Noticias Dintel GID

Aviso de Dintel GID

2009-12-02T07:48:00.000-08:00

Cambio de Site

Agradecemos profundamente su lectura de este Blog en todo este año, el mismo nos ha enseñado mucho e incentivado a mejorar, por lo cual a partir de hoy (02-12-09) el sector de NOTICIAS DINTEL-GID se traslada a su nueva ubicacion (http://dintel-gid.com.ar/news/), continuando con esta grata tarea de recopilar informacion de fuentes confiables e incluso propias del Staff Dintel-GID.-

Muchas gracias

Staff Dintel Noticias

España – 28 de Noviembre

2009-11-30T19:42:00.000-08:00

Airbus Military anticipa el primer vuelo del A400M en la primea semana de diciembre.

Madrid - Ante los resultados satisfactorios de los ensayos de rodaje y las últimas preparaciones, el consorcio europeo Airbus Military anticipa que el primer vuelo del avión de transporte A400M se producirá en Sevilla en la primera semana del mes de diciembre (entre el 7 y el 13), si el tiempo lo dispone.

La fecha definitiva, según ha podido saber Infodefensa.com, se fijará con dos o tres días de antelación teniendo en cuenta las incidencias de última hora que podría retrasar desde un par de horas hasta un par de días.

El presidente de Airbus Military, Domingo Ureña, ha dado instrucciones precisas para llevar a cabo todos los preparativos para ese hito tan importante en el desarrollo del A400M, un programa de lleva acumulado un importante retraso y más de 2.400 millones de euros de sobrecostes por problemas en el desarrollo.

En junio de 2008, el Rey Don Juan Carlos asistió, junto a representantes del Gobierno español y la Junta de Andalucía, a la presentación oficial del avión europeo aunque en esta ocasión el aparato no tenía instalados los nuevos motores instalados por no haberse superado entonces los problemas de desarrollo encontrados en la fase de diseño y fabricación de los mismos.

El pasado 11 de noviembre, Airbus Military anunció las pruebas de tierra del avión al poner el primer aparato MSN 01 (el primero ensamblado en la línea de producción de San Pablo) a disposición del equipo "Flight Test", encargado de verificará el funcionamiento correcto de los sistemas de vuelo del avión, con el objetivo de garantizar la seguridad del primer vuelo del aparato y la eficiencia de la subsiguiente campaña de pruebas de vuelo, informó la compañía.

Arranque de motores

Entre los ensayos en tierra, destacan pruebas estáticas y comprobaciones del motor -uno de los sistemas que más problema ha experimentado- con la aeronave detenida mientras se controla y valida la interacción entre el sistema de propulsión y el avión.

Esta etapa fue superada satisfactoriamente el pasado 18 de noviembre cuando se produjo con éxito el primer arranque y de forma simultánea de los cuatro motores turbohélice TP400 de Europrop International (EPI).

El arranque se produjo mediante un procedimiento conocido como 'dry-crank' (arranque en seco) por el cual los motores y las hélices giraron por primera vez sin utilizar carburante, impulsadas por energía externa. A continuación, se repitió este procedimiento con combustible, pero cortando el proceso antes de que se iniciara la ignición. Esta otra actuación recibe el nombre de 'wet-crank' (arranque en húmedo).

Los cuatro motores instalados en el MSN 01 permanecieron en funcionamiento con éxito durante cuatro horas al principio de la tarde en una operación que tuvo una duración de seis horas y media, incluyendo los preparativos.

Estuvieron en marcha con una configuración de baja energía en los modos 'ground-idle' (encendidos, pero sin aceleración) y 'flight-idle' (mínimo de energía que sería necesaria durante el vuelo). Próximamente, se realizarán arranques que llevarán los motores al máximo de la potencia necesaria para el despegue.

El consejero delegado de Airbus, Tom Enders, que presenció personalmente el primer arranque y encendido completo de los motores, dijo al respecto: "Quiero felicitar y dar las gracias a los equipos que han trabajado tanto para alcanzar este hito que deja expedito el camino para el primer vuelo del A400M en las próximas semanas".

Airbus Military es el único fabricante de aviones de transporte militar y humanitario que desarrolla, fabrica, comercializa y presta asistencia a una familia completa de aviones de transporte con cargas útiles que van desde las tres a las 37 toneladas. Denominado anteriormente EADS-CASA, es el responsable del programa A400M, y del avión multifunción de reabastecimiento en vuelo (MRTT) derivado del A330, que puede equiparse con un sistema de reabastecimiento mediante pértiga (ARBS) de última generación, único en su género. También es el encargado de desarrollar todas las plataformas derivadas de los aviones Airbus.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Peru – 28 de Noviembre

2009-11-30T19:39:00.000-08:00

Perú aumenta en un 27% su presupuesto de Defensa para 2010 hasta los 1.991 millones de dólares.

Lima - El Ministerio de Defensa de Perú contará en 2010 con un 27 por ciento más de presupuesto que este año, al aprobar el Congreso la propuesta del ministro Rafael Rey que alcanza los 5.731 millones de soles (unos 1.991 millones de dólares) a pesar de la crisis económica. El incremento es superior al presupuesto general del país que solamente aumenta un 13,1 por ciento.

En declaraciones a la prensa local, Rey justificó este importante aumento por la necesidad de fortalecer la capacidad operativa de Fuerzas Armadas peruanas, básicamente en la zona del Valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE), que ha sido escenario de un creciente actividad de los grupos subversivos.

"Está orientado a recuperar la capacidad operativa en el VRAE, y considera recursos para continuar con la ejecución de las inversiones que ya están en marcha y de las nuevas (inversiones)", afirmó el ministro peruano sin dar más detalles.

Destacó, sin embargo, que con este monto económico, el Ministerio de Defensa podrá continuar con la ejecución del Núcleo Básico de Defensa (NBD) destinado a recuperar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas, a través de la modernización y sustitución de sus principales sistemas de armas.

86 millones de dólares en VRAE

El monto destinado a las acciones de las Fuerzas Armadas en el VRAE asciende a 250 millones de soles (unos 86 millones de dólares).

"Si tomamos todos los recursos invertidos, no sólo por el sector Defensa sino por otros sectores, tenemos para el VRAE un aumento de 44 por ciento, llegando a 576 millones de nuevos soles (202 millones de dólares)", agregó, por su parte, Luis Carranza, ministro de Economía, al explicar los Presupuestos Generales del año que viene.

En términos relativos, los gastos del Ministerio de Defensa representarán en 2010 cerca de un 2,5 por ciento de los presupuestos generales del Estado.
No obstante, el ministro de Defensa peruano indicó que el monto presupuestal de 2010 deja sin financiamiento una serie de demandas.

Dentro de ellas mencionó recursos para el entrenamiento, ejecuciones operativas, así como la mejora de la situación económica del personal de las Fuerzas Armadas, el cumplimiento de obligaciones con los pensionistas y el incremento del aporte patronal al fondo de Salud.

"Conocemos las iniciativas que el Congreso evalúa y que permitirán mejorar el nivel de preparación de las Fuerzas Armadas", mencionó.

Ejecución

Por otra parte, Rey aseveró que se ha ejecutado (a nivel de compromiso) el 80 por ciento del presupuesto asignado a su sector para el presente año, y aclaró que a diciembre el nivel de ejecución del mismo será no menor a 93 por ciento.
"Continuaremos con la ejecución del Núcleo Básico de Defensa y con las acciones de pacificación en el VRAE, así como con las operaciones militares y cívicas".

El ministro de defensa agregó que continuaban "ejecutando los 50 proyectos de inversión pública aprobados que registran un avance de 74 por ciento a nivel de compromiso y a diciembre será de 94 por ciento".

También señaló que las Fuerzas Armadas continúan con las labores de desminado humanitario, así como con su participación en misiones de paz en el exterior.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

España – 28 de Noviembre

2009-11-30T19:36:00.001-08:00

El Ejército de Tierra recuerda la importancia de hacer frente y gestionar la amenaza NBQR.

Madrid - El Ejército de Tierra español recordó la importancia de entender la amenaza NBQR e insistió en la necesidad de gestionarla adecuadamente, según el general de división Luis Villanueva Barrios, director de Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico (MALE) del Ejército, de la clausura de la jornada "Defensa NBQR (Nuclear, Biológica, Química y Radiológica)".

El general Villanueva describió como "un viaje apasionante" el ejercicio de reflexión necesario para comprender las últimas tendencias en materia de NRBQ mostradas a lo largo del encuentro y aplicarlas a la salvaguarda de nuestros intereses.

Durante el seminario, organizado por la Fundación Círculo de Tecnologías para la Defensa y la Seguridad en la Academia de Ingenieros del Ejército de Hoyo de Manzanares el pasado día 24, el director de Sistemas de Armas del MALE insistió en que una realidad como ésta, tan amplia, tan peligrosa y tan diseminada que no se sepa entender, y que por lo tanto no se sepa gestionar, nos pasará factura.

Al mismo tiempo, recordó a los asistentes que la amenaza NBQR (Nuclear, Biológica, Química y Radiológica) ha estado presente en todos los conflictos desde la antigüedad y, en este sentido, resaltó que algunos datan su origen en la guerra del Peloponeso, en la que ya se utilizaron los humos procedentes de la combustión de materiales como el carbón, la brea o el azufre para intoxicar a los asediados defensores.

Desde entonces hasta ahora, Villanueva resaltó que la amenaza ha ido evolucionando hacia armas más complejas a media que ha avanzado la tecnología, sólo basta recordar -dijo- su uso durante la primera guerra mundial, la guerra de Corea, la de Vietnam, o la de Irán - Irak, según un comunicado de prensa del Círculo de Tecnologías para la Defensa y la Seguridad

El director de Sistemas de Armas del MALE parafraseó el lema de Ortega "toda realidad no comprendida prepara su propia venganza" para instar a los presentes a utilizar los elementos de raciocinio expuestos durante la jornada para transformarlos en realidades al servicio de la defensa y la seguridad.

Novedoso Sistema para detectar vida en Marte

En línea con esa confluencia de intereses y acerca de la necesidad de que todos los agentes involucrados participen en foros de encuentro, coincidió con las palabras del general de división del Ejército del Aire y subdirector general de Coordinación y Planes del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), José Antonio Compañy Follana, que participó como moderador de la mesa sobre lecciones aprendidas.

El general resaltó la existencia de una patente del Centro de Astrobiología (CAB) adscrito al INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) de un sistema capaz de detectar la existencia de vida y cuya tecnología se está utilizando en las misiones de la NASA a Marte, lamentando la poca aplicación de esa tecnología por el tejido industrial español a falta de la creación de los vínculos necesarios entre sector público y privado.

Según el comunicado de prensa, esa necesidad de diálogo fue la tónica general que presidió el encuentro que se vertebró en 4 sesiones.

Lecciones aprendidas

La primera: "Defensa NBQR desde el punto de vista de la Defensa. Capacidades, lecciones aprendidas y visión de futuro" recogió la doble perspectiva ofrecida por parte de los laboratorios de referencia militar en la defensa NBQR y el conjunto de lecciones aprendidas desde un punto de vista operativo.

La segunda: "Fortalezas, debilidades y líneas de acción en seguridad interior" mostró las mejores prácticas en desactivación de explosivos y NBQR de la dirección general de la Policía y de la Guardia Civil, junto con la experiencia en respuesta a incidentes NBQR de los servicios de emergencias médicas del SAMUR.

En tercer lugar "Visión de la universidad y centros de I+D" contó con la participación de las universidades de Cádiz, Alicante, Valencia y Málaga que junto con el CIEMAT (Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas) mostraron el estado del arte en el materia.

Por último, la otra cara de la moneda: "La visión de la industria" permitió conocer la suerte de la tecnología NBQR aplicada en nuestro tejido industrial gracias a la participación de las empresas socias del Círculo como Indra, Isdefe, Lockheed Martin, Telefónica y Thales España.

Foto (De izquierda a derecha) El director de la Academia de Ingenieros del Ejército de Tierra Pedro Vivas González, el general de división Luis Villanueva Barrios, director de Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército, y Marisol Martínez Tirado directora general de la Fundación Círculo de Tecnologías para la Defensa y la Seguridad.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Argentina – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:32:00.000-08:00

El domingo

La fragata “Libertad” visitó Mar del Plata

Más de 24.000 personas la visitaron en la dársena de la base.

MAR DEL PLATA - Luego de permanecer en el Astillero Naval Río Santiago donde se le efectuaron las reparaciones necesarias, la fragata ARA “Libertad” zarpó el lunes 16 rumbo a Mar del Plata.

Con esta travesía de cinco días en el Mar Argentino dio inicio a la instrucción de la nueva dotación de suboficiales y cabos que tendrán la responsabilidad de tripularla el año próximo, durante el desarrollo del encuentro de grandes veleros, denominado “Velas Sudamérica 2010” que se convertirá en un gran homenaje náutico al “Bicentenario de la Revolución de Mayo”.

La fragata, que durante el presente año concretó su 40º viaje de instrucción, se encuentra al mando del capitán de navío Horacio Nadale. La ausencia de la embajadora del mar, durante cuatro años de los muelles marplatenses generó una gran expectativa en la población y en los medios periodísticos de la región.

El comandante del buque escuela y el comandante del Área Naval Atlántica hablan con los medios de prensa.

El domingo, más de 24000 personas se dieron cita en el predio de la Base Naval, para visitar y fotografiar su cubierta.

Para cubrir su llegada e invitados por el comandante del Área Naval Atlántica, contralmirante Edgardo Aníbal García, arribaron periodistas de la ciudad marplatense, Balcarce y Ayacucho. Algunos salieron al encuentro de la Fragata a bordo de la lancha patrullera Punta Mogotes y otros aguardaron expectantes en el muelle.

El lunes al mediodía zarpó rumbo a la ciudad de Buenos Aires pero antes de poner proa a su destino, el capitán de navío Horacio Nadale, realizó una práctica de navegación sobre lo que será la revista naval de grandes veleros a realizarse en esta ciudad en el próximo mes de febrero.

Más de 24.000 personas recorrieron la fragata durante su estadía en Mar del Plata.

Por este motivo, la Fragata navegó con rumbo Sur, hasta el punto de reunión preseleccionado, conocido como “Banco de Pescadores”, tres millas al sureste del Faro Punta Mogotes. Desde allí inició el pasaje de revista, frente al Cabo Corrientes, hasta el punto de finalización previsto, frente a Parque Camet.

Una vez finalizado el ensayo y establecidos los tiempos de traslado y pasaje de revista, el Capitán Nadale dio la orden de desplegar el velamen y se despidió de la ciudad con un hermoso pasaje a “todo trapo” que fue disfrutado por los circunstanciales transeúntes desde la costa marplatense.

Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

España – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:31:00.000-08:00

Nuevo sistema de mensajería militar único para las Fuerzas Armadas.

Thales fue seleccionada por el Ministerio de Defensa, a través de la Dirección General de Infraestructura, para el Desarrollo y Adaptación del Sistema de Mensajería Militar de las Fuerzas Armadas al Sistema de Información Militar.

El proyecto, que supone una inversión de más de 2,6 millones de euros, tiene como objeto la adquisición de 4.340 licencias de usuario del producto Xomail de Thales, para su utilización paulatina en cada uno de los tres ejércitos.

Como antecedentes al presente proyecto, cabe citar el expediente de I+D llevado a cabo desde el año 2004 con el objetivo de definir el sistema de mensajería a emplear, considerando las especificaciones técnicas y funcionales de las Fuerzas Armadas españolas, fruto del cual se hizo el piloto de mensajería militar que ahora es objeto de adquisición para su posterior despliegue.

Este software parte de una solución ampliamente probada e implantada en diferentes países del entorno OTAN, como Noruega y Holanda, y cumple con los requisitos operativos nacionales. El SIMENFAS está actualizado con las últimas versiones del STANAG OTAN 4406, con una pasarela ACP 127 que asegura su completa compatibilidad y con un sistema de seguridad multinivel (MLS) con nivel de certificación CC EAL5.

Tiene como objetivo convertirse en el único sistema de mensajería para las Fuerzas Armadas, sustituyendo paulatinamente los distintos sistemas actuales. El presente proyecto abarca las licencias objeto de implantación desde la presente fecha hasta el año 2012, si bien se prevé que, posteriormente, continúe su paulatino despliegue hasta llegar a dotar a todos nuestros efectivos de este nuevo sistema de mensajería militar.

Fuente: www.defensa.com

Chile – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:29:00.000-08:00

El capitán de fragata Besoaín Westhoff, nuevo director de Comunicación de la Armada chilena.

Santiago de Chile - El capitán de Fragata Rodolfo Besoaín Westhoff asumió como nuevo director de Comunicación de la Armada de Chile en sustitución del capitán de Navío Felipe García-Huidobro Correa en un ceremonia celebrad en el edificio Armada de Chile en Valparaíso.

El comandante Besoaín se desempeñó hasta ahora como subdirector de Comunicaciones y Oficial de Relaciones Públicas de la Comandancia en Jefe de la Armada. Por su parte, el comandante García-Huidobro, quien había asumido el cargo el 30 de enero de 2008, pasará a desempeñarse como Subjefe y Jefe de Gabinete de la Subsecretaria de Marina.

Durante la ceremonia interventor el secretario general de la Armada, contraalmirante Jorge Ibarra Rodríguez, quien dio lectura a la orden que designa al nuevo Director de Comunicaciones.

Tras la ceremonia de entrega del cargo, el comandante García-Huidobro agradeció a los mandos superiores y a la dotación de la Dirección de Comunicaciones por el apoyo entregado durante su gestión, destacando en su intervención que "la visión que me inspiró para ello no fue otra que buscar que el esfuerzo diario que realizan los miles de hombres y mujeres de nuestra Armada, desde el Almirante hasta el último Grumete, en los cientos de tareas que desarrollamos dentro y fuera del país, de una u otra forma se viese reflejado en el material que preparamos en cada oportunidad, como un merecido homenaje al trabajo bien hecho y a su entrega por la Patria"

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Uruguay – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:26:00.000-08:00

Las deudas de la ONU generan “particular afectación moral” en el Ejército uruguayo.

Montevideo - El comandante en Jefe del Ejército de Uruguay, Jorge Rosales, ha enviado una carta a todos los generales con la intención de ser transmitido a "la totalidad del personal" en el que informa que las Naciones Unidas deben al país cinco millones de dólares por las misiones de paz en el Congo y Haití y señala que ello genera "particular afectación moral".

La carta agrega que el dinero abonado el 14 de octubre por cinco meses de las misiones aún no llegó a las Fuerzas Armadas "por razones ajenas al comando", afirma Rosales, publicó el diario local El Observador.

Según informa en la misiva, el comandante en jefe pidió el 23 de octubre al ministro de Defensa, Gonzalo Fernández, que la cartera gestione un préstamo ante el Banco República para obtener con anticipación parte de ese dinero. Dijo que la solicitud -si bien se mantiene en constante consulta ante el Ministerio- aún no obtuvo respuesta.

En la reunión con Fernández, el comandante en Jefe explicó que la situación generaba una "particular afectación moral", según relata en la misiva. Rosales sostiene que es necesario tener el dinero cuanto antes para pagar los viáticos previstos y para cumplir con los contratos de compra de armamento y equipamiento general, que tienen como fecha de vencimiento fin de año.

Último pago, mayo de 2009

La misiva de Rosales, fechada el viernes 20, señala que "se mantiene un importante atraso por parte de la ONU respecto al pago de los viáticos del personal militar, así como el reembolso por equipo mayor" que lleva el Ejército a las misiones de paz. Hasta octubre, el último mes pagado por la misión en Haití era diciembre de 2008.

Por la misión en el Congo la ONU pagado hasta mayo del 2009. "El 14 de octubre del presente año, la ONU ha materializado el depósito en la cuenta BROU del Ministerio de Defensa Nacional los viáticos correspondientes a dos meses de Haití (enero-febrero de 2009) y de tres meses del Congo (junio, julio y agosto de 2009).

A partir de ese momento se prepararon los planillados, los cuales fueron elevados al Ministerio, habiendo sido intervenidos y aprobados por el Tribunal de Cuentas el 18 de noviembre de 2009", dice la carta, según el periódico.

"En virtud del monto del presupuesto a pagar (cerca de 5 millones de dólares), restan aún por ejecutarse instancias administrativas ajenas a este Comando, en virtud de lo cual, no es posible a la fecha, estimar el tiempo que resta para la ejecución del pago de referencia", agrega Rosales.

Problemas de pago

"Asimismo, llevo a su conocimiento, que el suscrito en audiencia mantenida con el ministro de Defensa Nacional el día 23 de octubre, expuso la situación de atraso de pago de la ONU, haciendo énfasis en la particular afectación moral que la situación conlleva, además de la alteración a las obligaciones internacionales de pago contraídas por el Ejército Nacional, habiéndosele planteado en la oportunidad la necesidad institucional de solucionar este retraso mediante un préstamo del BROU para atender anticipadamente el pago de los viáticos hasta el mes de setiembre del 2009 para ambas misiones", dice Rosales en su carta.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:19:00.001-08:00

Argentina invertirá 157,8 millones de dólares en cuatro nuevos patrulleros oceánicos.

Buenos Aires - El Gobierno argentino ha aprobado una inversión de unos 157,8 millones de dólares para la construcción de cuatro patrulleros oceánicos multipropósito (POM) en los astilleros Tandanor-Alte Stomi, lo que representará la inversión más grande en la Armada en más de una década.

Con ocasión de la celebración del 130 aniversario de la creación de Tandanor (Talleres Navales Dársena Norte), la ministra de Defensa, Nilda Garré, confirmó que la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, ha aprobado el inicio del programa de construcción naval y autorizó a incluir el gasto en el presupuesto plurianual para la construcción pero no especificó su plazo de entrega.

Según los expertos, una vez firmado el contrato, la primera unidad debiera estar finalizada en un plazo máximo de 24 meses mientras que las siguientes unidades demandarían entre 6 y 8 meses a posterior de cada entrega.

Los POM son navíos que "representarán la mayor inversión argentina (600 millones de pesos) en equipamiento naval para la defensa en más de una década, deviniendo en instrumentos centrales para la preservación de la soberanía nacional en nuestro extenso mar territorial y su zona económica exclusiva", dijo Garré.

Estos patrulleros permitirán cubrir las necesidades de la Patrulla Antártica Naval Combinada, junto a la Armada de Chile, y mejorar las capacidades argentinas de patrullar las aguas sub-antánticas tanto en apoyar a operaciones navales como para socorrer en caso de emergencias en el mar de distinto tipo.

Patrullero Oceánico Multipropósito (POM)

La iniciativa del Patrullero Oceánico Multipropósito (POM), que llevan adelante Argentina y Chile, prevé la construcción de naves de mediano tonelaje y alta autonomía con una ingeniería compartida por ambos países. Fue presentado en 2004 pero mientras Chile lo ha llevado adelante y construido ya dos buques -con dos más previstos-, Argentina no lo ha iniciado por problemas financieros, principalmente.

En principio, la Armada argentina preveía la construcción de cinco unidades.

El programa fue adjudicado al astillero privado alemán Fassmer y la propuesta inicial era que ambos países, Chile y Argentina, compartieran la ingeniería de estas naves para reducir costos y, eventualmente, diseñar en el futuro un patrullero que podría ser comercializado en otros países de América Latina.

El diseño de este buque se basa en los patrulleros BGS (Bundesgrenzenschutz) diseñados por Fassmer y construidos en el astillero Abeking & Rasmussen,de Alemania entre el 2001 y 2004 para la Policía Marítima de Alemania.

En el caso chileno, fueron construidos por los astilleros Asmar de Talcahuano. La segunda fue incorporada al servicio activo el pasado mes de septiembre bajo el nombre OPV82 "ComandanteToro" en presencia de la presidenta del país, Michaelle Bachelet, y distintos representantes argentino, tanto oficiales como empresariales.

Características técnicas

Estos patrulleros tiene una eslora de 80,6 metros y un desplazamiento de 1.850 toneladas son propulsados por una planta combinada diesel eléctrica-diesel, que le permitirán navegar el 65% del tiempo a velocidades de entre 1 y 5 nudos, brindando una velocidad máxima de 20 nudos con el 85% de su planta motriz.

Cuentan con una plataforma para operar helicópteros del tipo Fennec y Alouette, permitiendo el uso de helos del tipo AB-412, y poseen de un hangar fijo.

Son tripulados por 34 marinos y tienen capacidad para 16 personas más y pueden operar hasta 30 días corridos y cuentan con una autonomía de 12000 millas náuticas,
Respecto a armamento, cuenta con un montaje 40/70 mm y seis ametralladoras .50.

Importancia del CINAR

"El actual Gobierno -continuó Garré- ha tomado la decisión de confiar a este Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) y a su gente algunos de sus proyectos más importantes en el área de Defensa. La media vida del submarino San Juan y la reparación del rompehielos Almirante Irízar son dos de estos hitos".

Así mismo, la ministra se refirió a la historia de Tandanor desde su privatización fraudulenta en la década del 90, hasta la recuperación en 2007 por el Estado Nacional. "De su situación de quiebra virtual en la cual se encontraba la empresa hace más de dos años, actualmente posee 530 trabajadores en forma directa, junto a aproximadamente 700 subcontratistas. No hay conflictos laborales serios, los salarios son buenos y todos los pagos están al día", dijo Garré.

Tandanor nació el 10 de noviembre de 1879 a orillas del río Lujan (El Tigre). Allí, en un pequeño varadero se reparaban buques de manera informal, su existencia ocurrió durante el gobierno de Nicolás Avellaneda. Nace con el nombre de "Talleres Navales de Marina".

En el 2008, el Ministerio de Defensa decidió constituir el CINAR integrando Tandanor y el astillero de submarinos Almirante Storni (ex Domecq García) con el objeto de reposicionar a la empresa en el mercado internacional de las reparaciones, ejerciendo una gestión eficiente, con una decidida apuesta por el sector de la construcción naval, con tanta tradición en Argentina.

Características principales de los Patrulleros Oceánicos Multipropósito:

Eslora 80,6 mts
Manga 13,3 mts
Desplazamiento 1800 tons
Velocidad máxima 20 kts
Dotación 30 personas
Pasajeros 10 personas
Autonomía 6.500 millas náuticas a 13,5 nudos.
Planta propulsora Dos (2) Motores MAN B&W 12 RK 270; dos ejes.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 27 de Noviembre

2009-11-30T19:17:00.000-08:00

En Perú

La Armada, presente en un simposio sobre historia marítima y naval iberoamericana

Un historiador naval argentino expuso en la octava edición del congreso que reunió a investigadores de América y Europa.

PERÚ – El teniente de navío Mauro Figueroa representó a la Armada en el octavo Simposio de Historia Marítima y Naval Iberoamericana que se desarrolló del 9 al 13 de noviembre en Lima, Perú y que estuvo organizado por el Instituto de Estudios Históricos Marítimos de ese país.

Figueroa asistió en calidad de expositor, en un congreso que reunió a investigadores de Argentina, Bolivia, Ecuador, Francia, Perú y Uruguay.

En el segundo día del encuentro (el primero fue el acto inaugural), el teniente Figueroa disertó sobre “Las leyes de Armamento Naval en Argentina y su instrumentación en las décadas de 1920 y 1930”.

Hubo otras tres jornadas en las que las ponencias desarrolladas se organizaron bajo seis temáticas: “Comercio Marítimo”, “Exploraciones Marítimas”, “El Mundo Marítimo Iberoamericano”, “Las Ciencias Náuticas y su Difusión”, “Gente de Mar” y “Las Armadas y sus Actuaciones en Tiempos de Paz y de Guerra”.

El lunes 9 fue el acto inaugural en el Auditorio de la Asociación de Oficiales Generales y Almirantes (ADOGEN), ámbito en donde se efectuaron todas las jornadas. El presidente del Instituto de Estudios Históricos Marítimos, contralmirante retirado Melitón Carvajal Pareja, dio la bienvenida junto al jefe de Estado Mayor General de la Marina del Perú, vicealmirante Jorge de la Puente Ribeyro, y al director de Intereses Marítimos e Información de la Marina, contralmirante César Eduardo Joaquín Prada Ugás.

Todos pusieron énfasis en la necesidad de dar continuidad a este tipo de evento generador de inquietudes referidas a la historia naval hispanoamericana, un espacio para la difusión, estímulo e intercambio académico sobre esta temática.

La clausura oficial de las actividades académicas se realizó el jueves 12 y se planteó el lugar de realización del próximo simposio (es tradición que cada dos años se concrete en diferentes países. Argentina fue el país anfitrión del simposio en 1995.

El mar y las problemáticas locales

Los trabajos de investigación expuestos estuvieron orientados hacia el ámbito político, económico y social, con un eje transversal ligado al mar. Se resaltó la importancia de la vía marítima como motor de las sociedades desde los tiempos precolombinos hasta la actualidad, focalizando problemáticas regionales y locales. También se analizó históricamente la funcionalidad y las características que desarrollaron los pueblos iberoamericanos en cuanto a las exploraciones marítimas.

La configuración y desempeño de las Marinas de Guerra sudamericanas durante los siglos XVII, XVIII, XIX y XX generaron un marco de interesantes reflexiones que permitieron abordar y analizar las visiones estratégicas y geopolíticas de los Estados Nacionales manifestadas en estos períodos.

Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

España – 26 de Noviembre

2009-11-30T19:13:00.001-08:00

El Ejército del Aire español debe “llenar, cuanto antes, el vacío” que tiene en UAV.

Madrid - El jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA) español, general del Aire José Jiménez Ruiz, reconoció que "por varias circunstancias" se han visto obligados a "posponer" la adquisición de Vehículos No Tripulados (UAV) pero resaltó su convencimiento de que "cuanto antes" llenarán este vacío.

"El Ejército del Aire español está haciendo un importante esfuerzo para conseguir esta capacidad en un futuro próximo", afirmó Jiménez Ruiz en la clausura de la XIX Seminario Internacional Cátedra Alfredo Kindelán que se celebró entre el 17 y el 20 de noviembre en el Centro de Guerra Aérea del Ejército del Aire.

En su discurso de bienvenida, el JEMA español resaltó su satisfacción por la celebración del seminario, que este año tuvo el título de "Adiestramiento, gestión y empleo operativo de los sistemas aéreos no tripulados" y, en concreto, mostró su interés por conocer las conclusiones de sus presentaciones y grupos de trabajo.

"No creo que los vehículos no tripulados sean la respuesta a todos nuestros retos pero estoy firmemente convencido de que los UAV son uno de los factores más importantes en el proceso de transformación que nuestras Fuerzas Armadas están afrontando actualmente", agregó el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire español.

Más rápido crecimiento

El general del Aire Jiménez Ruiz recordó que se trata de "uno de los campos del poder aéreo de más rápido crecimiento, incorporando una gran variedad de modernas tecnologías" y, en este sentido, enfatizó que "está cambian de forma radical la forma en que entendemos el Arte de la Guerra en el Siglo XXI".

El Ejército del Aire español está evaluando varios tipos de UAV de tipo estratégico y táctico pero aún no ha tomado decisión sobre cual adquirir. Recientemente, sin embargo, adjudicó un contrato para la compra de mini UAV por 1,9 millones de euros.

En concreto, adquirió varios sistemas del modelo Raven a la empresa Alfa Bravo.

Al seminario han asistido alrededor de representantes de 20 países aliados, así como de diversas organizaciones multinacionales y empresas relacionadas con la defensa.

El seminario contó, por ejemplo, con la participación del teniente general David Deptula, subjefe del departamento de Inteligencia de la Fuerza Aérea de EEUU, el coronel Assaf Shechterm director del programa de UAV del Ministerio de Defensa de Israel, y el coronel Sandro Sampaoli, jefe de la división de Planes C4ISTAR de la Fuerza Aérea de Italia, entre otros militares.

También participaron Francisco Cano de Pablo, en representación de EADS; José Prieto Muñoz, en nombre de GMV; Dane Marolt, de la firma estadounidense Northrop-Grumman; Pablo González Sánchez, de Indra Sistemas; José María Tarrafeta Montoya, de Amper; y Orna Shemesh, de la empresa Israel Aerospace Industries (IAI).

El Rey de España, que ostenta la presidencia honorífica, envío un mensaje a los asistentes en el que dijo estar convencido de que "el empleo militar de sistemas aéreo no tripulados, como elemento multiplicador del Poder Aeroespacial, contribuirá a mejorar la eficacia de las operaciones en los conflictos modernos, en beneficio de la paz y la estabilidad en el mundo".

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

España – 25 de Noviembre

2009-11-30T19:07:00.000-08:00

El Ejército del Aire adquiere mini UAV por 1,9 millones de euros.

Madrid - El Ejército del Aire español, al igual que el Ejército de Tierra, ha decidido adquirir mini aviones no tripulados para mejorar la seguridad de sus tropas desplegadas en el exterior y ha adjudicado su suministro por 1,96 millones de euros a la empresa Alfa Bravo Servicios Aeronáuticos S.L.

La Jefatura de la Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército del Aire adjudicó provisionalmente el pasado 20 de noviembre a la empresa Alfa Bravo el suministro de un sistema de vigilancia aérea de corto alcance para protección de sus fuerzas en operaciones en el exterior, probablemente Afganistán. La contratación se llevó a cabo a través de una negociación sin publicidad (Expediente 402829400100).

El anuncio de la adjudicación, publicada en el portal de contratos del estado, no incluye el pliego de condiciones ni específica el modelo adquirido por el Ejército del Aire pero otras fuentes, como el portal el Confidencial Digital, aseguraron que el mismo que el elegido por el Ejército de Tierra, tipo Raven modelo RQ-11Ba, suministrado por la empresa estadounidense AeroVironment.

Cambio de contratista principal

En 2008, el Ministerio de Defensa español adquirió un primer lote de nueve sistemas (27 aparatos) mini UAV Raven a través de la empresa española Aerlyper por 3,09 millones de euros, es decir a una media de 114.000 euros por aparato.

Sin embargo, en el caso del Ejército del Aire el contratista es la empresa Alfa Bravo Servicios Aeronáuticos S.L.. En este caso y siguiendo el precio medio del Raven adquirido a Aerlyper, Aire habría adquirido unos seis sistemas (18 aparatos).

Con sede en Madrid, Alfa Bravo es una pequeña sociedad limitada cuyo objeto social es "la adquisición, disposición, venta y apoyo por cualquier titulo y causa de material relacionado con la aeronáutica, náutica y el espacio". Su página de Internet está en construcción (http://www.alfabravo.es/).

Características de los Raven

Los mini-UAV son similares a los aparatos de aeromodelismo (miden 1,5 metros y pesan 2,5 kilos) con un alcance de unos 10 kilómetros y van dotados de cámaras de vídeo, tanto ópticas como infrarrojas, de alta resolución que les permiten operar de día y de noche.

Con una autonomía aproximada de hora y media de vuelo, una velocidad media de 30 kilómetros por hora y una altura de entre 30 y 170 metros sobre el suelo, su función consiste en explorar rutas peligrosas y adelantarse al paso de convoyes o patrullas, para evitar ataques por sorpresa.

El lanzamiento se realiza a mano (en vez de necesitar una especie de catapulta, como modelos anteriores), el aparato se rompe al aterrizar (aunque puede rearmarse), y puede volar con ruta programada o dirigirse por control remoto. El operador dispone de un ordenador portátil, que recibe imágenes de alta resolución en tiempo real.

Desde su adquisición, han sido usados profusamente por las tropas españolas en Herat y Qala-i-Naw especialmente antes de salir de patrulla o escoltar convoyes de alimentos para información estratégica. Hace unas semanas, uno de los aparatos fue noticia después de que los insurgentes afganos lo capturasen tras perderse después de una emboscada a tropas españolas.

Al parecer, los talibanes han pedido un rescate de 6.000 euros para devolverlo. Defensa no ha confirmado su pérdida y cuando fue preguntado entonces por Infodefensa.com un portavoz afirmó que el aparato "se había perdido" pero mostró la convicción de que podría ser recuperado.

Fuente y logo: www.infodefensa.com

Brasil – 25 de Noviembre

2009-11-25T19:38:00.000-08:00

Brasil negocia la compra de sistema antiaéreo de Rusia

El Tor-M2E es la mas reciente generación de un sistema de defensa con misiles tierra aire de Rusia, Chávez compro un modelo mas antiguo.

El Ejercito Brasileño negocia con el gobierno de Rusia la adquisición de un sistema de defensa Antiaérea inédito en el país. De concretarse, la compra va a cambiar el nivel de Brasil en términos de capacidad de defensa, agregara mas temperatura (en el proceso de militarización en América Latina) y puede causar reacciones en Washington.

Una comitiva Brasileña estuvo en agosto en Rusia para avalar el sistema Tor-M2E. Un equipo de diez técnicos de Rusia expondrá más detalles de su propuesta en una reunión celebrada hoy en la sede del Ejército, en Brasilia.

El Tor-M2E es la más reciente generación de un sistema de defensa con misiles tierra aire, desarrollado en la antigua Unión Soviética. Se considera el modelo más eficaz en funcionamiento en el mundo. Se utiliza para derribar aviones, helicópteros, armas de alta precisión y misiles, utilizando el radar. de corto alcance, tiene por objeto proteger las ciudades y las instalaciones estratégicas.

La defensa aérea de hoy casi no existe en Brasil, al estar limitado a menos de 200 cañones, proyectados en los años 50, 112 lanzadores portátiles de Rusia, Igla y algunos franceses Mistral. No hay medios para derribar misiles, y si un avión supersónico penetra peligrosamente el espacio aéreo brasileño, se enfrentará sólo con aviones como el Mirage-2000 o F-5.

El director de Material del Ejército, el general Sinclair Mayer, confirma el interés, pero dice que el acuerdo se encuentra todavía en la etapa de "tratativas" y que depende de recursos hoy inexistentes: "Como sabemos, nuestras demandas más importantes son grandes, pero sí, en términos de defensa aérea, estamos muy desguarnecidos ".

Sistema caro

El Tor es un arma cara. Una batería, con cuatro lanzadores, un vehículo de mando, vehículos de apoyo, la logística y los costos de misiles no sale menos de US$ 300 millones (R$ 520 millones.). Pero, como la anemia tradicional dentro del presupuesto militar brasileño esta en proceso de reversión, quienes participan en el proceso creen que el dinero puede aparecer a través de créditos adicionales o financiamientos a largo plazo que serán incluidos en el presupuesto. Del proyecto de ley del presupuesto enviado al Congreso, solo R$ 640 millones (de R$ 24 mil millones destinados al Comando del Ejército) son para la inversión.

El ejemplo más reciente de esta inversión fue el acuerdo militar con Francia, donde Brasil va a comprar submarinos y helicópteros en París, a un costo de más de R$ 22,5 mil millones.

También está en la recta final, el acuerdo para la adquisición de los nuevos cazas para la FAB, 36 unidades a unos R$ 10 mil millones. Nuevamente, aquí los franceses (con su Rafale) son los escogidos por el gobierno, como dijo una vez más ayer el ministro Nelson Jobim (Defensa), aunque los competidores suecos y estadounidenses todavía tratan de revertir la decisión política.

Desde el punto de vista militar, dependiendo de su asignación, el sistema de misiles podría cambiar el nivel de la defensa aérea de Brasil, pero no altera el equilibrio estratégico regional. Una docena de países usa modelos del Tor, Venezuela ha comprado 12 unidades de una versión anterior del ofrecido a Brasil, el Tor-M1, cuyo primer lanzador será entregado en 2010. Chile ya opera por más tiempo, un sistema de menor capacidad (francés), para proteger a sus bases aéreas.

Políticamente, hay posibilidad de que una eventual compra se convierta en otro capítulo de cuestiones espinosas que serán tratados con los EE.UU..

En la etapa inicial de la licitación de los cazas, una de las razones por las que no clasifico el Sukhoi ruso fue por una presión vedada de Washington, que no le gustaría ver un mercado de armas de Moscú- montado en la región; A causa de embargo de EE.UU., Hugo Chávez de Venezuela compro billones de dólares en armas a Rusia. De todos modos, El Brasil hizo un acuerdo con los rusos, comprando helicópteros.

Una venta reciente de modelos Tor-M1 a Irán fue fuertemente criticado por los Estados Unidos. El sistema puede disuadir un ataque de la aviación israelí a centrales Nucleares Iraníes.

Aunque fue discreto acerca de las intenciones del Ejército, el general Mayer dio una opinión sobre los intereses en las negociaciones. "El problema de estos sistemas es que se desactualizan rápidamente", dijo, defendiendo la necesidad de dominar nuevas tecnologías.

Y también citó a China como país proveedor en el campo de la defensa antiaérea. Jobim, acaba de regresar de un viaje al país asiático justamente para discutir alianzas militares.

Por: IGOR GIELOW

Fuentes: Folha de São Paulo /www.defesabrasil.com

Argentina – 25 de Noviembre

2009-11-25T16:03:00.001-08:00

Velas Sudamérica 2010

El comandante en jefe de la Armada de Chile visita nuestro país.

En el marco de los eventos por la presentación oficial del “Encuentro y Regata de Grandes Veleros”, el almirante Edmundo González Robles se reunió con el almirante Jorge Omar Godoy.

BUENOS AIRES - El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Edmundo González Robles, se encuentra de visita en nuestro país con motivo de la presentación oficial del “Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros - Velas Sudamérica 2010” que se producirá esta tarde en el Ministerio de Defensa.

En el Edificio Libertad fue recibido por el almirante Jorge Omar Godoy, jefe del Estado Mayor General de la Armada, y compartieron una reunión. Los acompañaron el vicealmirante Benito Italo Rótolo, subjefe de la Armada Argentina y el contralmirante José Miguel Romero Aguirre, comandante de la Aviación Naval de la Armada de Chile.

Estuvieron también el contralmirante José Pérez Varela; el agregado naval de Chile en nuestro país, capitán de navío Cristián Figari Oxley; el capitán de navío Ignacio Mardones, comandante designado del buque escuela “Esmeralda”; junto a otras autoridades de las planas mayores de ambas Armadas.

Luego del intercambio de presentes entre los máximos jefes de ambas armadas, las autoridades se trasladaron al buque museo fragata “Presidente Sarmiento” donde compartieron un lunch.

A las 15 será la conferencia de prensa que dará inicio al “Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros - Velas Sudamérica 2010” y contará con la presencia de la ministra de Defensa, doctora Nilda Garré.

Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

España – 25 de Noviembre

2009-11-25T16:00:00.001-08:00

GD presenta un “Pizarro” mejorado al programa FRES-SV británico.

Madrid - General Dynamics UK (GDUK) ha presentado un vehículo "Pizarro" mejorado (ASCOD 2 nombre internacional), en servicio en las Fuerzas Armadas españolas, como candidato al programa FRES-SV del Ministerio de Defensa británico. Su otro competidor es el CV-90 de BAE Systems.

El ASCOD 2 es un vehículo blindado de cadenas desarrollado conjuntamente por la española Santa Bárbara Sistemas (SBS) y la austriaca Syter -ambos del grupo General Dynamics European Land Systems- y se encuentra en servicio en sus respectivos países, con el nombre de "Pizarro" en España y de "Ulan" en Austria.

En un comunicado de prensa, GDUK confirmó que el pasado cinco de noviembre presentó una oferta al Ministerio de Defensa británico para el programa Future Rapid Effect System-Specialist Vehicle (FRES-SV). El contrato se espera sea fallado en el primer trimestre del 2010 y contempla el suministro de 539 vehículos con varias variantes y un valor global cercano a los 2.300 millones de dólares.

Fuentes de la compañía informaron a Infodefesa.com que las distintas empresas de General Dynamics llevan trabajando en este proyecto desde hace cerca de un año y mostraron su convicción de que el desarrollo del ASCOD es una propuesta muy competitiva, tanto desde el punto de vista técnico como industrial.

Según la revista Jane´s, GDUK confirmó que si resulta ganadora, los derechos de la propiedad intelectual del nuevo vehículo, denominado ASCOD Common Base Platform (CBP), residirán en Gran Bretaña y señalaron que quizá los primeros vehículos (Recce Block I) podrían proveer de las líneas de fabricación de SBS en España para cumplir con el calendario de entregas fijado por el programa. A continuará, se producirá una progresiva transferencia de producción a instalaciones en el Reino Unido todavía por determinar, agrega Jane´s.

Programa español

El Ejército de Tierra español ha firmado con Santa Bárbara Sistemas dos contratos para el suministro de distintas versiones del "Pizarro". El primer prototipo fue presentado en 1992 y cuatro años después el Gobierno español firmó un primer contrato con SBS para el suministro de 143 unidades, de las que 123 son de la versión Infantería/Caballería (VCI/C) y 21 de Puesto de Mando (VCPC). Todos entregados ya.

En 2004, el Gobierno español firmó un segundo contrato con SBS para el suministro de una segunda fase por 212 unidades más, incluidas varias variantes nuevas como recuperación, ingenieros/zapadores y observador avanzado. Respecto a este contrato se encuentra en sus primeras fases de producción y desarrollo.

El "Pizarro" es un vehículo blindado de cadenas con un peso máximo de 31 toneladas y capacidad de alcanzar una velocidad de 50 Km/h en 13 segundos. Su máxima velocidad es de 70 kilómetros. Su arma principal es un cañón automático MK 30/173 mm y cuenta con protección balística con blindaje adicional contra IEDs.

Según las revistas técnicas, el ASCOD presentado al FRES-SV tendrá un peso máximo de 38 toneladas y capacidad para crecer hasta las 42. El Recce Block I contará con una torreta suministrada por Lockheed Martin con un arma estabilizada de 40 mm CTA International y una ametralladora de 7,62 mm.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

México – 24 de Noviembre

2009-11-25T15:57:00.000-08:00

Sedena estudia renovar su flota de transporte con cinco nuevos C-295.

México D.F.- La Secretaría de la Defensa Nacional de México (Sedena) ha iniciado uno de sus proyectos de inversión más importantes y ambiciosos de los últimos años con el objeto de renovar su flota de transporte aéreo y prevé adquirir cinco aviones EADS-CASA C-295 por 463 millones de dólares.

El proyecto de las autoridades mexicanas busca sustituir su flota actual de aviones Antonov, o Hércules C-130, que por su gran tamaño generan importantes costos de operación, y sustituirlos por unidades más pequeñas y modernas. Para el programa cuenta con un presupuesto de 6.009 millones de pesos.

La compra se hará mediante un arrendamiento financiero a veinte años, con pagos anuales aproximados de 300 millones de pesos (unos 23 millones de dólares), según informó la Sedena en un proyecto de inversión enviado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, según informó el diario Reforma.

"Debido a la inoperatividad de la flota de aeronaves Antonov AN-32B, actualmente la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) carece de aviación que permita cubrir la demanda para realizar el transporte de cargas medianas de manera eficiente", dice el proyecto.

Los recambios y el mantenimiento principal de los Antonov -que tienen 17 años de servicio- sólo se consiguen en Ucrania, país donde fueron manufacturados, lo que implica serios problemas de abastecimiento y logística.

La FAM contaba con cuatro aviones de este tipo, pero uno sufrió un accidente frente a las costas de Guerrero en diciembre de 2006, lo que costó la vida a cuatro militares.

Eso obliga a utilizar los Hércules C-130 o aviones Boeing 727, que son demasiado grandes y costosos para asignarles operaciones medianas.

Los C-295, fabricados en España por el grupo europeo Airbus Military, operan desde 1997 para el Ejército del Aire de ese país y están diseñados para trasladar una carga útil de 9,5 toneladas. Según la información oficial, se han vendido 66 unidades desde 2001 a nueve operadores distintos, entre ellos Chile, Brasil y Polonia.

Son aviones de 24 metros de largo, que pueden alcanzar una velocidad de 480 kilómetros por hora gracias a sus dos motores turbohélices marca Pratt & Whitney.

Si se utiliza para transporte de personal, el C-295 puede llevar hasta 75 soldados, siete asistentes médicos, 24 camillas para evacuación de heridos y tres vehículos todoterreno tipo Land Rover.

Otros aviones de EADS-CASA en servicio

Los aviones EADS-CASA están entre los favoritos del Gobierno mexicano en los últimos años. La Iniciativa Mérida, que transfiere a nuestro país recursos de Estados Unidos para la lucha contra el narcotráfico, contempla compras del modelo C-235 de patrulla marítima (denominados C-235 Persuader). Según la prensa local, la Secretaría de Marina ordenó cuatro unidades de dicho modelo y dos del C-295.

Uno de los C-295 de la Armada fue fotografiado el pasado 19 de octubre en un aeródromo de Sevilla donde son ensamblados estos aviones, ya con los distintivos mexicanos y el número de serie AMT-250.

La Secretaría de Seguridad Pública federal cuenta desde el sexenio pasado con un C-235 y un C-200, que son más bien para reconocimiento u operaciones pequeñas, pues tienen mucho menor capacidad de carga que los C-295

Foto: www.eads.net
Fuente: www.infodefensa.com

Perú – 24 de Noviembre

2009-11-25T15:54:00.001-08:00

El Pentágono solicita autorización para vender a Perú dos buques de desembarco.

Washington - La Administración Obama, a través de la Agencia para la Agencia de Cooperación en Seguridad y Defensa, dependiente del Pentágono, ha solicitado autorización al Congreso norteamericano para vender a Perú dos buques de desembarco y apoyo logístico por 82 millones de dólares.

La notificación tiene fecha del 20 de noviembre y es similar a otra que realizó la misma institución en diciembre de 2008 después de que el presidente George Bush la firmara pero que expiró sin poder ser aprobada y, por tanto, ejecutada.

Según el comunicado de la DSCA, el Gobierno peruano ha solicitado la posible adquisición de dos modernizados buques de desembarco del modelo Newport que actualmente están dados de baja de la US Navy: el ex LST-1182 USS Fresno y el ex LST-1191 USS Racine, diseñado para el transporte de tropas, vehículos anfibios y vehículos (LST) y que hasta ahora estaban retirados del servicio activo en reserva.

La petición incluye también otro equipo como barcazas rígidas, repuestos, equipo de apoyo, personal para los cursos de entrenamiento y asistencia logística.

La agencia del Pentágono asegura que esta venta contribuirá a la política exterior y de seguridad de Estados Unidos al ayudar a la seguridad de una nación aliada que ha contribuido y contribuya al progreso económico de Suramérica.

"Esta propuesta permitirá a la Armada peruana interoperar con las fuerzas de Estados Unidos en operaciones de interdicción marítimas , mejorar su capacidad contra el narcotráfico y contra el terrorismo y asegurar la vigilancia, control e integridad de las fronteras peruanas. Perú no tendrá dificultad de absorber estos buques".
También señala que la transferencia de estos equipos "no alterará" el equilibrio militar básico de la región.

Buques de principios de los 70

El LST-1182 USS Fresno fue entregado a la Armada estadounidense en 1969 y conservado en reserva desde el año 1993, mientras que el LST-1191 USS Racine fue comisionado en 1971 y también puesto en reserva en 1993. Ambas naves se encuentran al cuidado del Centro de Mantenimiento de Buques Navales No-activos -Naval Inactive Ship Maintenance Facility o NISMF- en Pearl Harbour, Hawai.

Las dos naves tienen 159 metros de eslora y 8.500 toneladas de desplazamiento a plena carga, y cuentan con capacidad para acomodar a un batallón anfibio o terrestre con 400 efectivos más sus vehículos. Estos últimos pueden ser directamente puestos en un muelle o playa por estas naves, mediante el uso de una rampa colgante instalada a proa. Las tropas pueden desembarcar en la misma forma o tácticamente, desde lanchas bajadas por la borda y botes o vehículos anfibios lanzados desde un dique ubicado en la popa de las LST.

La Marina de Guerra peruana cuenta con tres LST de la Clase Terribone Parish en servicio -BAP DT-141 "Paita", BAP DT-143 "Callao" y BAP DT-144 "Eten"- y un cuarto,
BAP DT-142 "Pisco", que se utiliza actualmente como fuente de repuestos.

Entregadas a la Armada estadounidense entre los años 1953 y 1955, las Terribone Parish fueron arrendadas por Perú entre los años 1985 y 1994 y posteriormente adquiridas en propiedad por el gobierno peruano. Con 117,5 metros de eslora y 5.800 toneladas de desplazamiento a plena carga, pueden transportar una unidad anfibia o terrestre integrada por 395 efectivos, además de vehículos y otros medios de apoyo.

En Iberoamérica, los operadores de LST de la Clase Newport incluyen a Brasil, que cuenta con la ex LST-1186 USS "Cayuga", rebautizada "Mattoso Maia"; Chile, que cuenta con la ex LST-1189 USS "San Bernardino", rebautizada ACh R-93 "Valdivia", y México también cuenta con una nave de este tipo, la ex LST-1179 USS "Newport"-buque líder de la clase- rebautizada "Papaloapan".

España también adquirió por el mismo método dos buques de este clase que rebautizó "Hernán Cortés" (L-41) (ex-USS "Barnstable County" LST-1197) y "Pizarro" (L-42) (exUSS "Harlan County" LST-1196). Recientemente, también dio de baja el "Hernán Cortes".

Fuente y foto: www.infodefensa.com

México – 24 de Noviembre

2009-11-25T15:48:00.000-08:00

Calderón presenta un nuevo C-295 y un patrullero oceánicos para la Armada mexicana.

Tampico (México) - El presidente de México, Felipe Calderón, presidió la entrega a la Armada de un avión de patrulla C-295, fabricado por el consorcio europeo Airbus Military, y de un nuevo patrullero oceánico ARM "Revolución" (PO-160), con motivo de la celebración del Día de la Marina.

El secretario de Marina, Mariano Francisco Saynez Mendoza, presentó a Calderón la primera de las dos aeronaves EADS-CASA C-295 durante una breve ceremonia que tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional General Francisco Javier Mina.

Calderón subió al avión y recibió información sobre sus equipos u capacidades.

Los EADS-CASA C-295 tienen una capacidad de carga de nueve toneladas, puede llevar a bordo hasta a 71 pasajeros y puede transportar heridos y enfermos; otra de sus ventajas es que tiene capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas.

El presidente Calderón se dirigió enseguida al Astillero de Marina Número Uno, donde se realizó la botadura del Buque Patrulla Oceánica ARM "Revolución", amadrinado por la secretaria de Relaciones Exteriores, Patricia Espinosa Cantellano.

Las misiones de este buque son efectuar operaciones de patrulla y vigilancia, labores de búsqueda y rescate para salvaguardar la vida humana.

Patrullero oceánico

El navío cuenta con el armamento y los sistemas de detección y localización, un cañón multipropósito de 76 milímetros, así como radares de exploración de superficie y aéreo. Para complementar sus misiones llevará un helicóptero, así como una lancha interceptora de 10,52 metros de eslora, capaz de alcanzar los 50 nudos.

Al encabezar la ceremonia, en el puerto de Tampico, el presidente de la República hizo una llamada a los poderes estatales a redoblar su participación en el combate a la delincuencia, al advertir que el Estado mexicano seguirá utilizando todos los medios a su alcance para restablecer el imperio de la ley.

El pasado julio, la Armada mexicana botó, asimismo, otra patrulla oceánica bautizado como ARM "Independencia" (PO-163) bajo la presidencia también de Calderón y con motivo la celebración de los 200 años de la independencia del país.

Estos buques, con una inversión por unidad de cercana a los 60,1 millones de dólares, tienen como misión principal incrementar las tareas de vigilancia en el mar territorial y zona económica exclusiva del país.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Argentina – 24 de Noviembre

2009-11-25T15:46:00.000-08:00

Imposición de nombre histórico a la Compañía de Cazadores de Monte 18.

El 14 de noviembre, la Compañía de Cazadores de Monte 18 recibió el nombre “Teniente Primero Roberto Néstor Estévez”.

En la plaza de armas de la Compañía de Cazadores de Monte 18, se llevo a cabo una formación militar con motivo de la imposición del nombre histórico “Teniente Primero Roberto Néstor Estévez” a esta subunidad, ubicada en la localidad de Bernardo de Irigoyen en la provincia de Misiones.

La ceremonia contó con la presencia del Comandante del IIdo Cuerpo de Ejército, el Comandante de la XIIda Brigada de Monte, autoridades locales, de las distintas Fuerzas Armadas y de Seguridad; familiares y amigos, entre otros.

Tras la lectura de la resolución del Jefe del Estado Mayor General del Ejército, en la cual ordena la imposición del nombre histórico, se hizo un minuto de silencio a la memoria del Teniente Primero Roberto Néstor Estévez y se descubrió? una placa recordatoria.

A continuación, la promoción 109 "Bicentenario del Natalicio Grl José? de San Martín" del Colegio Militar de la Nación dono la nueva Bandera Nacional de Guerra con el nombre histórico inscripto y luego el Comandante de la XIIda Brigada de Monte pronunció palabras alusivas. Por ultimo, se llevo a cabo el desfile militar.

Fuente y fotos: www.ejercito.mil.ar

España – 24 de noviembre

2009-11-25T15:41:00.000-08:00

Navantia y la Armada firman un contrato para desarrollar el simulador táctico del S-80 por 23 millones de euros.

Madrid - Navantia y la Armada Española han firmado un contrato para el diseño, desarrollo e integración de un simulador de adiestramiento táctico de los submarinos de la serie S-80, actualmente en construcción en el astillero de Cartagena. El contrato tiene un importe de 23 millones de euros.

La empresa Navantia (Sistemas FABA) será el contratista principal del programa mientras que Indra Sistemas se encargará de la dirección técnica junto a SAES, filial de la propia compañía publica española.

La finalidad es proporcionar a la Armada española un sistema de adiestramiento en las tácticas de defensa submarinas que permita formar en unas instalaciones ubicadas en tierra a las futuras dotaciones de los submarinos.

El simulador, denominado SIMTAC S80 estará formado por una serie de equipos reales, funcionalmente idénticos a los instalados en el submarino S-80, y por una serie de simuladores externos que reproducen el comportamiento de aquellos equipos reales que, por sus características especiales, no permiten su integración. Adicionalmente, dispondrá de una serie de simuladores o estimuladores que proporcionarán la información de los sensores externos del submarino.

Esquema de desarrollo

La definición del esquema de desarrollo y la arquitectura del simulador, se ha llevado a cabo en estrecha colaboración con la Armada y en coordinación con el propio desarrollo del submarino. Navantia proporcionará las funcionalidades del núcleo del sistema de combate, complementada con el desarrollo de los simuladores de control de armas, simuladores de navegación y simuladores de control de la plataforma y sistema de gobierno.

Indra, por su parte, se responsabiliza de la dirección técnica del diseño e integración de los sistemas del simulador. A esta labor se suma el desarrollo de los sistemas de simulación del periscopio, rádar y equipo de defensa electrónica.

También implementa el escenario táctico que reproduce fielmente el teatro de operaciones y el comportamiento de las unidades desplegadas. Por último, desarrolla el puesto de instructor y sala de análisis post-ejercicio.

SAES proporcionará todo el entorno de simulación acústica, así como los simuladores de cada sonar en un comportamiento realista sobre la información que el operador recibirá en la situación real. SAES además proporciona el escenario acústico y la generación de ruidos ambientales de fondo y de entorno. Los escenarios acústicos generados corresponden con la situación táctica de cada contacto de la simulación, permitiendo con ello que tanto el ruido propio del contacto como el ruido de fondo cambien dinámicamente durante la simulación.

Reducción de costes

El SIMTAC S80 permitirá a la Armada, además de la excelencia en la formación de las futuras dotaciones de submarinos, una importante reducción en los costes incurridos por el incremento de los ejercicios en la mar necesarios para el adiestramiento.

Adicionalmente, la dotación será entrenada en situaciones tácticas difícilmente alcanzable en misiones reales a bordo del submarino.

Este programa supone para Navantia una carga de trabajo de 45.000 horas, durante los próximos 46 meses, que es el plazo establecido para su desarrollo, y una vez más, pone de manifiesto la capacidad de Navantia para ofrecer un servicio integral en todo el ciclo de vida del barco.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Argentina – 24 de Noviembre

2009-11-25T15:39:00.000-08:00

LAS ARMADAS DE ARGENTINA Y CHILE PRESENTARÁN LA REGATA INTERNACIONAL DE GRANDES VELEROS “VELAS SUDAMÉRICA 2010”.

La ministra de Defensa, Nilda Garré, encabezará mañana el acto en el que las Armadas de Argentina y Chile presentarán el “Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros - Velas Sudamérica 2010”, en el Edificio Libertador, sede de la cartera de Defensa.

Esta regata, que en su itinerario arribará a 14 puertos, contará con la presencia de12 naves (tres de ellas argentinas) de diez países, de los cuales cinco festejan su Bicentenario.

La Argentina participará con la Fragata ARA “Libertad”, buque escuela de la Armada nacional, el “Dr. Bernardo Houssay” (Prefectura) y el catamarán “Ice Lady Patagonia II”. Además, Brasil lo hará con su buque velero de la marina “Cisne Branco”, Uruguay con la goleta “Capitán Miranda”, Chile con el bergantín goleta “Esmeralda”, Colombia con el bergantín “Gloria”, Ecuador con el bergantín “Guayas”, España con su bergantín goleta “Juan Sebastián Elcano”, Holanda con su bric barca de tres palos “Europa”, México con su velero “Cuauhtemoc” y Venezuela con su bergantín bibarca.

En la ceremonia, que comenzará a las 14.45, Garré estará acompañada por el jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, almirante Jorge Omar Godoy, y por el Comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Edmundo González Robles, entre otras autoridades civiles y militares.

Las Armadas de ambas naciones (al cumplirse el Bicentenario de la conformación de las Primeras Juntas Nacionales de Gobierno de Chile y Argentina - 1810-2010) organizaron conjuntamente un evento marítimo continental, adhiriéndose de esta manera a los actos celebratorios que en dichos países se realizarán para recordar este trascendente acontecimiento histórico.

En la ceremonia de presentación se conocerán distintos detalles como el cronograma, buques participantes, puertos que serán visitados, actividades que se realizarán en los mismos, entre otros.

"Velas Sudamérica 2010" tiene previsto partir los primeros días de febrero próximo desde la ciudad de Río de Janeiro en Brasil, y finalizará a mediados de junio en Veracruz.

Fuente y foto: www.mindef.gov.ar

Chile/Perú/Ecuador – 23 de Noviembre

2009-11-25T15:35:00.000-08:00

Moderno destructor chino visita por primera vez Chile, Perú y Ecuador.

Santiago de Chile - Después de navegar 36 días por el Pacífico sin escalas, el destructor de la Armada china "Shijiazhuang" atracará por primera vez esta semana en el puerto chileno de Valparaíso, en una también primera gira por Suramérica que incluye paradas en Perú y Ecuador.

Fuentes militares chilenas explicaron que constituye el primer intercambio militar entre las Marinas de ambos países y aseguraron que es una muestra clara de la importancia que Pekín pone en las relaciones bilaterales con Santiago de Chile.

Comisionado hace escasamente dos años, el destructor "Shijiazhuang", de 6.400 toneladas y al mando del contralmirante Wang Fushan, vice jefe de la flota del Mar del Norte de China, es escoltado por la nave de apoyo logístico "Hongzehu", de 20.234 toneladas, portador, entre otras cosas, de combustible, agua potable y alimentos.

El "Shijiazhuang" es uno de los buques más avanzados de la Marina del Ejército Popular Chino y lo demuestra que el presidente chino, Hu Jintao, presidiera desde su cubierta el desfile naval con motivo del 60 aniversario de la fundación de la Armada.

Con 503 tripulantes abordo, está equipado con misiles antiaéreos de tercera generación y fue construido el 2007 en los astilleros Dalian en el noreste de China.

También tiene capacidad para lanzar cohetes de superficie y contra submarinos. Su sistema Rif-M de defensa antiaérea comprende seis conjuntos de lanza-cohetes verticales, con ocho proyectiles cada uno. Cuenta con misiles S-300FM Fort-M y es capaz de disparar simultáneamente 12 misiles contra seis blancos diferentes.

Tiene asimismo ocho unidades YJ-83 superficie a superficie y, para defensa aérea de corto alcance, cuenta con dos armas 730 de siete cañones, además de un cañón 100mm y dos lanza torpedos antisubmarinos de 324mm.

Su sistema de radares puede identificar hasta 40 blancos simultáneamente, con un alcance máximo de 120 kilómetros, entre otros adelantos tecnológicos.

El destructor chino partió de la base de Qingdao, provincia china de Shandong el pasado 18 de octubre y regresará después de su gira Suramérica y de de visitar la Polinesia Francesa tras un recorrido total de 23.800 millas náuticas.

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Argentina – 23 de Noviembre

2009-11-25T15:34:00.001-08:00

En Puerto Williams

Las Armadas de Argentina y Chile ejecutan el ejercicio Viekaren X

Autoridades del Distrito Naval Beagle, de la Armada de Chile y del Comando del Área Naval Austral se reúnen esta semana en Puerto Williams, para ejecutar el ejercicio Viekaren X.

USHUAIA - La décima edición del ejercicio naval Viekaren tendrá lugar desde hoy y hasta el 27 de noviembre en las aguas del Canal Beagle y afectará la participación de la lancha rápida ARA “Intrépida”, la lancha patrullera ARA “Barranquera” y el aviso ARA “Alférez Sobral”, todas unidades de la Agrupación Lanchas Rápidas. Mientras que por la Armada de Chile lo harán el PSG “Isaza” y las lanchas “Hallef” y “Alacalufe”.

Representan al Área Naval Austral, el jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral, capitán de navío Matías Arnoldo Martínez; el jefe de Operaciones, capitán de corbeta Rodolfo Eduardo Berazay Martínez, y el comandante de la Agrupación Lanchas Rápidas, capitán de fragata Alberto Eduardo Gianola Otamendi. Por el Distrito Naval Beagle, el capitán de navío Francisco Javier Abrego Arce y el jefe de Operaciones, capitán de fragata Miguel Marin Zuasnabar.

El ejercicio Viekaren tiene la misión de incrementar la interoperabilidad de los componentes de ambas Armadas y mejorar la capacidad de respuesta frente a una emergencia en lo atinente a brindar apoyo humanitario; control naval del tráfico marítimo, búsqueda, recate y salvataje marítimo y control de la contaminación.

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Cuba – 23 de Noviembre

2009-11-25T15:31:00.001-08:00

Las Fuerzas Armadas Cubanas realizarán las maniobras militares más grandes en cinco años.

Santiago de Cuba - Las Fuerzas Armadas Cubanas llevarán a cabo esta semana durante tres días, del 26 al 29, las maniobras militares más importantes de los últimos cinco años con el objetivo de aumentar la preparación ante una eventual agresión de Estados Unidos, informaron las autoridades.

Los ejercicios, bautizados como Bastión 2009, estaban previstos para finales del año pasado pero tuvieron que ser retrasados por la temporada de huracanes. El Ministerio de Defensa (MINFAR) no especificó el número de efectivos ni el material que se movilizará pero, tradicionalmente, suelen ser muy grande e importante.

Según fuentes oficiales, las maniobras, las primeras que se realizan desde la llegada a la Casa Blanca del presidente norteamericano, Barak Obama, incluirán unidades de las Fuerzas Armadas Revolucionaria (FAR), así como fuerzas del Ministerio del Interior y de otros componentes de la defensa de la isla como las milicias populares.

"Es una necesidad de primer orden ante la actual situación político-militar que caracteriza la confrontación entre Cuba y el imperio (Estados Unidos)", declaró el general de división Leonardo Andollo, segundo jefe del Estado Mayor General.

Andollo quien agregó que los ejercicios permitirán "elevar la capacidad disuasiva para evitar una confrontación militar, acorde con el principio de que no hay mejor manera de ganar una guerra que evitándola", según el diario oficial Granma.

"Estamos convencidos y seguros de que alcanzaremos los objetivos del Bastión 2009 con el máximo de austeridad y eficiencia", subrayó el alto mando cubano.

El general de división Ermio Hernández, jefe de Dirección de las FAR, precisó que se desarrollarán maniobras y ejercicios tácticos y de mando con tropas en el terreno, e incluirá prácticas de artillería y vuelos de la aviación. Culminarán el domingo con la celebración del Día Nacional de la Defensa, en el cual participarán unas cuatro millones de personas en toda la isla.

El general Hernández indicó que aunque habrá acciones en todas las provincias, estas tendrán una mayor resonancia en Santiago de Cuba, Holguín, Cienfuegos, Villa Clara, La Habana, Pinar del Río y las zonas este y oeste de la capital.

Los ejercicios militares Bastión son los más grandes e importantes que lleva a cabo el régimen cubano desde hace treinta años para confirmar la preparación de la defensa del país en su totalidad. Durante este tipo, se han celebrado cuatro. El primero se realizó en 1980, el segundo en 1983, en 1986 el tercero y el último en 2004.

Tras este último, el propio Fidel Castro manifestó públicamente sus buenos resultados aunque no dio detalles. "Por razones obvias de seguridad, muchos de los avances conseguidos no podían darse a conocer a todo el pueblo. Hay muchas cosas hechas que no se conocen ¡y las que pueden hacerse!", expresó en ese momento.

Fuerzas del Ministerio del Interior y milicias

El viceministro del Ministerio del Interior (MININT), general de división José Milián, resaltó que también participarán miembros de su departamento por formar parte del sistema defensivo territorial, con el objetivo de activar y perfeccionar el trabajo de sus estructuras de mando durante el ya próximo ejercicio defensivo.

Asimismo, tomarán parte las Milicias de Tropas Territoriales (MTT) creadas en 1980 como milicia popular y cuyo objetivo es combatir en todo el territorio nacional, así como permitir la reducción de los efectivos de las Fuerzas Armadas regulares. Según fuentes oficiales, inicialmente fueron 521.305 los milicianos preparados, pero sólo cuatro años después, cuando el armamento requerido para la ocasión ya era realidad, la milicia aumentó a más de un millón de efectivos.

Para la población no integrada en las FAR ni en el Ministerio del Interior, se han organizado, asimismo, las Brigadas de Producción y Defensa (BPD) que oficialmente están compuestas por tres millones de personas.

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Ecuador – 22 de Noviembre

2009-11-25T15:26:00.000-08:00

Ecuador e Italia firman un convenio en materia militar.

Quito - Los Ministerios de Defensa de Ecuador e Italia han firmado un acuerdo en materia de defensa y militar aprovechando la visita a Quito del jefe del Estado Mayor de la Marina italiana, Paolo la Rosa. Las autoridades no dieron detalles sobre lo que incluye dicho acuerdo.

El alto mando de la Armada italiana llegó a Ecuador el viernes, día 20, y se entrevistó con el ministro de Defensa peruano, Javier Ponce Cevallos, con quien rubrico dicho acuerdo, según informó el departamento de defensa en un comunicado.

La autoridad castrense italiana tiene también previsto durante su visita a Ecuador la Estación Naval de Quito y al comandante general de la Fuerza Naval ecuatoriana, Aland Molestina Malta. También conocerá la Dirección Regional Marítima Insular.

Durante el fin de semana, visitó la isla de Galápagos para conocer la estación científica Charles Darwin.

Recientemente, la Armada ecuatoriana recibió el buque auxiliar TR-63 "Atahualpa", donado por Italia, y que tendrá como cometido principal misiones logísticas, especialmente transporte de agua potable, en la región insular como se denominan las Islas Galápagos, distantes unas 500 millas náuticas del continente.

Se trata del ex-aljibe de la Armada italiana A-5356 "Basento" que fue dado de baja hace tiempo. Construido en 1945 en Estados Unidos, sirvió en la US Navy con el nombre de YW-131 hasta 1963 que fue decomisado. Según la Armada Ecuatoriana, su actual comandante es Julio Veintimilla.

La Armada de Ecuador lo ha bautizado TR-63 "Atahualpa" (lo de la TR de la numeral de costado viene a significar "Tanquero"). Esta pequeña unidad, de 68 metros de eslora y 10 de manga, desplaza 1.930 toneladas y puede albergar hasta 1.200 toneladas de agua potable. Originalmente montaba dos sistemas de 0,5 pulgadas, uno a proa y otro a popa pero actualmente.

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Venezuela – 22 de Noviembre

2009-11-25T15:25:00.001-08:00

Chávez quiere organizar a sus milicias para poder operar tanques rusos.

Caracas - El presidente venezolano, Hugo Chávez, anunció la llegada a Venezuela de unos 300 tanques rusos y vehículos blindados y ordenó a los militantes del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), que él preside, formar parte de las milicias y los cuerpos armados.

"Van a empezar a llegar, no es ningún secreto, más de 300 carros blindados y tanques de guerra de Rusia. Los T-72 vamos a tenerlos aquí", anunció el mandatario.

Chávez, que considera a Rusia un "aliado estratégico", confirmó hace algunos meses la compra de estos tanques tipo BMP3, MPR y T-72 a Moscú, destinados, entre otras cosas a renovar unos blindados ya obsoletos.

"Todo eso requiere ir organizando los soldados que van a manejar, que van a disparar", señaló Chávez, por lo que ordenó a "todos los cuadros del PSUV a formar parte de la milicia". "Pero no como un ''hobby'', marchar por acá para que Chávez me vea, no, es organizar cuerpos de combatientes de campesinos, donde viven, donde trabajen la tierra, allá en las fábricas (...) en los campos petroleros", donde se puedan convocar "verdaderos entrenamientos de combate", agregó.

La nueva ley de las Fuerzas Armadas la consagra como "bolivarianas", y en una reciente reforma se introdujo la figura de los "cuerpos de combatientes", definidos como "unidades de ciudadanos y ciudadanas (...) que de manera voluntaria son registrados, organizados y adiestrados por el comando general de la Milicia Bolivariana".

El mandatario, que insistió en que es una "necesidad de la revolución" bolivariana el fortalecimiento de las fuerzas armadas de su país, compró a Rusia entre 2005 y 2007, 24 cazas Sukhoi, 50 helicópteros de combate y 100,000 fusiles de asalto Kalashnikov.

Carros de combate T-72

El pasado mes de septiembre, Chávez anunció públicamente la adquisición a Rusia de 92 carros de combate T-72 y una cantidad indeterminada de misiles tierra-aire BM-30 Smerch (Tornado) por valor conjunto de 2.200 millones de dólares, gracias a un crédito concedido por el Gobierno de Moscú.

Respecto a T-72, se trata de un carro de combate que entró en activo en 1971 y que en la actualidad está siendo sustituido en el Ejército ruso por el más moderno T-90.

De unas 40 toneladas de peso, es el tanque en activo más producido en el mundo, ya que se estima que existen cerca de 40.000 unidades de sus tres versiones principales (T-72A, T-72A y T-72B). Chávez no explicó qué modelo se ha adquirido.

La última vez que fueron utilizados en un conflicto armado fue en agosto de 2008 cuando T-72B fueron desplegados por las tropas rusas contra las tropas georgianas que, curiosamente, también usaron este mismo tipo de tanques.

Rusia ha concedido licencias para su fabricación a Polonia, Irak y a las extintas Yugoslavia y Checoslovaquia, y exportado a muchos países.

En abril pasado, Perú confirmó su intención de adquirir a Polonia entre 80 y 140 carros de combate de segunda mano PT-71 Twardy, blindados fabricados por la empresa polaca Bumar ZM-Ladeby a partir del T-72M1, la versión para la exportación a partir del T-72 A que entró en servicio a partir de 1981.

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España – 21 de Noviembre

2009-11-25T15:16:00.001-08:00

Juan Villamía Ugarte, nuevo director general de Política de Defensa.

Madrid - Juan Villamía Ugarte ha sido promovido por el Consejo de Ministros de general de División del Cuerpo General del Ejército de Tierra a teniente general y nombrado nuevo director general de Política de Defensa del Ministerio de Defensa.

Nacido el 16 de marzo de 1951 en Vitoria, Villamía Ugarte ingresó en el Ejército en 1969 y fue ascendido a teniente de Ingenieros en 1973.

Ha estado destinado en el Batallón Mixto de Ingenieros XII, en el Servicio Geográfico del Ejército, en el Regimiento de Zapadores Ferroviarios XIII, en el Estado Mayor del Ejército y en el Gabinete Técnico del Ministro de Defensa.

Fue jefe del Regimiento de Transmisiones Estratégicas XXII y director del Gabinete Técnico del Secretario General de Política de Defensa.

En la actualidad, era responsable de la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas (ESFAS).

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Chile – 21 de Noviembre

2009-11-25T15:14:00.000-08:00

Juan Miguel Fuente, nuevo comandante en Jefe del Ejército.

Santiago de Chile - El general Juan Miguel Fuente-Alba Poblete ha sido designado como nuevo Comandante en Jefe del Ejército de Chile por designación de la presidenta de la República, Michelle Bachelet.

Nacido en 31 de agosto de 1953 en la ciudad de Santiago, hasta ahora era jefe del Estado Mayor General del Ejército y sustituye al hasta ahora general del Ejército Óscar Izurieta Ferrer.

Ingreso a la Escuela Militar el año 1970, graduándose como subteniente de Infantería en 1972.

Entre los años 1972 y 1981 desarrolló los cursos "Básico de Conocimiento y Ambientación de Montaña", de "Aplicación Básico del Oficial Subalterno", de "Aplicación de Comandante de Unidad Fundamental" en la Escuela de Infantería, de Inteligencia Básico y de Inteligencia Especializado y en el año 1981 el de Capacitación Pedagógica en la Escuela Militar.

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Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T15:09:00.000-08:00

GARRÉ SUBRAYÓ EL OBJETIVO DE FORMAR UN “CIUDADANO FUNCIONARIO PÚBLICO DE PROFESIÓN MILITAR”

La ministra de Defensa, Nilda Garré, repasó algunos puntos de su gestión y partió de considerar el cambio necesario en las Fuerzas Armadas para lograr el objetivo de formar un “ciudadano funcionario público de profesión militar, en ese orden”.

Garré subrayó que “la planificación de las Fuerzas resulta fundamentar para desarrollar un cambio profundo, y para no volver a cometer errores pasados, como lo fue, por ejemplo, la derrota en la guerra de Malvinas”, y que ha sido política del Ministerio “planificar qué clase de Fuerzas Armadas queremos, para qué, con qué diseño, con qué organización y con qué medios”.

Hasta hace poco tiempo, cada una de las Fuerzas realizaba la compra de material de manera independiente de las necesidades concretas, y de un planeamiento adecuado entre las tres armas. Por ello, la ministra explicó que “no queremos que el ciclo de planeamiento salga del capricho de una Fuerza. Uniendo las hipótesis de conflicto que podemos tener, si las tenemos, veremos qué elementos son necesarios comprar”.

Así, el análisis del escenario latinoamericano e internacional resulta fundamental para adecuar a las FF. AA. a los requerimientos de la Nación. Dado que la Ley de Seguridad Interior establece que las FF. AA. sólo pueden actuar en caso de agresión estatal externa, la planificación de las mismas requiere otra organización, otro despliegue y otros medios materiales que los del pasado, porque en el mediano y largo plazo no existe hipótesis de conflicto con otras Naciones. “Pero tenemos que estar preparados -dijo Garré- para defendernos de cualquier ataque y debemos tener capacidad para defender nuestros recursos naturales, que son muy codiciados en el eventual caso de que tengamos algún tipo de intento de limitar nuestra disposición de ellos”.

En lo concerniente a los países vecinos, “en la región hay un proceso de cooperación y de integración bastante significativo”, explicó la ministra. Así, las Fuerzas Armadas chilenas y argentinas conformaron la Fuerza de Paz conjunta “Cruz del Sur”, para actuar en operaciones de paz; y lo mismo se está desarrollando con Perú.

Además, indicó Garré, “Chile y Argentina tienen un sistema de aviso cuando van a comprar algo, porque hay medidas de confianza mutua desarrolladas, que queremos desarrollar en toda la región”.

“Cierto es -aclaró la ministra- que hay reclamos territoriales pendientes, Concretamente Bolivia que reclama su salida al mar, y Chile y Perú tienen disputas costeras. Pero Argentina no tiene problemas limítrofes. Nuestra definición es defensiva, por lo cual muchas armas que son claramente ofensivas no entrarían en el diseño de nuestras Fuerzas Armadas. Esto no quiere decir que no tengamos que considerar alguna renovación, como los aviones Mirage, cuya vida útil está por vencer y entonces hay que sacarlos de servicio en poco tiempo más”.

Garré también se refirió a los proyectos que se están desarrollando en colaboración con los países de la región. “Tenemos un patrullero oceánico, que es un diseño conjunto que se hizo con Chile. Lo hicieron ingenieros de las Fuerzas Armadas de los dos países”, indicó Garré, y continuó: “los chilenos hicieron la ingeniería básica, que se la compraron a los alemanes y nosotros hemos comprado a Chile esa ingeniería de detalle para el año próximo comenzar a producir el primero de esos patrulleros”.

La ministra explicó además que el INVAP (empresa propiedad del Gobierno de Río Negro y de la Comisión Nacional de Energía Atómica) está desarrollando el primer radar militar producido en la región, “porque necesitamos tener radares y aviones para controlar el espacio aéreo y patrulleros, que no son buques de guerra, para mostrar claramente nuestra voluntad de ejercer nuestros derechos soberanos sobre las aguas oceánicas”.

En cuanto a la dificultad más grande aún pendiente en la gestión, la ministra consideró que es la de “producir cambios estructurales, profundos, cuando hay un esquema de valores, de principios, de objetivos que van un poco a contramano de lo que son los valores de la sociedad. Creo que hay una gran cantidad de oficiales que aceptan este desafío y que entienden que tanto en el tema de derechos humanos, como en modernización de la educación, como en análisis de los nuevos temas, como en pautas culturales, es fundamental ir en paralelo con la sociedad. Pero está todavía un grupo que se resiste a esto”.

En este sentido, se realizaron cambios en la educación de los militares, acompañadas por cursos y debates organizados por el Ministerio de Defensa y por las Fuerzas.

Garré señaló que la Marina, por ejemplo, “invitó a Adolfo Pérez Esquivel con todo el almirantazgo y estuvo también Stella Calloni, que escribió el libro sobre el Operativo Cóndor, nada menos, y Horacio Ravena de APDH, y se fue dando una charla que comenzó siendo durísima. El clima se cortaba con una tijera, pero después de que se expusieron las cosas, el diálogo duró como cinco horas. Cada uno se habrá llevado su pedacito de verdad, que no era la verdad total, pero por lo menos se escuchó al otro”.

En cuanto al rol de las mujeres de las Fuerzas, Garré también mencionó que se lograron grandes cambios: “Hemos solucionado medidas claramente discriminatorias para la mujer, como por ejemplo, las guardias. Una mujer embarazada tiene que tener una limitación en el horario de guardia por la naturaleza de su situación. Estamos haciendo un plan nacional para instalar jardines maternales, que lo hacemos, en general, en convenio con las autoridades educativas de la jurisdicción”.

Finalmente, Garré habló sobre las cuestiones pendientes en materia de educación de las Fuerzas, y comentó la necesidad de articulación entre las tres armas. Por ello, contó que se está construyendo un centro educativo que juntará a todas las Escuelas Superiores de Guerra en una suerte de Ciudad Universitaria en el predio en donde funcionaba la Escuela Superior de Guerra del Ejército, en la Av. Luis María Campos.

“Es muy difícil -explicó la ministra- una acción conjunta si los oficiales no se conocen. En educación estamos viendo las experiencias de otros países, pero Argentina llevó siempre la delantera en la región en cuanto a fortalecer la autoridad civil, los ministerios de Defensa. Creo que el sistema de justicia militar lo hicimos superando los estándares de Naciones Unidas”.

La ministra de Defensa hizo estas declaraciones a la revista “Acción”, órgano del Instituto Movilizador de Fondos Cooperativos.

Fuente: www.mindef.gov.ar

España – 20 de Noviembre

2009-11-25T15:03:00.000-08:00

Defensa reclama al Gobierno un ´esfuerzo añadido´ para adquirir más blindados 4x4 y 8x8 pero no revela detalles.

Madrid - La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha solicitado al Gobierno español un "esfuerzo añadido", se entiende en términos económicos, que permita la adquisición de nuevos vehículos 4x4 y 8x8 para incrementar la seguridad de las tropas. El comunicado oficial no señala cantidad económica ni detalla número de vehículos blindados que se requerirían.

En un escueto comunicado de prensa, el departamento que dirige Chacón informó de que ésta presentó al Consejo de Ministros "un informe sobre la necesidad de un nuevo vehículo blindado sobre ruedas 8x8" pero no reveló el contenido del mismo ni tampoco si incluye recomendaciones o estimaciones de su coste económico.

Fuentes bien informadas consultadas por Infodefensa.com y que declinaron adelantar cifras, señalaron, por su parte, que el ejercicio realizado por Defensa incluye, entre otras cosas, un primer estudio detallado de costes y una idea preliminar sobre necesidades de inversión. Este dinero podría salir de alguna de las partidas incluidas en el presupuesto para el año que viene, 2010, y/o de la ampliación de crédito dedicado a las Operaciones de Paz y cuya cuantía es flexible de acuerdo con las necesidades anuales en este sentido.

La comunicación oficial tampoco señala si Chacón presentó algún tipo de cronograma que indique cuando deberían estar operativos estos vehículos pero si se deduce que la ministra solicitó recursos financieros para tres adquisiciones diferentes: más unidades de vehículos 4x4 de escuadra, que no está claro si serían contraminas MLV Lince o de otro tipo; más vehículos 4x4 de pelotón, previsiblemente del modelo contraminas; y un nuevo blindado 8x8 que debería sustituir a los vetustos BMR.

"De acuerdo con la política del Ministerio de Defensa de priorizar la seguridad y la protección de los soldados españoles -dice el comunicado oficial-, la ministra de Defensa ha requerido un esfuerzo añadido para adquirir una nueva serie de blindados 4x4 de escuadra y pelotón, y de vehículos 8x8 de última generación para completar la renovación del parque de vehículos blindados del Ejército de Tierra".

Nuevo blindado 8x8

El comunicado del Ministerio de Defensa reconoce que "está analizando" los principales modelos de vehículos blindados sobre ruedas 8x8 existentes en el mercado, "operativos algunos de ellos ya en Fuerzas Armadas aliadas" y agrega que uno de los objetivos de este esfuerzo es "acelerar los trámites necesarios para su futura adquisición", sin precisar plazo concretos.

Esta declaración de intenciones destaca con el plazo concedido recientemente por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), responsable dentro de Defensa de la gestión de esta proyecto, de conceder un plazo de tres meses, hasta mediados de febrero próximo, a las empresas candidatas para fijar una fecha para que pueda visitar sus instalaciones en relación con sus propuestas concretas de 8x8.

Este plazo supone ya un retraso respecto al calendario inicial del nuevo Vehículo Blindado de Ruedas (VBR 8x8), como se denomina oficialmente, pues cuando Defensa hizo público la primera petición de información (RFI) señaló que para diciembre de 2009 pensaba haber evaluado ya todos los candidatos y decidido la lista de costa de candidatos -se supone que tres o cuatro vehículos finalistas-, y en enero de 2010 la petición de ofertas finales con precio (RFQ).

Con los retrasos acumulados, lo previsible es que Defensa no pueda decidir la lista corta hasta primavera de 2010 y el RFQ hasta principios de verano, lo que desplazaría la firma de cualquier contrato hasta, por lo menos, finales del año que viene.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega, reveló a los periodistas que se ha decidido constituir una comisión entre los Ministerios de Defensa e Industria, Turismo y Comercio para potenciar la modernización y la seguridad de las Fuerzas Armadas.

Esto encajaría con la estrategia seguida hasta por los Gobiernos españoles de inicial la financiaciónde estos programas especiales a través de fondos de I+D del Ministerio de Industria y explicaría la ausencia de una partida específica para el 8x8 en los presupuestos de Defensa para el año 2010 como han recordados algunos.

Otros contratos como, por ejemplo el LMV Lince y el RG-31, fueron costeados con el dinero incluido en los presupuestos para las operaciones de paz.

Durante la explicación del proyecto de presupuesto del departamento para el año que viene, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, explicó en octubre a los diputados que el Gobierno no había tomado una decisión al respecto porque todavía el departamento no le había presentado una informe detallado. Debería entenderse, entonces, que a partir de ahora podría tomarla en cualquier momento.

Más 4x4 de escuadra y pelotón

Según el comunicado oficial, Chacón solicitó también al Gobierno su aprobación para la compra de nuevos vehículos blindados 4x4 de escuadra y de pelotón. La propia Fernández de la Vega recordó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que este acordó en 2007 un plan de renovación de blindados, de los que se han adquirido hasta ahora 220 vehículos, de ambos modelos.

La realidad es que el Ministerio de Defensa, entonces al mando de José Antonio Alonso, informó en 2007 de su intención de adquirir un total de 120 MLV Lince -de escuadra- y 180 RG-31 Mk5E -de pelotón-, ambos 4x4. El primero fabricado y suministrado por la empresa italiana IVECO y el segundo con General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) como contratista principal.

Respecto al MLV Lince, Defensa ha adquirido no sólo los previstos sino que en los últimos meses ha comprado al menos 15 unidades más de las previstas en un principio con dinero que no había utilizado en el presupuesto de 2009. La adjudicación de estos 15 nuevo y últimos LMV en noviembre fue por 4,5 millones de euros.

Sin embargo, en relación con el RG-31, un programa que se ha desarrollado con más retraso por razones burocráticas y de desarrollo, el Gobierno señaló en principio que lo ejecutaría en dos fases. Una primera de 100 unidades y una segunda de 80. La primera fue adjudicada a GDSBS por 75 millones de euros y se espera que el centenar de vehículo se entregue en su totalidad antes de finales de año.

No se sabe nada, por el momento, sobre la segunda fase, algo que GDSBS anunció en su momento sería importante porque le permitiría una cierta industrialización en España y concedería otros beneficios, previsiblemente tecnológicos y económico.

Técnicamente, Defensa podría ejecutar esta opción y adquirir en propiedad otros 80 vehículos RG-31 más u optar por otras fórmulas como el alquiler o renting. En los últimos meses, varios fabricantes de vehículos blindados que podrían satisfacer estas necesidades operativas han mostrado su disposición a esta opción.

Entre ellos se puede destacar por su visibilidad, la oferta de Thales en relación con su Bushmaster 4x4 que fue incluso invitado a presentarse al VBR 8x8 pero al que al final declinó por no responder a los requisitos que solicita el Ejército de Tierra.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T14:57:00.000-08:00

Argentina aprueba nueva directiva de Defensa Nacional que refuerza el Estado Mayor Conjunto y crea un sistema logístico integrado.

Buenos Aires - El Gobierno argentino promulgó una nueva directiva de Política de Defensa Nacional, documento de más alto nivel de planeamiento del que se derivan los principales lineamientos de la política del sector, que, entre otras cosas, refuerza el papel del Estado Mayor Conjunto y señala la creación una nueva Dirección Logística Conjunta para la adquisición de sistemas.

La nueva directiva fue aprobada por la presidenta de la República, Cristina Fernández de Kirchner, y publica como decreto 1714/2009 en el Boletín Oficial de la nación.

La directiva afirma que el modelo de defensa argentino es "enteramente previsible en términos de concepción estratégica y cabalmente ´defensivo´ en término de diseño de fuerzas y de disposición de unidades, y la concibe en una doble dimensión "autónoma" y "cooperativa", en este último caso en relación con UNASUR.

El documento, que no fija dimensiones en término de efectivos o recursos, reivindica la soberanía argentina en relación con las Islas Malvinas y señala que la Antártida como un ´escenario´ de su instrumento militar, así como reclama la extensión de la plataforma continental argentina de 200 a 350 millas marinas, ampliando la soberanía sobre los recursos naturales de un territorio de cerca de un millón de Km2 adicionales.

EMCO más potente

El documento refuerza el papel y competencias del Estado Mayor Conjunto (EMCO) de las FFAA sobre los ejércitos tradicionales y recibe la instrucción de reemplazar "el modelo basado en hipótesis de conflicto" por uno que se estructure "conforme al criterio de capacidades como factor de planeamiento".
Por su parte, afirma que los Estados Mayores de las Fuerzas Armadas (Ejército, Armada y Fuerza Aérea) deberán "proponer las modificaciones y readecuaciones de las estructuras orgánico-funcionales pertinentes".

El decreto ordena que "en este sentido, deberán eliminarse todos las funciones y organizaciones que no se hallen en sintonía y que colisionen con la tarea del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas". Se recuerda que el Comando Operacional fue creado en febrero de 2007.

Entre otras tareas que fija y ordena la directiva, la misma indica que los Estados Mayores de las FFAA deben elevar un informe anual acerca del desarrollo de la comprobación operativa de los ejercicios militares realizados, y fija un tiempo de destino no menor a tres años en los Estados Mayores de las FFAA.

En función de proceder a una gestión integral y centralizada de los medios militares, los Estados Mayores Generales de las Fuerzas Armadas deberán elevar al EMCO en un plazo máximo de seis meses desde la entrega en vigor de la directiva un informe preciso sobre todos los medios militares disponibles.

Por su parte, el Estado Mayor Conjunto deberá elaborar y elevar al Ministerio de defensa al final de cada año un análisis completo respecto de la comprobación operativa registrada y sobre la totalidad de los ejercicios militares combinados realizados durante ese año, bilaterales y multilaterales, específicos o conjuntos.

Sistema Logístico integrado

La directiva fija la creación de un nuevo órgano cívico-militar encargado del sistema logístico integrado de la defensa que garantice alcanzar adecuados niveles de normalización y, por ende, interoperabilidad entre los distintos sistemas de armas y equipamiento de que dispone el instrumento militar.

Este nuevo órgano "centralizar gradualmente el planeamiento y gestión operativa de la obtención de sistemas de armas e insumos (bienes y servicios) de uso común en las Fuerzas Armadas, posicionándose como cliente único ante el sector privado".

También señala que deberá avanzarse en el desarrollo y la consolidación del Sistema Integral de Gestión de Inversiones para la Defensa (SIGID), a los fines de garantizar la debida adecuación entre las capacidades de mediano y largo plazo determinadas como necesarias por el Planeamiento de la Defensa Nacional y los distintos proyectos de inversión pública y militar que sean conformados por las Fuerzas Armadas y postulados por el Estado Mayor Conjunto.

Escenario de defensa global y regional

La nueva directiva realiza un diagnóstico y apreciación del escenario de defensa global y regional, y muestra el respaldo del Gobierno argentino "a las iniciativas de establecimiento de la región como una "zona de paz", el compromiso extendido a los esquemas de seguridad colectiva regional y mundial o el constatado incremento de medidas de confianza mutua y cooperación militar".

Considera que existen "bajos niveles de gasto en materia de defensa" a nivel regional en comparación con otras zonas del mundo y "en la casi mayoría" de los países orientados al "rublo personal" aunque reconoce que existen "algunos casos puntuales de modernización de equipamiento y adquisición de nuevos sistemas de armas".

"Respecto de las adquisiciones señaladas -agrega-, las mismas se refieren centralmente a la sustitución y actualización de sistemas de armas y equipamiento militar, y esto, a su vez, se efectúa en el marco de un contexto estratégico signado por el diálogo y que no responde a situaciones de competencias ni de balance de poder".

Reafirma el compromiso de Argentina a mantener su participación en operaciones de paz, en especial en el marco regional/continental, y recuerda que la región aporta actualmente el 10 por ciento del personal de este tipo de misiones de la ONU.

"Asimismo - dice la directiva- tendrá prioridad la constitución y el crecimiento de la Fuerza Binacional de Paz Argentino-Chilena "Cruz del Sur", en tanto que su fortalecimiento favorece la interoperabilidad, confianza mutua y complementariedad en el avance hacia un Sistema de Defensa Subregional.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Venezuela – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:25:00.000-08:00

Venezuela dedicará el 5,17 % de su presupuesto para 2010 a gastos de defensa.

Caracas - El Gobierno de Venezuela dedicará un 5,17 por ciento de su presupuesto en 2010 a gastos de defensa, lo que representa en términos absolutos unos 4.000 millones de dólares (cerca de 8,6 millardos de bolívares), según datos aportados por el Ministerio de Defensa.

En una comparecencia en la Asamblea Nacional (AN), el contralmirante Héctor Echezuría presentó el proyecto de propuesto de Defensa para el año que viene que, según sus números, representa un 4,6 por ciento menos que el anterior. Aseguró, asimismo, que de esa cantidad, más del 86,52 por ciento irá destinado a costear los gastos de personal de las Fuerzas Armadas y las milicias populares.

El alto mando venezolano aseguró que no habrá nuevos proyectos de adquisiciones en 2010, sólo planificamos la continuidad de los ya iniciados.

Por partidas y excluyendo gastos de personal y gestión, la partida principal en términos económicos se refiere a actividades logísticas (un 2,47 por ciento del total), infraestructura y mantenimiento (1,62 %), acciones militares de defensa (1,11 %), inteligencia militar (0,45%) y agregadurías militares (0,21 %). El presupuesto contempla para la Guardia de Honor -dedicada al mantenimiento de la seguridad del presidente Hugo Chávez- y la Milicia unos 17,8 millones de bolívares, respectivamente (0,20 por ciento del total del presupuesto para cada uno).

El diputado Rafie Souki, de la comisión de Finanzas de la Asamblea, consideró que estos datos desmienten la acusación de que Venezuela se encuentra inmersa en una carrera armamentista y ha aumentado considerablemente los gastos dedicados a la compra de sistema de armas, especialmente de procedencia rusa y china.

"Las inversiones en adquisición de armas serán mínimas y lograrán completar un proyecto de adquisición de misiles tierra-aire de corto alcance", resaltó Souki en comparación, agregó, con otros países vecinos de la región.

Sin embargo, Carlos Berrizbeitia, ex diputado y dirigente de Proyecto Venezuela, afirmó al diario El Tiempo que el presupuesto del Ministerio de Defensa para el año que viene es mayor que el previsto para, por ejemplo, Salud.

Las principales partidas del proyecto de presupuesto en bolívares son:

Total %
Pagos y salarios 6.100.000.000 70,90
Pago Gestión Administrativa 296.000.000 3,44
Cuidado Integral de la Salud 241.588.000 2,80
Actividades Logísticas 213.062.969 2,47
Infraestructura y mantenimiento 139.488.361 1,62
Pago Pensionados 130.000.000 1,51
Acciones de militares de defensa 96.130.000 1,11
Inteligencia Militar 39.000.000 0,45
Agregadurías Militares 18.457.000 0,21
Guardia de Honor 17.383.981 0,20
Milicia Nacional Bolivariana 17.360.000 0,20
Defensoría Pública 2.762.239 0,03
Contraloría General 1.664.145 0,01
Circuito Judicial Penal 1.496.528 menos 0,01
Fiscalía General Militar 899.160 menos 0,01
Sistema Estadístico 253.538 menos 0,01
Varios 1.284,760.000

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España – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:20:00.000-08:00

Arias firma acuerdo con la israelí Goldtec de distribución de su tecnología en UAV.

Madrid - La empresa Aries Ingeniería y Sistemas ha firmado un acuerdo con la compañía israelí Goldtec Technologies Ltd para distribuir su tecnología de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS, por sus siglas en inglés) en Israel, uno de los mercados punteros en el desarrollo de estos sistemas de vigilancia sin piloto.

Con este acuerdo, Aries Ingeniería y Sistemas consolida su actividad comercial para su división de Defensa y Seguridad/UAS en Israel y demuestra, afirma, su liderazgo en esta tecnología en uno de los mercados más competitivos del mundo.

En la actualidad, la compañía española participa en todos los programas de UAS tácticos españoles: SIVA, PASI y ATLANTE.

Aries Ingeniería y Sistemas también se ha especializado en la provisión de servicios UAS y en el diseño y suministro de diversos sistemas de apoyo en tierra, parte fundamental de estos sistemas: terminales de video remoto, mantenimiento y control de los dispositivos, suministro de UAS completos, sistemas de ensayo para UAS, lanzadores de UAV y blancos aéreos (neumáticos, elásticos, alta energía), entrenamiento y simulación ISR/UAS, y supervisión y soporte en zona de operaciones.

Los ingenieros de Aries han participado en la formación de los militares españoles destacados en Afganistán para el mantenimiento y la operación de estos sistemas de vigilancia no tripulados, así como en el apoyo logístico y el mantenimiento de los sistemas en la base española de Herat (Afganistán).

La compañía ofrece además otros sistemas de apoyo en tierra, como las celdas de ensayos universales para turbinas y motores alternativos, cuya aplicación directa permite el ensayo de la nueva generación de turbinas que impulsan los UAV. También suministra bancos de ensayos funcionales para la simulación de sistemas fluido-dinámicos, el diseño de detalle de los componentes hidro-neumáticos especiales, imágenes de vídeo de alta velocidad, vibración, termoestructurales, acústicos, balísticos y aquellos que requieren el diseño y construcción de bancos automáticos de ensayo.

Además, la compañía ofrece soluciones llave en mano para medir magnitudes con gran precisión en todo tipo de eventos, tanto en I+D como en procesos de producción.

Aries dispone de una amplia gama de sensores, sistemas de adquisición de datos digitales, software de tratamiento de datos y un experto equipo de programadores para diseñar aplicaciones a medida adaptadas a las distintas necesidades.

Aries Ingeniería y Sistemas

Aries Ingeniería y Sistemas es una compañía de ingeniería, independiente, global y diversificada que desarrolla soluciones eficientes de alto valor añadido, que integran el equipo de profesionales mejor cualificado junto con la tecnología más avanzada. La compañía, con presencia en más de 20 países, desarrolla una estrategia dirigida a mercados especializados que permiten crecer de forma rentable, fuerte y estable.

En la actualidad, la compañía se encuentra en fase de expansión internacional en varios continentes, con especial atención a las regiones de Europa, EE.UU., Norte de África, Oriente Medio, India y China. Como consecuencia del crecimiento en el exterior, la compañía opera una oficina en San Francisco (EEUU), uno de los mercados más prometedores para el desarrollo de energías renovables. Además, abrirá en China en los próximos meses una nueva oficina.

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Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:17:00.001-08:00

Garré resalta la necesidad de Argentina de renovar su flota de cazas de combate.

Buenos Aires - La ministra de Defensa, Nilda Garré, resaltó que aunque la estrategia defensiva de Argentina es defensiva es necesario pensar en la renovación de su flota de cazas de combate, en concreto la sustitución de los aviones Mirage de fabricación francesa y adquiridos en la década de los 70.

"Nuestra definición es defensiva, por lo cual muchas armas que son claramente ofensivas no entrarían en el diseño de nuestras Fuerzas Armadas. Esto no quiere decir que no tengamos que considerar alguna renovación, como los aviones Mirage, cuya vida útil está por vencer y entonces hay que sacarlos de servicio en poco tiempo más", resaltó Garré en una entrevista con la revista "Acción".

Garré encuadró la necesidad de esta renovación en una requerimiento básicamente nacional a pesar de que varios países de la zona como Chile, Colombia o Venezuela han renovado recientemente su flota de cazas. "Cierto es que hay reclamos territoriales pendientes. Concretamente Bolivia que reclama su salida al mar, y Chile y Perú tienen disputas costeras. Pero Argentina no tiene problemas limítrofes", dijo.

"Tenemos -subrayó- que estar preparados para defendernos de cualquier ataque y debemos tener capacidad para defender nuestros recursos naturales, que son muy codiciados, en el eventual caso de que tengamos algún tipo de intento de limitar nuestra disposición de ellos".

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) cuenta con varios tipos de cazabombarderos Mirage y es incierto cuantos están plenamente operativos en la actualidad.

Adscritos a la VI Brigada Aérea (Tandil, Buenos Aires), son de diversos modelos, principalmente Mirage IIIEA/DA -utilizados en 1982 en la Guerra de las Malvinas-, También cuenta con varias unidades Mirage V-5P Mara (adquiridos a Perú) y IAI Finger- muy similar al Kfir-. En julio pasado, por ejemplo, uno IIIEA se estrelló en las proximidades de su base por causas no explicadas oficialmente.

En los últimos años, la FAA ha evaluado varias opciones. Francia ha ofrecido el Mirage 2000 y Estados Unidos algunos cazas de segunda mano F-16. En agosto del año pasado, el Gobierno español ofreció asimismo cerca de una docena de Mirage F-1M. Los aviones, modernizados durante su vida útil, serán dados de baja paulatinamente con la entrada en servicio de los Eurofighter 2000.

Algunos expertos señalaron entonces que la incorporación de los Mirage F-1M españoles, un avión intermedio entre los cazas de la primera generación Mach 2 (como el F-104) y los de última (F-18 y Typhoon), permitiría a la FAA recuperar un control efectivo del espacio aéreo nacional, algo que actualmente cumple con gran dificultad ante la escasez de medios aéreos y su escaso grado de operatividad.

Por otra parte, en marzo pasado, Argentina y Brasil llegaron a un acuerdo por el que la FAA obtendría repuestos y conjuntos de Mirage brasileños, al haber descontinuado este país su utilización. A cambio, Argentina facilitaría repuestos de aviones Boeing.

Patrullero oceánico

La ministra argentina también se refirió a los proyectos que se están desarrollando en colaboración con los países de la región. "Tenemos un patrullero oceánico, que es un diseño conjunto que se hizo con Chile. Lo hicieron ingenieros de las Fuerzas Armadas de los dos países", indicó Garré, y continuó: "los chilenos hicieron la ingeniería básica, que se la compraron a los alemanes y nosotros hemos comprado a Chile esa ingeniería de detalle para el año próximo comenzar a producir el primero de esos patrulleros".

La ministra explicó además que el INVAP (empresa propiedad del Gobierno de Río Negro y de la Comisión Nacional de Energía Atómica) está desarrollando el primer radar militar producido en la región, "porque necesitamos tener radares y aviones para controlar el espacio aéreo y patrulleros, que no son buques de guerra, para mostrar claramente nuestra voluntad de ejercer nuestros derechos soberanos sobre las aguas oceánicas".

Planificación y logística

Garré ratificó que es política de la cartera "planificar qué clase de Fuerzas Armadas queremos, para qué, con qué diseño, con qué organización y con qué medios", a fin de evitar errores como los que llevaron a la derrota de 1982 en Malvinas.

"La planificación de las Fuerzas (Armadas) resulta fundamental para desarrollar un cambio profundo y para no volver a cometer errores pasados, como lo fue, por ejemplo, la derrota en la guerra de Malvinas", declaró Garré.

Según la ministra, hasta hace poco cada fuerza compraba material al margen de un planeamiento adecuado que abarcara a las tres Fuerzas Armadas.

"No queremos que el ciclo de planeamiento salga del capricho de una fuerza. Uniendo las hipótesis de conflicto que podemos tener, si las tenemos, veremos qué elementos es necesario comprar", añadió.

La ministra destacó el avance de la cooperación e integración regional y, entre otros ejemplos, dijo que "Chile y Argentina tienen un sistema de aviso cuando van a comprar algo (en materia militar), porque hay medidas de confianza mutua desarrolladas que queremos desarrollar en toda la región".

Respecto del marco regional admitió "reclamos territoriales pendientes" como el de Bolivia por su salida al mar y las disputas costeras entre Chile y Perú".

Garré subrayó que "la planificación de las Fuerzas resulta fundamentar para desarrollar un cambio profundo, y para no volver a cometer errores pasados, como lo fue, por ejemplo, la derrota en la guerra de Malvinas", y que ha sido política del Ministerio "planificar qué clase de Fuerzas Armadas queremos, para qué, con qué diseño, con qué organización y con qué medios".

Hasta hace poco tiempo, cada una de las Fuerzas realizaba la compra de material de manera independiente de las necesidades concretas, y de un planeamiento adecuado entre las tres armas. Por ello, la ministra explicó que "no queremos que el ciclo de planeamiento salga del capricho de una Fuerza. Uniendo las hipótesis de conflicto que podemos tener, si las tenemos, veremos qué elementos son necesarios comprar".

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Ecuador – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:15:00.001-08:00

Los nuevos Mirage 50 ecuatorianos estarán operativos en enero de 2010.

Quito - Los cazas Mirage 50 cedidos a Ecuador por el Gobierno de Venezuela estarán operativos a partir de enero de 2010, una vez que la Fuerza Aérea Ecuatoriana haya cumplido con un proceso de análisis y evaluación de los mismos, afirmó el comandante del Ala de Combate Nº 21 Taura, Juan Vivero.

La fuente militar explicó que en la actualidad se encuentran en los hangares de la base militar Taura tres de los seis cazas cedidos por Caracas que son sometidos a un proceso de mantenimiento y revisión completos por técnicos locales.

Las otras tres unidades está previsto que lleguen a Ecuador a mediados del próximo mes de diciembre, luego de una revisión de motores, sistemas hidráulicos, eléctricos y otras inspecciones rutinarias.

El Ministerio de Defensa de Ecuador ha presupuestado inicialmente una partida de diez millones de dólares para su puesta a punto. Sus protocolos de actuación definen que al menos tres de los seis deberán estar en condiciones de operar en todo momento, con lo que se recuperará el control del espacio aéreo del país.

Paralelamente a los trabajos técnicos, la Fuerza Aérea ecuatoriana está en proceso de formación y capacitación un grupo formado por cuatro pilotos y 24 técnicos que se encuentran desde el pasado 14 de noviembre en la base Libertador de Venezuela.

Los aviones se utilizarán como un entrenador operativo y de "familiarización" de los pilotos con la aviación supersónica con el objetivo de que, posteriormente, puedan volar los aviones de primera línea.

Los Mirage 50 fueron fabricados en 1976. Sin embargo su célula y sistemas fueron modernizados en 1995. Hasta su modernización cada avión tenía un promedio de 990 horas de vuelo.

Sólo un Mirage operativo

El Ala de Combate Taura cuenta con una flota de 25 aviones -12 Kafir y 13 Mirage- de los cuales únicamente dispone de un Mirage en condiciones operativas, según declaró a la prensa local Wilfrido Moya, comandante del grupo de vuelo.

El militar ecuatoriano consideró que para cumplir las misiones mínimas sería necesario que Ecuador adquiriera al menos una docena de cazas, algo que, por el momento, no está previsto. Según Moya, los Mirage 50 cedidos por Venezuela tiene una vida útil de hasta 2015, si se mantienen de forma regular.

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Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:09:00.001-08:00

Creada en 1879

La Infantería de Marina conmemoró sus 130 años

Ayer a la tarde se realizó la ceremonia en la plaza de armas de la Base Baterías donde se recordó el inicio del entonces Cuerpo de Artillería de Marina.

BATERIAS - El comandante de Operaciones Navales, vicealmirante Carlos Alberto Paz, presidió ayer a la tarde el acto conmemorativo del 130º aniversario de la creación del Cuerpo de Infantería de Marina.

A la ceremonia asistieron también el subjefe del Estado Mayor Conjunto, vicealmirante Juan Roberto Marín; el Comandante de la Infantería de Marina, contralmirante Osvaldo Emilio Colombo y el intendente del partido de Coronel Rosales, Néstor Hugo Starc, entre otras autoridades.

En la formación, además estuvieron presentes personal de los distintos destinos de Infantería de Marina, autoridades municipales del Partido de Coronel Rosales, de las Fuerzas de Seguridad, veteranos de la guerra de Malvinas y representantes de instituciones de la localidad y zona.

La incorporación de la Bandera de Guerra a la formación dio inicio al acto y a continuación, el comandante de Operaciones Navales y el subjefe del Estado Mayor Conjunto pasaron revista al personal formado.

Las estrofas del Himno Nacional Argentino precedieron a las palabras del Comandante de la Infantería, quien recordó el origen de la fuerza en 1879, año en que iniciaron las actividades el entonces Cuerpo de Artillería de Marina.

“Si la vocación transformadora es una característica distintiva de la organización, es menester destacar que, desde lo emocional ella no sería posible sino se contara, además, con los valores y actitudes que identifican y definen nuestro espíritu, verdadero mascarón de proa de la Infantería de Marina”, destacó el contralmirante Colombo.

También en su discurso enumeró los principales logros y actividades alcanzados por al Infantería de Marina durante este año.

“El lema nos identifica en común, como forma de compartir con todos ustedes el compromiso hacia lo mas preciado que tenemos y debe sernos lo más querido: la Patria, el sueño de nuestros antepasados y el porvenir de nuestros descendientes; la Armada Argentina, nuestra Institución; y a nuestro componente dentro de ella: la Infantería de Marina que elegimos para dedicar nuestras vidas a su servicio”, finalizó Colombo y requirió al personal el lema de la Infantería de Marina: Patriae Semper Vigiles.

Distinciones

A continuación, el oficial de ceremonia dio lectura a las órdenes de entrega de medallas, distinciones y diplomas de reconocimiento al personal por diferentes acciones distintivas para la Armada Argentina.

Durante el acto fueron galardonados aquellos suboficiales de Infantería de Marina que pasaron a situación de retiro durante este año y agentes civiles que realizaron alguna acción destacada.

Posteriormente se entregaron medallas a excombatientes de Malvinas, distintivos de Infantería de Marina a oficiales, diplomas al personal de la Armada reconocido por hechos destacados y a personal de ceremonial del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto.

También se hizo entrega de medallas al personal retirado durante el 2009 y que cumplieron 35 años de servicio.

Finalmente, luego de la entonación de la Marcha de la Armada, se realizó un desfile militar con efectivos de la Infantería de Marina con asiento en la zona, entre los que se contaron las unidades de Infantería, Artillería, Ingenieros, Comunicaciones, Vehículos Anfibios, Comandos Anfibios y Logísticas de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar, el Comando de Instrucción y Evaluación, personal de la Base Baterías, de la Agrupación de Servicios de Cuartel y del Batallón de Seguridad de la Base Naval Puerto Belgrano.

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Chile – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:04:00.000-08:00

El Ministerio de Defensa chileno desmiente “rotundamente” que piense adquirir misiles Exocet.

Santiago de Chile - El Ministerio de Defensa de Chile desmintió "tajantemente" que la Armada este en proceso de adquisición de nuevos misiles antibuque de origen francés Exocet con el objetivo de mejorar los sistemas de armas de las últimas unidades adquiridas, fragatas y un submarino.

"Es necesario desmentir tajantemente que existan nuevos procesos de adquisición, en estudio o en proceso, relacionados con la eventual adquisición de material para unidades de la Armada de Chile", afirmó el departamento que dirige Francisco Vidal, en un comunicado oficial distribuido a los medios de comunicación.

El desmentido oficial es consecuencia de unas declaraciones realizadas horas antes por la subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría, en el sentido de que representantes de la Armada se encontraban en conversaciones para la adquisición de misiles Exocet, sistemas diseñados para la destrucción de buques de superficie.

El Exocet es un misil de crucero subsónico del tipo "dispara y olvida• desarrollado por la división de armas tácticas de la compañía francesa Aérospatiale, actualmente parte del consorcio europeo Euromissile/EADS (MBDA). Puede tener hasta un alcance de 180 kilómetros y transportar una ojiva de 165 kg de alto explosivo.

En Latinoamérica, han adquirido este tipo de misil Argentina (modelo MM.38, MM 40 y AM.39), Brasil (MM38, MM40 Block 2/2 y AM39), Colombia (MM40), Ecuador (MM40), Perú (AM39 y MM38) y Chile (MM38, MM40, AM39 y SM 39); Durante la guerra de las Malvinas, un Exocet lanzado desde un caza argentino Super-Étendard impactó en el destructor británico Sheffield causando 20 muertos y provocando su posterior hundimiento, el primero en acción de guerra en casi 40 años.

El modelo MM está diseñado para ser lanzado desde buques de superficie, los SM desde submarinos y AM desde plataformas aéreas.

En octubre pasado, el ministro de Defensa francés, Hervé Morin, visitó oficialmente Santiago de Chile y, entre otros temas, conversó con vistas a la firma de un tratado de cooperación militar similar al que París ha alcanzado con Brasil. Los comunicados oficiales emitidos con este motivo no hicieron referencia a posibles nuevas compras de armamento francés por parte de las Fuerzas Armadas chilenas.

Noticia falsa

En declaraciones a bordo de la fragata Condell, Echeverría expresó que la última fase de este proceso consistió en sumar a la Escuadra Nacional una fragata y dos submarinos, compra que abrió la necesidad de equipamiento, las mismas que "deben estar preparadas" para la defensa del país.

La subsecretaria chilena aclaró que "la compra responde a un proceso normal y planificado, que no debería generar suspicacias porque Chile es un país que promueve la paz" a un portal informativo del país sureño.

Sin embargo, el ministerio aclaró que las declaraciones de Echeverría, "apuntan estrictamente a recordar los procesos de modernización de la Armada, los cuales han sido debida y abundantemente informados en los momentos oportunos a la opinión pública, nacional e internacional, así como a los organismos internacionales pertinentes".

"Las negociaciones para compra de misiles Exocet es falsa", sentenció.
Asimismo, reiteró que "tal como es y ha sido un procedimiento permanente y consolidado en la Defensa Nacional de Chile, cualquier información referida a adquisiciones será informada de manera transparente y oportuna por las autoridades pertinentes".

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Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T13:02:00.001-08:00

Regresó la Flota

Culminó el último adiestramiento naval integrado del año

Luego de intensos días de labor en el mar, los buques que participaron de la etapa final de ejercicios de 2009 amarraron en Puerto Belgrano esta mañana.

PUERTO BELGRANO – Desde el lunes y hasta la fecha, se desarrolló, en inmediaciones de la zona conocida como “El Rincón”, la tercera ejercitación integrada del año. El adiestramiento contempló la participación de varias unidades de superficie y aeronavales, una sección de Infantería de Marina embarcada y un submarino.

Además estuvieron embarcados en distintas naves el comandante de la Flota de Mar, contralmirante Eduardo Castro Rivas; el comandante de la División de Destructores, capitán de navío Jorge Arosa; el comandante Naval Anfibio y Logístico, capitán de navío Juan Carlos Casal, el comandante de la División de Corbetas, capitán de navío Dalmiro Miguel y el comandante de la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros N° 3, capitán de fragata Leonardo Mariot.

Los buques de la Flota de Mar desplegados fueron el destructor ARA “Sarandí” como buque de comando y control; las corbetas ARA “Robinson”, “Gómez Roca” y “Rosales”; el transporte rápido ARA “Hércules” con una sección de Infantería de Marina y oficiales bolivianos a bordo y el logístico ARA “Patagonia”. La Fuerza de Submarinos se desplegó con el ARA “Santa Cruz”.

Asimismo participaron dos helicópteros orgánicos Fennec y Alouette y un Sea King que participó de actividades de reabastecimiento de combustible en vuelo, más los aviones P-3 y B-200 pertenecientes a las fuerzas aeronavales N° 2 y 3, respectivamente. También el multipropósito ARA “Punta Alta” dependiente de la Base Naval Puerto Belgrano fue parte de esta etapa.

Traspaso de peso y personal, bengalex, hombre al agua, rol de combate y reabastecimiento de combustible en vuelo y en el mar, fueron los ejercicios más destacados del último adiestramiento naval integrado del año, entre otras actividades antiaéreas y antisubmarinas.

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Paraguay – 20 de Noviembre

2009-11-25T12:59:00.000-08:00

El Ministerio de Defensa de Paraguay denuncia ilegalidades en la Armada y en Dimabel.

Asunción - El Ministerio de Defensa de Paraguay denunció haber descubierto "un sinnúmero de actos ilegales" y de corrupción en la Prefectura General Naval (Comando de la Armada) y en la Dirección del Material Bélico (Dimabel) que habrían generado importantes pérdidas económicas.

En un comunicado de prensa, Defensa explicó que dentro de la política gubernamental de "transparencia y lucha anticorrupción" llevó a cabo estas investigaciones internas que una vez concluidas fueron remitidos a la Fiscalía General del Estado y a la Fiscalía de Delitos Económicos. También fue informado el presidente Fernando Lugo, comandante en jefe de las Fuerzas Armadas.

En el caso del Comando de la Armada, como consecuencia de una auditoría iniciada a fines del año pasado por la Dirección de Inspectoría General de las Fuerzas Armadas de la Nación (Dingefan), dependiente del Ministerio de Defensa, se demostró la violación del "reglamento de capitanía" e irregularidades en el "registro de arqueo, inspecciones de cascos y aparejos, máquinas y calderas".

Estas acciones generaron unas pérdidas estimada de 1,71 millones de guaranís, equivalentes a unos 35.500 dólares. También agregó que por irregularidades en concepto de cascos y aparejos, el perjuicio fue de 5,58 millones (115.000 dólares).

El comunicado de Defensa destacó que la Prefectura Naval pasó a retiro a todos los oficiales involucrados en los hechos de corrupción que no identificó.

Falta de voluntad

La misma secretaría de Estado, a cargo del general (sr) Luis Bareiro Spaini, no ahorró adjetivos para criticar la gestión llevada a cabo en la Dimabel durante los ejercicios fiscales 2007 y 2008, entonces a cargo del coronel Morán.

Según la auditoría iniciada en abril último por la Dingefan a la producción y comercialización de material bélico, adquisición y comercialización de materiales explosivos, entre otros rubros, correspondientes a esos ejercicios, se observaron que los procedimientos "no se ajustaron a las normas que el ordenamiento jurídico establece para administrar y operar en forma ajustada, correcta y eficiente los bienes".

Defensa también encontró que en la administración de la Dimabel una "extremada falta de voluntad para potenciar el control interno", tanto en la ejecución presupuestaria como para las erogaciones e ingresos y el control de stock de mercaderías.

Las compras tampoco se ajustaron a la ley de Contrataciones Públicas y no hay datos sobre "cantidades de entregas de materiales explosivos", entre otros hechos.

El pasado siete de noviembre, Lugo se trasladó hasta la sede de la Dimabel de las Fuerzas Armadas, de cuyo museo, según una denuncia de las autoridades castrenses fueron sustraídos hace unas semanas varios fusiles de calibre 7,62 mm que, de acuerdo a lo que indicaron, son antiguos pero pueden ser utilizados.

El hurto fue denunciado en momentos en que el general Bartolomé Ramón Pineda se hizo cargo de la Comandancia del Ejército en lugar del general Juan Óscar Velázquez, mientras que el general Hugo Gilberto Aranda asumió como nuevo jefe de la Fuerza Aérea en sustitución de Darío Dávalos. Por su parte, el contraalmirante Egberto Emérito Orué se hizo cargo de la Armada, en reemplazo de Claudelino Recalde.

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Chile/Argentina – 20 de Noviembre

2009-11-25T12:58:00.001-08:00

Cumple 59 años

Autoridades navales argentinas, en el aniversario de Puerto Williams

Una comitiva del Área Naval Austral navegó hasta esa localidad chilena para participar de los actos por su fundación.

USHUAIA- Un grupo de oficiales del Área Naval Austral encabezado por el jefe de Estado Mayor de este Comando, capitán de navío Matías Arnoldo Martínez, estará este fin de semana en los festejos del 59º aniversario de la fundación de la localidad chilena de Puerto Williams.

El capitán Martínez estará acompañado por el capitán de fragata Infantería de Marina Roberto Daniel Salgado y el capitán de corbeta Sergio Gabriel Giordano. La comitiva se trasladó hasta la zona limítrofe en el Canal Beagle, a bordo de la lancha patrullera ARA “Concepción del Uruguay”, donde efectuaron el trasbordo a una embarcación chilena.

El sábado a la mañana presenciarán el desfile previsto para la ocasión y entre las actividades planificadas, Martínez participará de la largada y premiación de la regata Aniversario Puerto Williams y del show aniversario organizado para toda la comunidad.

Puerto Williams fue fundada el 21 de noviembre de 1953, en la ribera sur del Canal Beagle, Puerto Luisa. Situada en la ribera norte de la isla Navarino, a orillas de la boca atlántica del Canal Beagle, es la capital tanto de la agrupación de comunas de Cabo de Hornos y Antártica, como de la provincia antártica chilena.

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España – 20 de Noviembre

2009-11-25T12:51:00.000-08:00

Primer arranque simultáneo de los cuatro motores del avión A400M.

Madrid - Airbus Military ha alcanzado un nuevo hito dentro del programa del avión de transporte militar A400M el pasado 18 de noviembre al llevar a cabo el primer arranque y de forma simultánea de los cuatro motores turbohélice TP400 de Europrop International (EPI) en sus instalaciones en Sevilla. El primer vuelo del avión podría producirse en la primera semana de diciembre.

Ha sido la culminación de una serie de pruebas realizadas en las 72 horas anteriores.

Mediante un procedimiento conocido como 'dry-crank' (arranque en seco), los motores y las hélices giraron por primera vez sin utilizar carburante, impulsadas por energía externa. A continuación, se repitió este procedimiento con combustible, pero cortando el proceso antes de que se iniciara la ignición. Esta otra actuación recibe el nombre de 'wet-crank' (arranque en húmedo), informó la compañía en un comunicado.

Los cuatro motores instalados en el aparato MSN 01 (el primero ensamblado en la línea de producción de San Pablo) permanecieron en funcionamiento con éxito durante cuatro horas al principio de la tarde en una operación que tuvo una duración de seis horas y media, incluyendo los preparativos.

Estuvieron en marcha con una configuración de baja energía en los modos 'ground-idle' (encendidos, pero sin aceleración) y 'flight-idle' (mínimo de energía que sería necesaria durante el vuelo). Próximamente, se realizarán arranques que llevarán los motores al máximo de la potencia necesaria para el despegue.

Estas actuaciones en las instalaciones de Airbus Military en Sevilla forman parte del procedimiento conocido como 'destorage' y que sigue a la entrega del aparato al equipo de pruebas de vuelo por parte de la línea de producción que tuvo lugar a finales de la pasada semana.

Tras el primer arranque completo, los ingenieros verificaron que no se habían producido ningún tipo de fugas de aire ni de fluidos antes de proceder a nuevos encendidos. En pruebas posteriores, supervisarán el comportamiento de los motores, así como el del resto de sistemas del aparato a los que suministran energía.

Durante las últimas horas también se ha comprobado el correcto funcionamiento de la unidad auxiliar de energía (APU, por las siglas en inglés de 'auxiliary power unit'). La APU es un pequeño motor adicional, separado del resto, y que sirve para proporcionar energía eléctrica a diferentes sistemas del aparato. Se utiliza, asimismo, para el arranque de los motores principales.

Presencia del consejero delegado

El consejero delegado de Airbus, Tom Enders, que presenció personalmente el primer arranque y encendido completo de los motores, dijo al respecto: "Quiero felicitar y dar las gracias a los equipos que han trabajado tanto para alcanzar este hito que deja expedito el camino para el Primer Vuelo del A400M en las próximas semanas".

"Ha sido la primera vez que hemos puesto totalmente en marcha el avión utilizando la energía de los motores. Se trata de una prueba muy importante, como también lo son todas las que necesitamos hacer a continuación", dijo el jefe del equipo de operaciones de vuelo, Fernando Alonso.

Airbus Military es el único fabricante de aviones de transporte militar y humanitario que desarrolla, fabrica, comercializa y presta asistencia a una familia completa de aviones de transporte con cargas útiles que van desde las tres a las 37 toneladas. Denominado anteriormente EADS-CASA, es el responsable del programa A400M, y del avión multifunción de reabastecimiento en vuelo (MRTT) derivado del A330, que puede equiparse con un sistema de reabastecimiento mediante pértiga (ARBS) de última generación, único en su género. También es el encargado de desarrollar todas las plataformas derivadas de los aviones Airbus.

Con sus modelos C-295, CN-235 y C-212, Airbus Military es líder mundial en los segmentos de mercado de los aviones de transporte militar medios y ligeros con cerca de 650 unidades en servicio y más de 100 operadores en todo el mundo.

Los modelos C-295, CN-235 y C-212 cuentan con sus respectivas versiones de patrulla marítima.

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Chile – 20 de Noviembre

2009-11-25T12:40:00.000-08:00

Valparaíso

Se realizó un seminario de Logística y Finanzas

Estuvo presente el Contralor General Naval de la Armada Argentina junto a autoridades relacionadas a la temática de las Marinas de Brasil y Chile.

VALPARAÍSO - El Contralor General Naval de la Armada Argentina, contralmirante Manuel Olivera, participó recientemente del Seminario Internacional de Logística y Finanzas que se realizó en Valparaíso (Chile).

Estuvo acompañado por el director de Administración de la Marina de Brasil, vicealmirante de Intendencia de Marina Indalecio Castillo Villa Álvarez; el director general de Finanzas de la Armada de Chile, contralmirante de Abastecimiento Marcelo González Lanfranco; el director de Abastecimiento Naval de Chile, comodoro Jorge Vidal Stuardo, y representantes de las Fuerzas Armadas de Chile.

También estuvieron representantes de empresas de logística y finanzas del vecino país, jefes y oficiales de los ámbitos de administración del material y financiera, además de los cadetes del cuerpo de Abastecimiento de la Escuela Naval de Chile.

La temática en cuestión fue abordada por profesionales civiles, tanto de logística empresaria como por un asesor financiero de la Banca de Chile, respecto de la situación internacional como del marco regional y de nuestros países.

Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

Peru – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:21:00.000-08:00

Adquisición de Radares.

La Marina de Guerra del Perú adquirió a Telephonics, filial de la estadounidense Griffon un número no revelado de radares de apertura sintética RDR-1700B para los helicópteros AB-212 ASW de la Fuerza de Aviación Naval. Brinda cobertura de 360º y tiene un alcance de 120 millas náuticas.

(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Perú).

Foto: www.telephonics.com
Fuente: www.defensa.com

Argentina – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:17:00.000-08:00

AVANCES EN EL PROYECTO PARA EL TRASLADO DE LA BASE NAVAL DE USHUAIA.

El Ministerio de Defensa informa que se realizó una reunión en la Base Naval Ushuaia en la que participaron autoridades nacionales y provinciales con el fin de analizar los avances del proyecto de traslado de la mencionada base y el desarrollo de un Polo Antártico Integrado.

En la reunión, realizada el lunes último, se avanzó sobre tres puntos.

En primer lugar, se puso en marcha el trabajo de un equipo técnico, financiado por el Ministerio de Economía de la Nación, a través del programa UNPRE, que trabajará en la elaboración del proyecto técnico de zonificación de la Península de Ushuaia para albergar un polo antártico integrado, y la nueva Base Naval.

Además, esta comisión de trabajo analizará los alcances, posibilidades y características de un polo científico y de servicios a las campañas antárticas, que funcionaría en complementariedad con las instalaciones navales militares.

También se decidió incluir este programa en el presupuesto nacional, con una partida de $ 100.000 (mitad 2010 y mitad 2011).

Se constituyó además un grupo de trabajo integrado por los Ministerios de Defensa, y Economía; la Armada; la Dirección Nacional del Antártico, de la Cancillería; el CONICET, miembros del Gobierno Provincial, de la Municipalidad, legisladores nacionales y provinciales, y concejales.

Esta iniciativa de trasladar la Base Naval Austral responde a la necesidad de la ciudad de Ushuaia de lograr su normal crecimiento urbanístico, que actualmente se encuentra acotado por el emplazamiento de dicha unidad militar. Esta medida se inscribe en el programa de transferencia de inmuebles militares (implementado por el Ministerio de Defensa) que ya fueron desactivados para esa función por asesoramiento de las FFAA. Los terrenos e instalaciones son vendidos a los gobiernos provinciales para permitir el desarrollo económico y social de todo el país. Todas estas operaciones se realizan con la valuación del Tribunal de Tasaciones de la Nación.

En esta reunión estuvieron presentes la gobernadora de Ushuaia, Fabiana Ríos; el intendente Sciurano; las diputadas Rosana Bertone y Mariel Calchaquí; los senadores María Rosa Díaz y José Carlos Martínez; el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Jorge Godoy, y demás autoridades militares; el Director del Antártico (Cancillería) Mariano Mémolli; el vicepresidente del CONICET Faustino Siñeriz; y el Director de Inmuebles e Infraestructura del Ministerio de Defensa, Sergio Rossi; entre otros.

Fuente y foto: www.mindef.gov.ar

Peru – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:15:00.001-08:00

La BAP “Clavero” entrará en servicio.

A fines de noviembre, la cañonera fluvial BAP Clavero (CF-16) entrará en servicio a órdenes de la Comandancia General de Operaciones de la Amazonia (COMOPERAMA). Su misión será la de realizar misiones de control y vigilancia del tráfico fluvial, antidrogas y contrasubversivas en los ríos de la Amazonia peruana.

Está diseñada y construida por SIMA-Iquitos (SIMAI) y tiene una eslora total de 45,5 m,. manga de 10,6, calado mínimo de operación de tan solo 0,61 m., siendo su desplazamiento de apenas 340 ton.

La propulsión corre por cuenta de tres motores diesel Caterpillar 3408C turbo alimentados, que generaran un total de 1.365 CV y permitirán una velocidad máxima de 14 y una mínima –operando con un calado de 0.61 m.– de unos 8. Su tripulación está conformada por 51 efectivos: 3 oficiales, 28 especialistas y 20 del Batallón de Infantería de selva nNº 1.

El armamento se compone de cinco ametralladoras Browning M-2 HB de 12,7 mm. y dos lanzagranadas CIS-40 de 40 mm. en montajes automatizados y al menos seis misiles MANPADS SA-18 Grouse, también conocido como 9K38 Igla.
(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Perú).

Fotos: http://nanaynewstoday.blogspot.com
Fuente: www.defensa.com

Argentina – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:14:00.000-08:00

Visita de personal del Ejército Chileno al Cdo Br Bl.

El 18 de noviembre, el Cdo Br Bl I, de Tandil, Bs. As., recibió la visita del Teniente Jaime Pardo Muñoz y el Sargento Segundo Juan Treuquil López, ambos pertenecientes al Ejército Chileno.

La comitiva recorrió las Guar Ej “Azul”, “Olavarría” y “Tandil”, en donde visitaron las instalaciones y parques. Allí se les brindó la reseña histórica del elemento respectivo y de sus ciudades de asiento.

Fuente: www.ejercito.mil.ar

España – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:11:00.000-08:00

Thales Alenia suministra el segundo instrumento óptico del satélite Pleiades.

Madrid - Thales Alenia Space ha suministrado el segundo modelo de vuelo del instrumento óptico de imágenes de alta resolución (HR) para su integración, pruebas y validación en el satélite Pleiades de observación de la tierra, en el que participa España y en construcción por parte de EADS Astrium.

Como contratista principal del Sistema Pleiades - en particular el Segmento Terreno - el CNES seleccionó a Astrium como contratista principal del satélite y a Thales Alenia Space para los instrumentos ópticos. El programa de tecnología dual, está dirigido a cubrir las necesidades de usuarios europeos, tanto militares como civiles, entre ellas la cartografía, la vigilancia volcánica, geofísica y estudios de hidrología, la planificación urbana, etc.

El proyecto Pleiades es parte del programa Observación Federada de la Tierra Óptica y Radar (ORFEO), una iniciativa conjunta franco-italiano de los organismos nacionales respectivos del espacio CNES y ASI, que marcan un importante avance tecnológico de los sistemas ópticos de observación de la tierra.

España y Pleiades

España participa en el programa Pleiades en virtud de un acuerdo alcanzado en 2003 entre la agencia espacial francesa CNES y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). Posteriormente, en abril de 2005, se firmó otro acuerdo de cooperación entre ambas instituciones mediante el que se formalizó una participación de España en el segmento espacial del programa del tres por ciento.

En la actualidad participan en el programa diversas empresas españolas entre las que destacan Thales Alenia Space spaña, EADS, Crisa, Rimas, Sener, Indra Espacio, GMV y GTD.

En noviembre de 2007, el Consejo de Ministros autorizó al Ministerio de Defensa a la suscripción de un acuerdo con el Centro de Estudios Espaciales de Francia para implementación al segmento terreno español del programa con una inversión máxima de 25 millones de euros entre los ejercicios 2007-2011.

Asimismo, Defensa adjudicó a Indra el desarrollo, integración e instalación del segmento terreno del programa por un importe de 13,7 millones de euros y un plazo de ejecución de tres años, lo que permitirá al Ejército español explotar la información que le brindarán los satélites de uso dual; civil y militar de este programa espacial.

La información que proporcionan estos satélites permitirá contar con imágenes que alcanzan un nivel de detalle de escala submétrica.

Una vez que los dos satélites de la constelación estén operativos, las imágenes tomadas permitirán además realizar levantamientos 3D de las imágenes de forma más eficaz a la que se está utilizando en la actualidad, también contarán con más calidad, lo que supondrá un salto cualitativo para el Ejército español, que mejorará sensiblemente su capacidad de observación de cualquier punto del planeta y de elaboración de cartografía, pudiendo realizar mediciones sobre la misma, con fines tácticos y de inteligencia.

Instrumentos ópticos

Los instrumentos ópticos de imágenes de alta resolución de Pleiades ofrecen una resolución mejorada de (70 cm) en una amplia franja de (20 Km.) en ambas bandas, la visible y la infrarroja. Además de la gran resolución del instrumento, también se han introducido innovaciones importantes, como los sub-ensamblajes de detección (SEDHI) altamente integrados, y la importante reducción de hasta un tercio del volumen del mismo en comparación con generaciones anteriores.

El instrumento, asimismo, ofrece una gran estabilidad dimensional gracias a una combinación de carbono y estructura de carbono (material insensible a la humedad y con un muy bajo coeficiente de expansión térmica) y espejos ‘Zerodur'.

Primer modelo

El primer modelo de vuelo del instrumento fue suministrado en julio de 2008 y ya ha sido integrado en el satélite. Ahora es el segundo modelo de vuelo del instrumento el que inicia la campaña de integración en las instalaciones de Astrium en Toulouse.

Los dos satélites de observación Pleiades han sido diseñados para una vida útil de cinco años y ofrecen un alto grado de flexibilidad en órbita gracias a su capacidad de maniobra. Además, serán capaces de adquirir series de imágenes, tanto a lo largo como a lo ancho de la franja, para crear un verdadero mosaico del terreno.

La explotación de las imágenes estará a cargo de Spot Image, subsidiaria de Astrium.
Se espera que los dos satélites estén en órbita en 2010 y 2011, respectivamente.

Fuente y logo: www.infodefensa.com

Argentina – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:10:00.000-08:00

Despedida de Agregados de Defensa, Militares, Navales y Aéreos.

El 19 de noviembre, en el Edificio Libertador, se llevó a cabo la despedida de Agregados de Defensa, Militares, Navales y Aéreos pertenecientes a Colombia, Corea, Perú, Uruguay y Chile.

El acto fue presidido por e l JEMGE, Tte Grl Luis Alberto Pozzi, y contó con la presencia de todos los generales con destino en el edificio Libertador, autoridades diplomáticas extranjeras, militares e invitados especiales.

Fuente: www.ejercito.mil.ar

Peru – 19 de Noviembre

2009-11-22T18:07:00.000-08:00

Evaluación para la adquisición de helicópteros.

La Fuerza Aérea (FAP) y el Ejercito del Perú se encuentran evaluando, en base a un requerimiento del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA), la adquisición de helicópteros a fin de destinarlos a las operaciones contra subversivas en el Valle de los ríos Apurimac y Ene (VRAE).

Para la función de helicóptero de escolta, ambas instituciones han mostrado un gran interés por el Eurocopter AS550C3 Fennec, dotado con una cabina compatible con equipos de visión nocturna, FLIR y blindaje de última generación. Esta propulsado por un motor Turbomeca Arriel 2B, que le confiere una velocidad máxima de 287 km/h., siendo tu techo de servicio de 7.000 m.

El armamento estaría conformado por un cañón GIAT M-621 de 20 mm., pods de ametralladoras FN TMP-5 de 7,62x51 mm. y HMP-250 de 12,7, además de lanzacohetes FZ de 70 mm. Para la función de helicóptero de transporte, la Fuerza Aerea evalúa al Mi-171 y para la de combate al Mi-35P Hind F. Este último, es una variante de exportación del Mi-24P, propulsada por dos motores Isotov TV3-117M de 2.400 CV, que le confieren una velocidad máxima de 330 km/h., un alcance de alrededor de 500 km. y un techo de servicio de 5.700 m.

Su arma principal es un cañón bitubo GSH-30K de 30 mm. (montado a la derecha del fuselaje) con 750 proyectiles. Adicionalmente, puede portar pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm., así como cohetes S-5 de 57 mm., S-8 de 80, S-13 de 122 y S-24B de 240 mm.

(Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Perú).

Fuente: www.defensa.com

Argentina – 18 de Noviembre

2009-11-22T18:05:00.001-08:00

Reconocimiento de oficiales Brasileros de la CEA.

El 18 de noviembre, en el antedespacho del JEMGE, se realizó un acto para despedir y reconocer al Cnl Luis Pereira Gómez y al 2do Tte Lusalém Da Silva Mattos, del ejército del Brasil, oficiales brasileros que integraron la Secretaría permanente de la Conferencia de Ejércitos Americanos.

La ceremonia fue presidida por el Jefe del Estado Mayor General del ejército, Tte Grl Luis Alberto Pozzi y se hizo entrega de la “Recompensa al Mérito a la Confraternidad Militar” al Cnl Pereira Gómez y al 2do Tte Da Silva Mattos.

Se contó con la presencia del Subjefe del Estado Mayor General del ejército, Grl Div Eduardo Alfredo Lugani, el Secretario General del Ejército, Grl Br Hugo Domingo Bruera, e integrantes de la Secretaría Permanente de la Conferencia de Ejércitos Americanos.

Fuente y fotos: www.ejercito.mil.ar

España – 18 de Noviembre

2009-11-22T18:01:00.000-08:00

El Ministerio de Defensa adquiere visores térmicos a Elbit por un millón de euros.

Madrid - El Ministerio de Defensa ha adjudicado a la empresa israelí Elbit un contrato para la adquisición de un lote de visores térmicos modelo Coral CR-P por un millón de euros para mejorar las capacidades en este terreno de sus unidades de infantería y sus fuerzas especiales, sobre todo desplegadas en operaciones de paz.

La Dirección de Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra concedió la adjudicación el pasado 13 de noviembre tras negociación sin publicidad a la empresa Elbit Systems Electro-Optic ELOP LTD (Israel) por cámaras térmicas del modelo Coral-CR-P y sus accesorios (Expediente GA-124/09-A).

La resolución no especifica el número de equipos adquiridos pero otras fuentes aseguraron que podría tratarse de diez. El Ejército de Tierra ya cuenta con este equipo en su inventario.

El modelo Coral CR-P es un sistema de última generación que incluye visor térmico, zoom ´óptico y designador de objetivos para facilitar el ataque desde diversas plataformas -aéreas o terrestres-. Sirve, sobre todo, para misiones de observación, defensa perimetral y fijación de objetivos, en todas condiciones meteorológicas y de día o noche. Sus principales accesorios son un telescopio que aumenta la capacidad de observación y un designador laser.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 18 de Noviembre

2009-11-22T17:55:00.000-08:00

Puerto Belgrano

Inauguraron el Adiestrador Portátil de Lucha contra Incendios

El director de Educación Naval presidió la ceremonia en una dependencia de la Escuela de Técnicas y Tácticas Navales y participó del primer ejercicio.

PUERTO BELGRANO – Durante la mañana de ayer se realizó una breve ceremonia en la que se inauguró un Adiestrador Portátil de Lucha contra Incendio en lugares confinados, en el predio de Zona Reservada donde la Escuela de Técnicas y Tácticas Navales (ESTT) realiza los ejercicios del curso de Lucha contra Incendios.

Formada la Plana Mayor de la Escuela recibió al Director de Educación Naval, contralmirante Álvaro José Martínez quien llegó acompañado del Director de la ESTT, capitán de navío Ricardo Rubén Cremona y por el Director de la Escuela de Suboficiales de la armada (ESSA), capitán de navío Máximo Pérez León Barreto.

Las autoridades, luego de saludar a la Plana Mayor formada, se dirigieron frente al Adiestrador donde el capellán castrense, presbítero Francisco Rostom Maderna, bendijo el nuevo instrumento de adiestramiento para el personal de la Armada. Luego se realizó el tradicional y simbólico corte de cinta inaugural en manos de los directores de Educación Naval y de la ESTT.

A continuación, las autoridades junto con personal del establecimiento educativo, realizaron un ejercicio real en el nuevo Adiestrador, y luego intercambiaron comentarios con el Director de Educación Naval de a cuerdo a la experiencia vivida.

“El año pasado lo ideamos y este año lo pudimos completar, me siento muy contento”, expresó el contralmirante Martínez, explicando la mayor importancia del Adiestrador: poder trasladarlo a los lugares en los que hasta hoy no se podía realizar el ejercicio de lucha contra incendios para capacitar al personal.

“En el caso del tanque australiano la realidad del ejercicio es poder enfrentar al fuego y poder atacar el fuego; en este caso es más completo, más real, por las pequeñas dimensiones se pueden sentir mejor reflejadas las complejidades a las que nos expone un incendio real”, expresó el director de Educación Naval quien felicitó a todo el personal.

Para lugares confinados

“La idea original de este adiestrador y para lo cual el director de Educación Naval (DIED) nos encomendó este trabajo fue porque en otras zonas navales no tenían la posibilidad de hacer prácticas en lucha contra incendios”, expresó el jefe del Departamento Máquinas de la ESTT, capitán de corbeta ingeniero Luis Alberto Arias.

En Buenos Aires, Trelew y Ushuaia los cursantes sólo recibían las clases teóricas no habendo manera de hacer las prácticas; “entonces el DIED encomendó a la Dirección de la Escuela la construcción de un adiestrador que fuera portátil para subirlo a un camión o a un buque y llevarlo adonde fuera necesario”, explicó Arias.

Así fue que en octubre del año pasado la ESTT presentó el proyecto y una vez aprobado comenzó la realización del mismo, finalizando la construcción del Adiestrador portátil de lucha contra incendios en lugares confinados este año.

Ahora, los casi 400 cursantes que realizan anualmente este adiestramiento, pueden aleccionarse en lucha contra incendios en lugares confinados. “Ya se contaba con la infraestructura para hacer los ejercicios pero en lugares abiertos como ser el tanque australiano y el puente de un buque pero en este caso el lugar es mucho más cerrado”, comentó el capitán Arias.

En los casos anteriores se utilizaba combustible líquido y en este caso se utiliza gas, con lo cual el fuego es ecológico y no se tiene contaminación ni presencia de humo por lo que se ha incluido una máquina de humo que no tiene contaminación para darle realismo al ejercicio.

El actual adiestrador permite a su vez manejar la práctica desde una pequeña sala de control ya sea porque el ejercicio se extendió demasiado o por si surgió algún peligro. “Cuando yo tengo combustible, yo lo tengo que apagar para que se termine el fuego, acá tengo la posibilidad de terminar el ejercicio cuando quiero porque tengo el control del gas”, explicó el capitán Arias.

El adiestrador cuenta con una zona con tres cunas de fuego, con un sistema novedoso que utiliza picos de gas sumergidos en agua. Así, el gas vence la resistencia del agua y cuando sale a la superficie se distribuye en toda la superficie de la cuna. Cuanta también con la posibilidad de practicar hasta una evacuación de heridos.

La ESTT diseñó el Adiestrador completamente. Se contrató una empresa privada para realizar la parte mecánica: colocación de tambuchos, puertas y escaleras; y luego la construcción de la cuna de fuego, la idea original y el control que se hace desde la sala de control fue realizado con personal militar y civil de la Escuela, teniendo una especial participación el agente civil Edmundo Kelly.

Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

España – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:58:00.000-08:00

Nexter dispuesto a ceder a España ya VBCI 8x8 franceses que necesite y se compromete a fabricar el doble de los exigidos por Defensa para 2014.

Madrid - El consorcio formado por la española Gtd y la francesa Nexter esta en disposición de ofrecer al Ministerio de Defensa español que, si lo necesitan, podrían cederles de forma casi inmediata vehículos VBCI 8x8 que están siendo fabricados en la actualidad para el Ejército francés y, en cualquier caso, afirmaron que, si ganan el concurso, estarían en disposición de entregar el doble de las unidades requeridas (80) para el año 2014.

"En las instalaciones de Nexter fabricamos hoy en día 100 vehículos VBCI al año, es decir uno cada dos días y medio. En caso necesario, podríamos acelerar el proceso y prestar algunas de estas unidades al Ejército español", afirmó Patrick Pillot, director de Marketing y Asuntos Internacionales de Nexter a un grupo de periodistas españoles que visitaron la semana pasada sus instalaciones y una unidad del Ejército francés dotada con este nuevo material.

Pillot resaltó, sin embargo, que la opción de cesión o préstamos de los VBCI 8x8 sería sólo una solución transitoria. "Nuestro objetivo, y así se lo hemos hecho saber a las autoridades españolas, es crear una empresa española con Gtd con capacidad para fabricar y mantener estos vehículos en España", algo que se podría hacer con gran facilidad, agregó.

Primer vehículo en 2012

Rafael Rodríguez, director del área de Aeronáutica y Defensa de Gtd, la empresa catalana de ingeniería que se ha asociado con Nexter, afirmó, por su parte, a los periodistas que la nueva empresa estaría en condiciones de cumplir con facilidad el cronograma de Defensa y entregar el primer vehículo ajustado a las especificaciones españolas en 2012.

"Y no sólo eso, podemos prometer que pondríamos a disposición de las Fuerzas Armadas españolas el doble de los vehículos exigidos en 2014, asegurando el cumplimiento de todos los plazos como hemos hecho siempre", agregó Rodríguez. El RFI del Ministerio de Defensa fijaba la necesidad de que estén operativos al menos 40 unidades para esa fecha.

Respecto a la posibilidad de una opción de alquiler o renting, los responsables de Gtd-Nexter reiteraron que, si el Gobierno español nos necesita antes de esa fecha, podrían facilitar las unidades necesarias actualmente previstas para Francia previa actualización y adaptación a los requisitos españoles. "Estas unidades -agregaron- se devolverían posteriormente y se repondrían con nuevas unidades fabricadas en España".

El Ministerio de Defensa francés ha encargado a Nexter un total de 298 VBCI y se prevé que la producción continúa hasta 2014 hasta completar 630 vehículos de diversas versiones. A mediados de 2009, ya se habían entregado más de un centenar de unidades.

Máximo nivel de protección

El consorcio Gtd-Nexter es uno de los siete grupos que este verano contestaron a la petición de información (RFI) solicitada por el Ministerio de Defensa en el marco de un concurso internacional para la adquisición de un nuevo vehículo 8x8 que sustituya en los próximos años al BMR 6x6 con el que están dotadas las principales unidades del Ejército español.

El VBCI es un producto desarrollado por las empresas francesas Nexter Systems y Renault Trucks Defense que ha sido adquirido ya por el Ejército francés y desplegado en Afganistán.

Según estas empresas, el nivel de protección de este vehículo "supera el de todos los vehículos 8x8 existentes, con una barcaza de aleación de alta resistencia y sus placas de blindaje modulares adicionales". Estructuralmente, proporciona "un nivel muy alto" de protección contra municiones convencionales, IEDs y minas muy potentes. Además, puede ser reforzado con una protección pasiva, reactiva o activa contra cohetes (RPG), proyectiles HE y misiles.

Satisfacción por sus prestaciones

El grupo de periodistas españoles visitó las instalaciones del 35º Regimiento de Infantería del Ejército francés, una de las primeras unidades en recibir el nuevo VBCI, y tuvo ocasión de hablar con los militares franceses e incluso montar en alguno de los vehículos.

A preguntas de los periodistas, los militares franceses mostraron su satisfacción por el buen rendimiento y prestaciones del vehículo. Su mejor protección, mayor movilidad y su sigilo fueron las características principales que resaltaron del VBCI. "El soldado está más protegido que en el AMX10P (anterior vehículo) y es mucho más espacioso", afirmaron los militares franceses que resaltaron que su amplia capacidad de carga permite que transporte todo lo necesario para sostener a un pelotón de 10 hombres durante 72 horas en cualquier teatro de operaciones.

Torretas y comunicaciones

Los técnicos de Nexter explicaron que aunque el concepto modular del vehículo permite su adaptabilidad a cualquier torreta, han presentado al Ministerio de Defensa español dos opciones. Una de 30 mm, como la DGAM ha indicado preferentemente, y otra de 12,7, que se controla por control remoto desde dentro del vehículo para mayor protección. Según sus especificaciones, el VBCI puede ser equipado con hasta una torreta de 120 de bajo retroceso.

A preguntas sobre las empresas que están comprometidas con otras plataformas industriales, los representantes de Gtd-Nexter dijero que, obviamente, no han podido llegar a compromisos por estos condicionantes pero resaltaron que está abiertos a incorporarlos, si al final son los adjudicatarios del contratos. "Algunas de esas empresas están incluso estudiando abandonar esas plataformas para unirse a la nuestra", resaltaron.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Brasil – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:57:00.000-08:00

China y Brasil llegan a un acuerdo para aumentar cooperación militar.

Nelson Jobim se reunió con su colega chino en Pekín.

Los ministros de Defensa de Brasil, Nelson Jobim, y de China, Liang Guanglie,
Llegaran a un acuerdo para aumentar la cooperación militar en temas como la formación de oficiales o las misiones de paz, en la reunión mantenida entre ambos en Pekín, informo la Agencia oficial Xinhua.

Los dos titulares de defensa pactaran también, aumentar la cooperación
En la industria Militar, Ciencia y Tecnología, así como crear una comisión
Conjunta de los dos Ministerios para aumentar los intercambios y la cooperación.

Jobim, según Xinhua, destaco que el Brasil espera profundizar su cooperación pragmática con las Fuerzas Armadas Chinas, en el marco de una relación estratégica de las dos Naciones Emergentes.

La Liang resalto que las relaciones entre Pekín y Brasilia “entraran en una nueva fase de completo desarrollo”, que se inicio después del 2004, año en el cual el Presidente de China (Hu Jintao) visito Brasil y su colega Brasileño, Luiz
Inacio Lula da Silva, hizo lo mismo a China.

Fuente: www.defesabrasil.com

España – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:51:00.000-08:00

El plan industrial de Gtd-Nexter para el 8x8 incluye medio centenar de empresas españolas y más de 50 millones de euros de inversión.

Madrid - El plan industrial presentado por Gtd-Nexter al Ministerio de Defensa español para la fabricación del VBCI 8x8, si gana el concurso, contempla que más de medio centenar de empresa españolas se beneficiarían de una importante transferencia de tecnología y unas inversiones superiores a 50 millones de euros.

Patrick Pillot, director de Marketing y Asuntos Internacionales de Nexter, y Rafael Rodríguez, director del área de Aeronáutica y Defensa de Gtd, explicaron a un grupo de periodistas españoles entre los que estaba Infodefensa.com que visitaron las instalaciones de Nexter en Roanne, que han presentado a las autoridades españolas un plan de cooperación industrial muy amplio y detallado que proveerá grandes beneficios para la industria española.

"Estamos hablando de capacitar a la industria española para el diseño y desarrollo de Vehículos Blindados de Ruedas por lo que el proceso de fabricación del VBCI se transferirá fácilmente y sin riesgo por su propio diseño", afirmó Pillot quien recalcó que la nueva empresa que se forme próximamente en España entre Gtd y Nexter tendrá la capacidad total para hacerse cargo, con plena autonomía, del programa VBR del Ministerio de Defensa española no sólo durante la etapa de fabricación sino también durante su ciclo de vida.

Amplia distribución geográfica

En este sentido, Rodríguez agregó que el plan provisional presentado a ISDEFE, la empresa pública a la que Defensa ha encargado su evaluación, incluye a unos 50 proveedores españoles que facilitarán más de 2.000 componentes. Los representantes de Gtd-Nexter declinaron identificar estas empresas porque todavía el concurso está en evaluación aunque en privado señalaron como posibles contratistas principales a Indra, Amper, o Tecnobit.

Según la distribución preliminar de la fabricación que presentaron, el VBCI para España se fabricará en catorce provincias y diez comunidades autónomas que incluyen Cataluña, Andalucía, País Vasco, Madrid, Valencia, Aragón, Cantabria y Asturias.

El directivo de Gtd confirmó que el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona les ha adjudicado ya unos 7.000 metros cuadrados en las antiguas instalaciones de Seat para la ubicación de la fábrica y del campo de pruebas, y que su objetivo es que estén disponibles a mediados de 2011. En sus presentaciones, calcularon que generarán más de 100 trabajadores directos y otros 1.000 indirectos, sin contar otros apoyos cualificados como IDIADA y LGAI.

"En España hay una capacidad industrial impresionante a parte de las tres conocidas", dijo.
Preguntado por los apoyos institucionales con que contaban, Rodríguez resaltó que estaban seguros de que La Generalitat de Cataluña y el Gobierno de Aragón respaldarán su proyecto por su amplia presencia industrial en el proyecto. También reconoció que el Gobierno de Sarkozy se ha puesto a su disposición para lo que necesiten.

Nueva Empresa

Los responsables de Gtd-Nexter explicaron que la nueva empresa española que debe gestionar todo el proyecto no está constituida ya, como tenían previsto, por problemas fundamentalmente burocráticos y, en concreto, porque no fueron aceptados en el registro algunos de los nombres sugeridos en un principio. Sin embargo, se mostraron seguros de esté resuelto muy pronto, incluso antes de principios del próximo año.

El presidente de la nueva empresa será un directivo de Gtd y el consejero delegado, lo será de Nexter, resaltó Rodríguez.

La nueva empresa tendrá capacidad para hacerse cargo, con plena autonomía, del desarrollo completo del programa a lo largo de su ciclo de vida. Desde el desarrollo de las versiones del VBR 8x8, adaptándolo a los requisitos españoles hasta el soporte logístico integrado, pasando por la fabricación de todas las variantes (integración/ensamblado final y ensayos)
Incluirá la gestión del mantenimiento y de toda la cadena de suministros, así como el soporte "en-servicio" durante todo el ciclo de vida y los estudios evolutivos necesarios.

Inversiones y pagos

A preguntas de los periodistas, Rodríguez explicó que las inversiones del proyecto superarán los 50 millones de euros aunque resalto que Nexter, accionista mayoritario, tiene previsto superar esta cifra, si se contabiliza la transferencia de tecnología que implica el contrato.

Aunque sin dar mucho detalles, explicó que Gtd-Nexter han propuesto al Ministerio de Defensa algunas facilidades especiales relacionadas con el sistema de pago de los nuevos vehículos que incluyen, por ejemplo, la posibilidad de que Defensa no tenga que adelantar ningún dinero hasta que no empiece a recepcionar las primeras unidades.

Por último, Gtd-Nexter informó de que el próximo 14 de enero tiene previsto llevar a cabo una reunión industrial para aquellas empresas e instituciones que estén interesadas en unirse al proyecto. La jornada tendrá lugar en la sede de la Patronal Metalúrgica de Cataluña.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:49:00.000-08:00

Conversaciones con Francia para la construcción de buque anfibio y la modernización de aviones y helicópteros.

Los gobiernos de Argentina y Francia acordaron intensificar la relación bilateral en materia militar, a través del desarrollo de proyectos conjuntos, como la construcción de un buque anfibio y la modernización de aeronaves Super Etendard, Super Puma y Lama.

La ministra argentina del país sudamericano, Nilda Garré, recibió a su colega francés, Hervé Morin, con quien repasó temas de interés común, entre ellos los programas de cooperación e intercambio. Durante el encuentro, la delegación francesa manifestó su interés por profundizar las clásicas y tradicionales relaciones de Defensa entre ambos países, al tiempo que subrayó el interés de París por cooperar con la industria de local, en primer lugar a través de la construcción de un buque anfibio, nave con capacidad de movilizarse también en tierra, de uso civil, y de eventual aplicación militar.

Francia cooperará en la modernización de aviones navales de ataque Super Etendard y también proveerá repuestos para los aviones Tucano que posee la Fuerza Aérea, agregó el Ministerio de Defensa argentino.

También habrá colaboración gala para la modernización avanzada de helicópteros Super Puma y Lama del Ejército Argentino (EA), y proveerá repuestos para los blindados de ruedas de Panhard. Según la Embajada francesa en Buenos Aires, las dos partes revisaron, asimismo, otros proyectos de cooperación en materia de mantenimiento de material, trabajo conjunto en Haití y en África, modernización de equipos y cobertura de radares.

El Ministerio de Defensa argentino resaltó, por su parte, que aunque no prevé en la actualidad adquirir material militar pesado, aceptó la visita en 2010 de una misión de la Dirección General de Armamento francesa, que ofrecerá equipos aeronáuticos y navales.

París ratificó su apoyo para que el Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ) sea elevado a la categoría de Centro Regional Latinoamericano para ese mismo propósito. Morin fue recibido también en Buenos Aires por el canciller argentino Jorge Taiana, con quien repasó la cooperación bilateral en el campo de la defensa.

Ambos funcionarios coincidieron en que la relación en el ámbito de la defensa representa un aspecto más de las coincidencias en la relación política en general.

Durante el encuentro en el Palacio San Martín, sede de la cancillería, Taiana y Morin abordaron temas relacionados con los foros multilaterales, como el Grupo de los 20 (G-20) y las reformas dentro del Consejo de Seguridad de la ONU.

Los procesos de integración regionales como el Mercado Común del Sur (Mercosur), la Unión de Naciones Sudamericanas (Unasur) y el futuro del Consejo de Defensa Sudamericano, fueron otros de los aspectos tratados. Argentina y Francia suscribieron en diciembre de 2007 un acuerdo de cooperación en materia de operaciones de paz.

Fuente y foto: www.defensa.com

España – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:47:00.000-08:00

EADS gana un 73% menos y el A400M acumula un sobrecoste de 2.400 millones de euros.

Madrid.- El consorcio aeroespacial EADS ha obtenido un beneficio neto de 291 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 73,1% menos que en el mismo periodo de 2008, cuando ganó 1.082 millones de euros. Según sus datos, el sobrecoste de los retrasos acumulados del avión de transporte A400M superan ya los 2.400 millones de euros.

A pesar de estos resultados, el grupo aeronáutico europeo remarcó que sus resultados reflejan sus "exitosos esfuerzos" por realizar una gestión "prudente" de sus operaciones y de la cartera de pedidos "ante los desafíos del entorno actual".

El resultado neto de explotación (Ebit) de EADS ha alcanzado los 1.089 millones de euros hasta septiembre, un 46% menos que en igual periodo de 2008. El grupo explicó que se ha visto afectado por efectos negativos extraordinarios de los tipos de cambio.

29.700 millones de ingresos

Los ingresos de la compañía aeronáutica han sumado 29.700 millones de euros entre enero y septiembre, un 1% más que en igual periodo del año pasado, gracias, según la compañía, a un aumento de las entregas de aviones comerciales en Airbus (358 unidades frente a 349), que se ha visto contrarrestado por los menores ingresos del programa A400M y por el deterioro de los precios en aviones comerciales entregados.

EADS subraya que, al igual que está sucediendo en muchas industrias, el entorno macroeconómico, incluyendo las recientes subidas del petróleo, ha repercutido en las cuentas de sus clientes comerciales, de forma que existe un "riesgo" para la perspectiva de las entregas comerciales. No obstante, el grupo prevé, "aunque con cautela", una mejora de la situación económica y del mercado en los próximos meses.

De hecho, EADS mantiene su estimación de obtener en 2009 una cifra de nuevos pedidos brutos de hasta 300 aviones, mientras que prevé que las entregas realizadas este año se sitúen alrededor de las 490 unidades.

En total, EADS considera que su volumen de ingresos de este año debería mantenerse en el mismo nivel que en 2008, si bien no descarta que nuevos deterioros en los tipos de cambio durante el cuarto trimestre rebajen ligeramente esta previsión.

Más costes por el A400M

El grupo europeo explicó que a los sobrecostes podrían sumarse nuevos "efectos negativos", en función del progreso del programa y de la renegociación del contrato con los países clientes. Todo ello, sin contar con que haya nuevas cancelaciones de pedidos, como la efectuada por Sudáfrica -ocho aviones-, que fue lamentada por EADS, pero que aún no se sabe qué implicación financiera e industrial tendrá.

En cuanto a las negociaciones con los países de la OCCAR -las siete naciones que participaron en el lanzamiento del A400M-, el grupo reconoció que entran en "una compleja y última fase" en la que tratarán de "reducir cualquier nueva pérdida potencial", informó el Diario de Sevilla.

Desde el punto de vista técnico, EADS explicó que el banco de pruebas del motor ya cuenta con 55 horas de vuelo y que la factoría de Sevilla ya ha recibido la versión definitiva del software Fadec -el sistema causante de los retrasos.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Brasil – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:46:00.000-08:00

Militares brasileños ocupan experimentalmente la frontera con Bolivia y Paraguay.

Unos 1.600 km., dentro de los estados de Matto Grosso y Matto Grosso do Sul, limítrofes con Bolivia y Paraguay, fueron ocupados por efectivos de las Fuerzas Armadas de Brasil, que seguirán allí al menos durante casi una semana, en tareas no solo de fiscalización, junto a las policías regionales y Federal, sino en la de destrucción de posibles pistas, puertos y rutas clandestinas del narcotráfico, así como del comercio ilegal de armas.

Había sido hallado en la región uno de los mayores traficantes de armas para los grupos delictivos de Sao Paulo y Río, mientras en Porto Alegre se encontró un arsenal y, en una acción anterior, munición antiaérea. Participaron fundamentalmente el Ejército y la Marina (bloqueando cursos de agua), así como entidades ambientales y policía caminera.

Las policías de Paraguay y Bolivia fueron alertadas del operativo. En el caso de esta última, la falta de medios en sus puestos de frontera de Puerto Suarez es alarmante, sin siquiera comunicaciones telefónicas con sus colegas brasileños.

La Fuerza Aérea destinará la mayoría de sus nuevos helicópteros de ataque rusos Mi-35 en la Base Aérea de Porto Velho (Rondonia) en momentos de especial tensión entre los países fronterizos, para luego destinar los seis mejores cazas F-5 modernizados por Embraer de Natal a Manaus, capital del estado de Amazonia, donde, además, el Ejército mantiene su escuadrón de Sikorsky Black Hawk y la propia FAB un lote de Super Tucano, afectados al Sistema de Vigilancia Amazónica (SIVAM), así como otras aeronaves.

El Ejército instalará 28 nuevos pelotones fronterizos, lo que elevará los actuales 23 a 51,tanto en áreas indígenas, como de protección ambiental, mientras la Policía Federal usará intensivamente sus nuevos UAV de IAI. A nivel regional, la Policía del Estado de Acre, limítrofe con Perú y Bolivia, incorporó su primera aeronave, un helicóptero Helibrás Esquilo.

La Armada, mientras tanto, abrirá una nueva base de grandes proporciones en la Bahía de San Marcos, suburbio de Sao Luiz, capital del Estado de Maranhao, transfiriendo para esta más de seis mil efectivos y comenzando la constitución de una apreciable 2ª Esquadra Naval, además de 26 puestos amazónicos, evaluándose la compra futura de UAV.

(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).

Fuente: www.defensa.com

España – 17 de Noviembre

2009-11-22T05:44:00.001-08:00

Santa Bárbara Sistema se adjudica contratos internacionales de municiones para Letonia e Irlanda.

Madrid - General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) se ha adjudicado dos importantes pedidos de municiones para países europeos en sendos contratos internacionales gestionados a través de la Agencia de Abastecimiento y Mantenimiento de la OTAN (NAMSA) y por el Departamento de Defensa de Irlanda, respectivamente.

En el primer caso, Santa Bárbara Sistemas suministrará al Ministerio de Defensa de Letonia un total de 762.000 cartuchos de 12,7x99mm eslabonados. El contrato, gestionado a través de NAMSA, la principal agencia logística de la Alianza Atlántica fue adjudicado en agosto de 2009 y será suministrado de forma plurianual durante los próximos cinco años.

En el segundo caso, la compañía española suministrará al Departamento de Defensa de Irlanda un lote de 10.000 disparos 30x173mm TPT. El contrato fue otorgado en septiembre de 2009 y también será suministrado a comienzos del próximo año. De igual modo GDSBS suministrara a este mismo cliente munición de 12,7mm.

Dichos contratos de medio y pequeño calibres fueron ganados por Santa Bárbara Sistemas en concursos abiertos a la competencia internacional y a los que se presentaron los principales suministradores y empresas de estos productos a nivel mundial.

La Fábrica de Palencia de Santa Bárbara Sistema será el suministrador de ambas municiones, con lo que confirma no sólo la calidad de sus productos, sino la competitividad que han alcanzado estos en el mercado internacional.

En este sentido, hay que recordar que la fábrica palentina trabaja desde hace tres años para el Ejército de Tierra de Estados Unidos, gracias a un contrato de suministro de municiones de 7,62mm y 12,7mm obtenido a través de General Dynamics Ordance and Tactical Systems (GDOTS), unidad de negocio de General Dynamics.

Asimismo, GDSBS continúa siendo el suministrador de referencia de las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad del Estado españolas.

Fuente y logo: www.infodefensa.com

Bolivia – 16 de Noviembre

2009-11-22T05:42:00.000-08:00

Avanza el plan de potenciación militar.

El presidente Evo Morales afirmó que un equipamiento futuro de las Fuerzas Armadas con un crédito ruso no es para provocar a los vecinos, aunque asegurando que tiene todo el derecho a defenderse, según unas declaraciones con motivo del 199º aniversario de l Ejército, precisando que los trámites para obtener 100 millones de dólares de Moscú están muy avanzados, así como la potenciación de las Fuerzas Armadas.

Durante su visita a Rusia a principios de año firmó con su homólogo Dimitri Medvedev un amplio acuerdo de cooperación, que incluye el área de seguridad y ya se ha pedido material logístico y de reposición, que incluye radares y camiones.

Fuente: www.defensa.com

Argentina – 16 de Noviembre

2009-11-22T05:39:00.000-08:00

Patrulla del ARA “Castillo”.

Un buque de la Armada ya navega en aguas antárticas

Lo hará hasta mediados de diciembre, cuando sea relevado por una embarcación de la Marina de Chile. En la Base Jubany entregaron un cuadro enviado por el Fogolar Furlán de Mar del Plata.

ANTÁRTIDA - El aviso ARA “Suboficial Castillo” comenzó ayer la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) que realizan cada año las Armadas de Argentina y Chile durante el verano austral y cuya misión es salvaguardar la vida humana en el mar y asegurar la preservación del medioambiente, en cumplimiento del Tratado Antártico.

La embarcación zarpó el martes pasado desde la Base Naval Ushuaia y arribó el jueves a la Base Jubany, luego de embarcar a un oficial chileno en Puerto Williams (Chile) y navegar por el pasaje de Drake rumbo a las islas Shetland del Sur, aprovechando una ventana meteorológica favorable.

El comandante del aviso, capitán de corbeta José Alberto Marti Garro, dijo que la importancia de la patrulla combinada, que este año desarrolla su décimo segunda edición, creció en los últimos años por el “aumento de la presencia de buques turísticos que navegan aguas antárticas”.

En Jubany, la dotación del “Castillo” fue recibida por el jefe de la base, teniente coronel Luis Daniel Molina, quien embarcó para visitar las bases antárticas chilena Presidente Frei y rusa Bellinghausen.

El buque de la Armada navegará las aguas antárticas hasta el 15 de diciembre, día en que concluirá la primera etapa de la PANC y será relevado por el aviso chileno ATF “Lautaro”.

Reconocimiento a descendientes de italianos

Luego de fondear el jueves en la caleta Potter de la bahía Guardia Nacional, en la isla 25 de Mayo, parte de la dotación el aviso “Castillo” desembarcó en la Base Jubany para entregarle a su jefe un cuadro enviado por la colectividad italiana que integra el club Fogolar Furlán de Mar del Plata, en reconocimiento a todos los argentinos descendientes de italianos que prestan servicio en la Antártida.

Colocaron el cuadro en la sala de estar del edificio principal de la base y es el primer reconocimiento de una colectividad que llega al continente antártico.

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El Salvador – 16 de Noviembre

2009-11-22T05:38:00.001-08:00

Nuevos blindados.

El Regimiento de Caballería Salvadoreño ha finalmente recibido 18 de los 25 HMMWV prometidos desde 2005 por Estados Unidos. Se trata de 21 M1151 para misiones de patrulla, seguridad y reconocimiento y cuatro M1165 de mando y control, que llegan en el momento oprtuno para desplazarlos en apoyo de los 6.500 soldados que salen a la calle como refuerzo a la Policía.

Los M1151 pasan así a ser los medios de primera línea, con los M240 Storm de segunda.

Los blindados UR-416 y Cashuat se han declarado ya fuera de servicio. Idealmente, Estados Unidos pudieran complementarlos con unos 80 a 100 M1152 de transporte con planchas laterales, para permitir el reemplazo de los Cashuat y se les podrían agregar pick-up M1097 para su conversión a plataformas de armas, con los FSL de 106 mm. M40A1 y los M55A2.

Además, se podrían recibir una docena de blindados de transporte y otras tantas bateas de apoyo para sustituir a los UR-416 y a los AML. Estos podrían ser Fox M93A1 retirados del US Army y modificados o AVGP de excedentes canadientes y similarmente renovados.

(Julio Montes).

Fuente y foto: www.defensa.com

España – 16 de Noviembre

2009-11-22T05:36:00.001-08:00

Se empieza a diseñar la fragata F110.

Aunque el mercado de buques militares nacional sufre actualmente un parón como consecuencia de la crisis económica, Navantia trabaja ya en las tecnologías que definirán su futuro. La jefa del Departamento de I+D de la compañía pública, Susana Lapique, explicó algunas de las características que tendrá la próxima generación de fragatas de la Armada Española, las F110, que deberán sustituir a las de la clase Santa María, las F-80, a partir del año 2020.

De momento, la Armada se ha limitado a facilitar un breve documento con los requisitos de la futura F110, que Lapique definió como el producto estrella de esta firma en el futuro, cuyo ciclo de vida se situará en torno a los cuarenta años.

Según explicó, los nuevos buques han de tener capacidades de seguridad marítima, especialmente en espacios litorales alejados del territorio nacional, y de protección, tanto contra la amenaza convencional como frente a la asimétrica.

Se situará, por tamaño, entre el Buque de Acción Marítima (BAM) y las F100 y entre los requisitos que deberá cumplir está una propulsión combinada que le permita navegar a 15 nudos y alcanzar picos de 35, así como una alta maniobrabilidad. Sus formas están por determinar, pero deberán guardar un equilibrio adecuado entre un mínimo calado y la máxima estabilidad. La nueva fragata tendrá que innovar en el capítulo de materiales, para asegurar unos costes de mantenimiento bajos, y embarcar una dotación reducida.

En el capítulo del armamento, tendrá capacidad antiaérea y misiles de superficie, así como una nueva modalidad de armas no letales y embarcará un helicóptero y un vehículo aéreo no tripulado (UAV). Con estos y otros requisitos especificados por la Armada, Navantia ha puesto en marcha ya varias líneas de investigación dirigidas a desarrollar las tecnologías que exigirá, entre ellas proyectos sobre nuevos materiales, propulsión eléctrica y un diseño de baja detectabilidad. Una de las características más innovadoras será su capacidad para reconfigurarse en virtud de la misión que se vaya a acometer en cada caso.

Además, Navantia desarrolla líneas de investigación dirigidas a mejorar sus submarinos S-80, concretamente en el campo de nuevos materiales e integración de vehículos no tripulados. Destacó también el proyecto SIRAMICOR, un sistema de rastreo de minas llamado a sustituir la capacidad que antes tenían los dragaminas de la clase Júcar, permitiendo contar con tecnología aplicable a otros productos, como los vehículos no tripulados.

La compañía pública ha pasado, en apenas treinta años, de fabricar productos con tecnologías extranjeras a ofrecer diseños 100 por ciento propios, que ahora se venden a otras armadas del mundo, como las fragatas noruegas o los destructores australianos, que siguen la estela de las F100 españolas, para lo cual fue clave la entrada en alianzas estratégicas con tecnólogos del exterior.

Fuente y foto: www.defensa.com

Brasil – 16 de Noviembre

2009-11-22T03:37:00.000-08:00

La mayor maniobra militar de Iberoamérica comienza en el sur de Brasil.

Bajo el título "Laçador", e incomodando moderadamente al sector más radical del gobierno paraguayo, van a comenzar en el sur de Brasil los que han sido calificados como los "mayores ejercicios militares del continente", con un contingente en acción, que podría superar los 8.000 efectivos de las tres Fuerzas, a cargo del Comando Militar del Sur, encabezado por el General de Ejército José Carlos Nardi.

Las operaciones comienzan el día 16 y se extenderán por 8 jornadas consecutivas, enfrentando a los países "Verde" y "Amarillo". La idea es que el último, sin hidrocarburos, enfrenta una grave crisis energética y su única alternativa sería tomar una gran hidroeléctrica binacional construida por ambos, e intentar lo propio con los campos petrolíferos del Verde, azuzados por la prensa y los líderes locales.

Con la aprobación de la comunidad internacional, el país Verde retomaría la represa binacional, representada aquí por una hidroeléctrica ubicada en la división de los estados de Río Grande y Santa Catarina, y allí comienza la batalla, propiamente dicha.

El planteo se hace relativamente lejos de fronteras, para evitar cualquier interpretación que por analogía haga referencia a alguna usina similar y real, estilo Itaipú.

Hace pocos días fue la FAB la que en el extremo sur del país, ciudades de Pelotas y Santa María, realizó con radares móviles y un avión de reconocimiento R-99 unas sofisticadas maniobras de intercepción de vuelos clandestinos, utilizando las unidades de F-5M y de AMX con sede en Río Grande do Sul.

(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa).

Foto: www.sentirlatino.it
Fuente: www.defensa.com

Argentina – 14 de Noviembre

2009-11-21T19:02:00.000-08:00

Buenos Aires

Concluyó el SINPRODE 2009.

La ministra Garré lo inauguró el miércoles. La Armada presentó varios proyectos que innovan en la tecnología para la defensa.

BUENOS AIRES - El miércoles 11 se realizó la apertura oficial del 9° Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (SINPRODE 2009) en el predio de Exposiciones en Costa Salguero que se realizó hasta el 13.

La ministra de Defensa, Nilda Garré, presidió el acto acompañada del director general de Fabricaciones Militares y el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevallier.

Además, estuvieron presentes los ministros de Defensa y representantes del área de Brasil, Chile, Ecuador, España y Perú; cómo así también embajadores y agregados de Defensa; jefes de Estados Mayores de las Fuerzas Armadas, entre ellos el almirante Jorge Omar Godoy, y otras autoridades civiles, militares y expositores.

Tres conceptos sintetizan la muestra que finalizó el viernes: ciencia, tecnología y producción para la defensa nacional en un contexto de desarrollo de la Nación. En este sentido, el SINPRODE se presenta como un espacio focalizado en las capacidades de la industria naval tanto del ámbito público como del privado.

Ante un auditorio colmado, la ministra Garré expresó: ”El Estado hoy pone a disposición de la sociedad este espacio de encuentro, de reflexión y de exhibición de logros, dificultades y senderos de trabajo que es el SINPRODE. Aquí, se están mostrando avances concretos, resta ahora una adecuada articulación con el sector privado o con otras instancias públicas o particulares de la sociedad que permitan generar sinergias virtuosas que hagan de todo lo realizado un preludio de conquistas mayores”.

“Generar ciencia, tecnología y producción es hoy más que nunca una forma más de la realización de una Nación. Nuestra misión es estar a la altura de nuestras responsabilidades, en ello también reside la satisfacción que brinda el haber podido mejorar las sociedades en las que vivimos. Esperamos que el SINPRODE sea un eslabón más en el cumplimiento en estas ambiciosas pero realizables metas”, expresó la ministra.

Expositores navales

La Armada Argentina estuvo presente entre un centenar de stands que ofrece la muestra, diferenciados por pabellones y áreas: Naval, Aérea y Terrestre más medios de gran porte expuestos fuera del recinto. Uno de sus expositores fue el Servicio de Análisis Operativos, Armas y Guerra Electrónica (SIAG) que presentó tres proyectos en los cuales se encuentra trabajando y están en etapa de desarrollo, ejecución o evolución.

El capitán de fragata Sergio Burgos al frente de la “Plataforma de Visualización Eureka” explicó que hace 8 años un equipo de trabajo integrado por ingenieros en sistema, militares y civiles de la fuerza lo llevan a delante y que hoy en día alcanzó una destacada evolución.

Se trata de un sistema de comunicación multivínculo el cual permite contar con la información de ubicación y seguimiento en tiempo real de cualquier medio de la institución. Además, posibilita a las estaciones de coordinación una interconexión para compartir la información independientemente del área dónde se encuentre la unidad.

Transmite, recibe, procesa y representa la información. Asimismo, el capitán Burgos afirmó que “este sistema es económico y útil para los clubes náuticos, en general porque permite ver el tráfico del litoral marítimo que antes se obtenía únicamente con el uso de radares. Este es un equipamiento de radiofrecuencia transportable”.

“Tenemos consolidada la versión, la principal intención es poder darle la mayor cantidad posible de esta serie en cuanto a equipos. Hay proyectos de inversión elevados al ministerio de defensa que de aprobarse permitiría incorporar el sistema a gran parte de las unidades de la Armada de estos sistemas dentro de parámetros de ingeniería confiables”, agregó.

En el mismo sector, el teniente de navío Martín Rodríguez difundía otro desarrollo: el Simulador ATLAS II (Adiestrador Táctico de Lucha Antisubmarina) que permite entrenar a la gente a través de una simulación de una situación que se vive dentro del avión.

Este sistema constituye una instancia previa al vuelo real y lleva cinco años de trabajo. Esta previsto finalizarse el año próximo.

Una serie de computadoras montadas representan los instrumentos de un avión en un contexto donde se recrea el ámbito de una cabina de avión en general. Con este sistema se instruye al personal para la caza del submarino.

Entre las tareas que cumple, se puede observar que el lanzamiento de las sonoboyas sea el correcto para escuchar el paso del submarino; también, ejecutar lanzamiento de bombas en el perímetro y luego corroborar el procedimiento entre otras actividades.

Al finalizar se evalúan las doctrinas y acciones implementadas de todo el personal. Hay directores en cada juego encargados de la cartografía, el estado de las comunicaciones, tipo de armamento, etc. A la medida que avanza la situación crean dificultades o incorporan ítems que el personal resolverá.

Finalmente, el SIAG mostró un “detector de anomalías magnéticas”. A cargo del equipo que lleva adelante este proyecto se encuentra el capitán de corbeta Juan Pons, quien explicó que se trata de un dispositivo que mide el valor de la intensidad del magnetismo terrestre en un determinado lugar creado para el uso de aviones Tracker y P3-B Orion de la Aviación Naval para identificar concentraciones ferrosas como por ejemplo un submarino.

Este instrumento que se instala en el botalón del avión se despliega seis metros para evitar las anomalías propias de la unidad. “El objetivo principal del proyecto es reemplazar un dispositivo similar que tienen estas unidades; en una primera etapa se va incorporar de modo adicional, aunque hasta el momento se realizaron vuelos experimentales y no se produjeron interferencias en el funcionamiento de ambos equipos”, manifestó Pons.

Además del personal profesional del SIAG, intervino el Taller de Electrónica de la Base Aeronaval Comandante Espora y del Departamento Electrónica de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.

“La gran dificultad que tenemos son las horas de vuelo para continuar el desarrollo del equipo, sobre todo la obtención de datos en la experiencia para poder perfeccionar el instrumento” dijo el capitán Pons. En este sentido, la importancia del testeo del equipo en función de la seguridad aeronáutica “porque incorporar equipos nuevos en aviones requiere de cumplir con una serie de normativa”, concluyó.

El cierre del simposio

El secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo, encabezó el viernes la clausura del noveno Simposio de Investigación y Producción para la Defensa que se desarrolló en el predio de Costa Salguero, en la ciudad de Buenos Aires.

El acto se realizó en el auditorio central y Cuattromo estuvo acompañado por el miembro de la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados de la Nación, Juan Carlos Dante Gullo, y el subsecretario de Industria del Ministerio de la Producción, Héctor Osvaldo Alonso.

“Nuestro desafío es seguir trabajando con empeño en la vinculación entre la política de Defensa, el aparato científico-tecnológico y la pequeña y mediana empresa argentina”, dijo Cuattromo en su alocución.

“La industria para la Defensa tiene un rol para jugar, tiene un rol para promover el desarrollo tecnológico y este tipo de simposio donde hubo muchas presentaciones técnicas, de proyectos de empresas fue positivo para contribuir a una apertura al conocimiento y a compartir las experiencias”, agregó.

Por su parte, el diputado Gullo tras recorrer la muestra destacó tres conceptos claves para el avance: “un Estado presente que brinde posibilidades de llevar proyectos y avances tecnológicos, inclusión social desde el conocimiento y la historia del ámbito de la defensa a todos los sectores de la sociedad y sobre todo a la juventud. Y por último comprender el marco regional y bilateral en el cual estamos inmersos”.

El viernes 13 de noviembre fue la última fecha para recorrer el simposio con más de 400 stands permanentes. Ese día, entre las actividades previstas se realizó una demostración de vuelo de aviones IA-63 Pampa y Pucará sobre el Centro de Exposiciones.

Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

Venezuela – 13 de Noviembre

2009-11-17T17:55:00.000-08:00

La Armada venezolana concluye con éxito la modernización de uno de los submarinos clase U-290, el Sábalo S-31.

Caracas - La Armada venezolana ha concluido con éxito el mantenimiento mayor y modernización de uno de sus dos submarinos oceánicos tipo U-209-A/1300 con que cuenta, concretamente el ARV Sábalo S-31, en las instalaciones de los astilleros Diques y Astilleros Nacionales (DIANCA) y con asesoramiento de la empresa alemana Howalt Werke Deutsche Werft (HDW). En el programa, que ha durado cinco años, se han invertido unos 61 millones de dólares.

Durante la ceremonia de desvarado, que se produjo el pasado día 11 en los muelles de DIANCA en Puerto Cabello, en el estado de Carabobo, el comandante general de la Armada, almirante Carlos Aniasi Turchio, recordó que este programa, realizado con asistencia alemana, se ha logrado a pesar del "bloqueo en el suministro de ciertas piezas, partes y trabajos especializados" por parte de ciertas "empresas extranjeras al servicio de intereses imperiales que con esas acciones intentaron evitar la presencia de nuestros submarinos en el escenario acuático nacional".

Los trabajos realizados en el Sábalo S-31 se incluyeron trabajos de carena, mantenimiento, sustitución de equipos y modernización según cada caso en particular, incluyeron la reportenciación del sistema de propulsión, para obtener más velocidad y mayor sigilosidad; mejoras en los sensores y radares y modernización de sistemas de control e integración con una mayor digitalización, nuevas baterías y tanques de lastre.

Salto tecnológico inédito

Durante el acto, el capitán de navío Luis Touceiro Areán, jefe del Proyecto del mantenimiento mayor de las unidades submarinas clase Sábalo, indicó que el submarino pasó del patio de varada en tierra a muelle para iniciar en el agua las pruebas de puerto y pruebas de mar correspondientes a la verificación y certificación del mantenimiento mayor efectuado en Venezuela.

Informó, asimismo, que una vez completas las pruebas, está previsto que el submarino modernizado se al estatuto operativo el próximo mes de febrero (2010).

Señaló, por otra parte, que este mantenimiento corresponde al máximo nivel de intervención en dique que se le puede efectuar a este tipo de unidades, "altamente especializadas, realizándose por primera vez en el país con mano de obra venezolana.

"Con este logro pionero e inédito, la Armada bolivariana y la industria naval realizan un salto tecnológico importante que las coloca en un grupo muy reducido y privilegiado de países capaces de realizar con éxito este tipo de trabajo", agregó.

11 empresas extranjeras

El jefe del Proyecto del mantenimiento mayor de la clase Sábalo Informó que durante el período de intervención se incorporaron 32 empresas y cooperativas nacionales y 11 empresas extranjeras, además de 121 hombres y mujeres de mano de obra directa suministrada por la Armada y DIANCA.

"conformándose en el dique - agregó- un grupo de técnicos especialistas venezolanos con experiencia en el arma submarina para la dirección de los trabajadores, contando además con un grupo de tres asesores de la empresa fabricante alemana Howalt Werke Deutsche Werft (HDW)".

Aseguró que en este proyecto se contó con la participación de empresas nacionales y con el apoyo de la Fundación Instituto de Ingeniería, organismo de investigación y desarrollo adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Ciencia, la Tecnología y las Industrias Intermedias, a través del cual según dijo Touceiro se incorporaron 12 desarrollos tecnológicos efectuados en el país.

Entre ellos mencionó: "sistema de control de máquinas diesel, sistema de control de mástiles izables, sistema de monitoreo de cargas líquidas, sistema de instalación retráctil para equipos del CIC, simulador del sistema de distribución de retráctil para equipos del CIC, simulador del sistema de distribución de datos, banco de pruebas de tarjetas electrónicas del sistema integrado de sensores, apropiación de tecnología en el desarrollo de consolas multifuncionales, reingeniería e ingeniería de reserva en la electrónica del sistema integrado de sensores y control de tiro, sistema de control e indicación de alarmas, rediseño y puesta a punto del sistema de aire acondicionado y refrigeración, sistema de control de snorkel e integración de la estación de radio, así como la investigación sobre tableros de arranque y convertidores estáticos a efectos de minimizar la dependencia tecnológica; todos ellos, retos y logros que se considerarían imposible en tiempos ajenos a la revolución bolivariana".

Avances en trabajos submarino Caribe

En cuanto a los trabajos realizados en el otro submarino venezolano del mismo tipo, Caribe S-32, Aniasi Turchio dijo que los trabajos se encuentran de acuerdo a lo planificado; "para finales del 2010 se tiene prevista su desvarada".

Por su parte, el C/A Romer David Fernández Monsalves, comandante del comando de la Escuadra, dijo que afortunadamente ya cuentan con los conocimientos y destrezas necesarias para realizar estas reparaciones y tenerlas listas en el tiempo destinado, pues con las reparaciones del Sábalo "se ha ganado una experiencia grandísima por parte de la Armada, DIANCA y una serie de empresas, nacionales en su mayoría, que tienen la destreza para agilizar ese proceso".

Flota de submarinos

La Armada venezolana cuenta con un escuadrón de submarinos formado por dos submarinos diesel eléctrico de ataque, Sábalo S-31 y Caribe S-32, adquiridos en agosto de 1976 y en marzo 1977, respectivamente. Tienen un desplazamiento de 1.285 toneladas de superficie y 1.600 de inmersión. Una eslora de 59,32 metros y una manga de 6,28 con 7 metros de calado. Cuenta con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm para torpedos filoguiados SST-4. Su sistema de combate original es Krupp-Atlas ISUS integrado de comando, control y sala de sonar con periscopios de búsqueda BS 19 y de ataque AS-40, aunque seguro han sido modificados.

Según algunas fuentes no oficiales, la Armada venezolana estaría estudiando la posible adquisición de al menos otros dos nuevos y modernos submarinos.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Brasil – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:56:00.000-08:00

Presentan el Vulcanair P-68 “Observer II” a la Policía Militar de Sao Paulo .

El bimotor italiano de ala alta y con cabina vidriada fue presentado días atrás a la Policía Militar Paulista, especialmente a su división de Policía Ambiental, cuyos requerimientos van en aumento cotidianamente.

La aeronave, con espacios especiales para colocar videocámaras y unidades Flir, realizó una serie de vuelos sobre un sector de la denominada "Mata Atlántica", zona de bosques costeros de las depredadas del sur y sureste de Brasil. Debido a su gran autonomía (cercana a los 3.000 kilómetros a 300 km. por hora) será puesta a consideración de varias dependencias oficiales, inclusive el Instituto de Medio Ambiente –Ibama-. (Javier Bonilla)

Foto: www.airliners.net
Fuente: www.defensa.com

Chile – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:53:00.000-08:00

El Pentágono pide autorización para vender misiles y radares a Chile por 665 millones de dólares.

Santiago de Chile - La Agencia de Cooperación de Seguridad y Defensa de Estados Unidos, dependiente del Pentágono, notificó al Congreso norteamericano de una posible venta de misiles Stinger y AIM y radares Sentinel por un valor conjunto de 665 millones de dólares. Esta iniciativa es un paso necesario para poder efectuar la operación pero no significa que esta cerrada.

En tres notificaciones separadas, la agencia del Departamento de Defensa de la EEUU solicita autorización para la venta a Santiago de Chile de 390 misiles antiaéreos Stinger, otros 100 misiles aire-aire de alcance medio AIM-120C-7 y seis radares móviles AN/MPQ-64F1 Sentiel y otro equipo así como apoyo logístico.

El Gobierno chileno no ha fijado para ninguna de las tres operaciones obligaciones de compensaciones industriales (offsets).

La partida más importante, valorada en 455 millones de euros, consiste en 378 misiles antiaéreos Stinger (RMP) Block1, 36 estaciones de tiro Avenger y 12 misiles buy-to-fly Stinger Block I, además de apoyo logístico y repuestos. También incluye sistemas de radio (AN/VRC-92E), shelters en vehículos de alta movilidad, entre otro material.

En este caso, los contratistas principales serán la compañía estadounidense Boeing, Raytheon Missile y Thales Raytheon Systens. Se señala que será necesaria el viaje de 10 funcionarios estadounidense a Chile y su estancia durante ocho semanas.

Misiles aire-aire AIM

En la segunda notificación, la Agencia de Cooperación de Seguridad y Defensa de Estados Unidos, solicita autorización para vender a las Fuerzas Armadas chilenas un centenar de misiles aire-aire de alcance medio AIM-120C-7, más otro material, cursos de adiestramiento y apoyo logístico. El costo estimado es de 145 millones de dólares.

Según el Pentágono, Chile "pretende usar estos misiles para mejorar su capacidad actual y futura de hacer frente a las amenazas de armas aire-aire enemigas" y recuerda que la Fuerza Aérea chilena ya cuenta con este tipo de misiles.

El contratista principal en este caso es la multinacional Raytheon y dice que no requerirá el traslado de estadounidenses al país sudamericano.

Radares Sentinel

Por último, el Pentágono solicita al Congreso norteamericano autorización también para la venta a Chile de seis sistemas de radar AN/MPQ.64F1 Sentinel, así como otros seis sistemas de radio AN/VRC-92E, más apoyo logístico y repuestos. El coste global de esta venta se calcula en 65 millones de dólares.

Señala que el Gobierno chileno pretende utilizar estos radares para modernizar sus Fuerzas Armadas y, en concreto, ampliar su arquitectura de defensa aérea actual contra amenazas de posibles ataques aéreos, sin modificar, dice Washington, básicamente el equilibrio militar en la región.

Los contratistas principales en estas operaciones serán Thales Raytheon, International Telephone and Telegragh (ITT) y America General. Para su implementación será necesario el viaje de 10 técnicos a Chile durante 8 semanas.

Según las notificaciones, en todos los casos estas ventas "podría contribuir a la política exterior y de seguridad nacional de Estados Unidos a través de la ayuda para mejorar la seguridad de un país amigo como Chile". Destaca, asimismo, que Chile ha sido y continúa siendo una importante fuerza de estabilidad política y económica en América Latina.

El Ministerio de Defensa de Chile por el momento no ha hecho comentarios al respecto.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

El Salvador – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:52:00.000-08:00

Desplazamiento del ejército para reforzar la seguridad en El Salvador.

El Presidente de la República de El Salvador, Mauricio Funes, ordenó al Ejército reforzar la seguridad ciudadana y se han desplazado patrullas a los departamentos de Sonsonate, La Libertad, Santa Ana, San Miguel y San Salvador. Se patrullan también 19 municipios y 28 zonas alrededor del país, todas identificadas como de mayor incidencia delincuencial.

Las autoridades del Ministerio de Justicia y Seguridad Pública, la PNC y autoridades de la Defensa Nacional, aprobaron la ampliación del apoyo de las Fuerzas Armadas a la policía, con un despliegue de efectivos militares por 180 días.

Fuente: www.defensa.com

Brasil – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:51:00.000-08:00

Policía de Paraná entrena tropas del Ejército brasileño para ir a Haití.

El Comando de Operaciones Especiales (COE) de la Policía Militar del sureño estado brasileño de Paraná, ofreció un curso a 24 militares integrantes del 20 Batallón de Infantería Blindada del Ejército, destinados a Haití (MINUSTAH). El objetivo era preparar a los efectivos para actuar en zonas urbanas y suburbanas de crisis, con expectativa, inclusive, de soportar uso de explosivos caseros o livianos en su área de actuación.

La formación, que incluyó clases prácticas en la fábrica de explosivos Britanite, prepara a los egresados para controlar cualquier sitio sospechoso de utilizar este tipo de artefactos artesanales, y parte de los mismos serán instructores de sus futuros subordinados.

Brasil es el país que tiene mayor número de efectivos destacados en Haití, cuyo efectivo multinacional comanda. (Javier Bonilla)

Fuente: www.defensa.com

España – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:48:00.000-08:00

El PSOE rechazó la enmienda del PP para financiar cuatro nuevos BAM.

Madrid - El partido en el Gobierno, PSOE, ha rechazado una enmienda presentada por el Partido Popular al presupuesto del Ministerio de Defensa del año que viene 2010 para asegurar la financiación de cuatro nuevos Buques de Acción Marítima (BAM) para la Armada española.

"El PSOE ha perdido una oportunidad de oro de apoyar el futuro de los astilleros (Navantia) al rechazar la enmienda", afirmó el diputado por el PP en el Congreso, Aurelio Sánchez Ramos, en un comunicado en el que señala que la intención de la enmienda era asegurar carga de trabajo para la empresa pública.

El PP presentó varias enmiendas al capítulo de Defensa de los Presupuestos General del Estado (PGE) del 2010 y, en concreto, en una de ellas solicitaba que se consignara 11 millones de euros para financiar la segunda fase de Buques de Acción Marítima, un pedido que cuenta con el respaldo de la Armada española. Para ello, proponía recortara en 11 millones la partida destinada a publicidad y propaganda del Ministerio de Defensa y dedicarlos a estos nuevos buques.

Tras poner de manifiesto que los astilleros, "a día de hoy, tienen secciones como la de corte de chapa que están paradas", Sánchez Ramos recordó que la citada enmienda fue rechaza por el PSOE, "lo que resulta contradictorio con el interés y preocupación que dicen tener por el futuro de los astilleros".

El PP había advertido que este dinero era necesario el año que viene porque aseguraría carga de trabajo, ya que, de lo contrario, los astillerosde Navantia en Cádiz se quedarán parados antes de finales de año.

En la enmienda, el principal partido de la oposición explicó que "estos buques son de gran polivalencia y pueden prestar servicios en diversas instituciones del Estado. Este tipo de proyectos revierten además en la salud económica tanto de empresas (Navantia) como de comarcas enteras por los empleos directos e indirectos que crean, y no parece lógico destinar esos millones de euros a campañas televisivas, más cuando la demanda de plazas en el ejército es ya más que satisfactoria y la imagen pública de nuestras Fuerzas Armadas es, merecidamente, casi inmejorable".

El PP enfatizó, asimismo, que la petición "se enmarca en la preocupación por la empresa Navantia, de la que dependen 5.535 empleos directos y muchísimos más indirectos, en comarcas españolas que tienen una dependencia primordial de la Industria de Defensa. Hablamos de una empresa que tiene previstos, cuando menos, 26 millones de euros de pérdidas para el cierre de ejercicio 2009, y que viene ya dañada del ejercicio 2008, donde obtuvo unas pérdidas oficiales de 51 millones (Las reales fueron de 55 millones de euros Impuestos Incluidos, y 86 sin impuestos)".

"La situación se agrava ante las indecisiones del Ejecutivo actual, el escaso apoyo a la exportación y captación de proyectos extranjeros, que podría ser subsanado especialmente con contratos de una zona prioritaria para España como es América Latina", concluye la enmienda que presentó el Partido Popular

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Bolivia – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:46:00.001-08:00

La Armada boliviana compra a Corea del Sur barcazas y remolcadores por 26 millones de dólares.

La Paz - El Ministerio de Defensa boliviano anunció que la Armada ha adquirido a astilleros surcoreanos dos remolcadores una flota de 16 barcazas por un valor conjunto de casi 26 millones de dólares para facilitar la exportación de minerales por la hidrovía Paraguay-Paraná.

El ministro de Defensa, Walker San Miguel, en conferencia de prensa conjunta con el embajador de Corea del Sur, Hong Rak Kim y el contra almirante Alberto Ballesteros, comandante de la estatal Empresa Naviera Boliviana (Enabol), informaron de la firma de sendos contratos con las empresas surcoreanas.

Los contratos han sido firmados por la estatal Empresa Naviera Boliviana (Enabol), que pertenece a la Armada y que se encargará de todos los trámites.

"El primero se firmó con la empresa Coreana Yeunso Shipbuilding para la compra de dos barcos remolcadores con un valor de 5,755 millones des por unidad", señaló Ballesteros., quien agregó que el segundo contrato por más de 14,4 millones de dólares fue con la empresa también coreana SeAH B-K Duck Sung para la adquisición de 16 barcazas de carga con capacidad de transportar 2.500 toneladas por cada una por la hidrovía internacional que conduce al océano Atlántico.

La hidrovía Paraguay-Paraná-Río de La Plata es un sistema fluvial navegable de casi 3.500 kilómetros entre Puerto Cáceres de Brasil y el puerto de Nueva Palmira en Uruguay.

"Por primera vez tendremos nuestras barcazas, nuestros remolcadores y nos servirá mucho para poder a volver a navegar por aguas internacionales", expresó San Miguel.
Indicó también que la compra de barcazas forma parte de un ambicioso plan de fortalecimiento del Estado, a fin de devolverle al país su presencia marítima.

Entrega en diez meses

El presidente Evo Morales destinó un presupuesto inicial de 30 millones de dólares para fortalecer Enabol que además de comprar esos medios de transporte, también comprará material de navegación.

El Gobierno de Bolivia estuvo negociando varios meses la compra de esas barcazas con Argentina y Corea del Sur, pero finalmente se decidió por las empresas del país asiático.

Las barcazas llegarán a Bolivia en los próximos diez meses y es posible que en diciembre del 2010 comiencen a operar en la hidrovía transportando minerales para la empresa siderúrgica india Jindal hacia los mercados del Atlántico, indicaron los jefes de la Armada.

La Jindal explota a cielo abierto una gigante mina de hierro en el cerro Mutún, situada en la frontera entre Bolivia y Brasil.

El embajador Hong Rak Kim destacó la firma de los contratos y dijo que su país aumentará su cooperación con Bolivia y las empresas han expresado su disposición de instalar en este país una fábrica de barcazas, si tiene una mayor demanda.

Enabol ha proyectado para el futuro tener una flota de 450 barcazas y 38 barcos remolcadores, una vez que comience a realizar las operaciones para la Jindal y otras empresas como las productoras de soja que usan la hidrovía Paraguay-Paraná.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 13 de Noviembre

2009-11-17T09:42:00.000-08:00

Desarrollo conjunto entre el Ejército Argentino y la empresa INVAP S.E. para la modernización, mediante la digitalización, de los radares de vigilancia terrestre “Rasit”.

Esta modernización simplifica la operación del radar y reduce los costos de mantenimiento. A su vez, se obtiene un sistema totalmente informatizado de identificación automática de blancos, logrando no solo aumentar el potencial que la Fuerza dispone actualmente en el campo de radares de vigilancia, sino además posibilitar su uso en apoyo a las Fuerzas de Seguridad y Policiales en la vigilancia de amplios espacios.

El proyecto contó con la participación del Tcnl de Comunicaciones Armando Osvaldo Di Chiara, destinado en la Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción y, en la oportunidad, se busco incrementar las capacidades del radar dotándolo de una tecnología moderna, acorde a los tiempos actuales mediante el reemplazo del pupitre del operador o Caja C, con el objeto de:

-Modificar la presentación de la información: cambiar la representación de la antigua pantalla del Rasit por una representación con información de posición propia, posición del blanco, rumbo y distancia, todos montados sobre un fondo de cartografía digital con un formato que facilite la lectura e interpretación de los datos.

-Adicionar una cámara solidaria a la antena: agrega la imagen dentro de la pantalla del operador y a voluntad de este, de manera que se obtiene certidumbre sobre la posición a la que apunta la antena.

-Incorporar un preclasificador de blancos. El operador ve simplificada su acción para identificar la naturaleza del blanco detectado, evitando asi depender exclusivamente de su habilidad auditiva para diferenciar los sonidos Doppler que se generan. Esta acción ayuda la labor del operador y facilita el proceso de aprendizaje que antes exigía un entrenamiento prolongado e intensivo.

-Capacidad de transmitir la información obtenida a los distintos niveles de la conducción, con lo cual se integra en tiempo real elementos indispensables para la toma de decisiones.

-Integración en un solo componente (PC), de manera que se simplifica en el aspecto material, estructural, se estandarizan los puertos de salida de la información. Se adopta una arquitectura de PC que ya es familiar a la mayoría del personal.

-Brindar la capacidad de crear una “Red de Sensores” para el auxilio de la conducción, a la vez que integra información, con otros sensores (UAV, SIG, etc.) potenciando el valor de esta.

-Generar un elemento de diseño nacional donde tanto la electrónica utilizada, como los desarrollos de software incluidos, responden a la necesidad planteada por la Fuerza. El diseño nacional facilita su evolución como así también las posteriores actividades de mantenimiento.

Fuente y fotos: publimilitar03@ejercito.mil.ar

España – 12 de Noviembre

2009-11-17T09:41:00.001-08:00

El avión A400M comienza las pruebas en tierra para el primer vuelo.

Madrid - El grupo europeo EADS informó que ha iniciado las pruebas en tierra del avión de transporte militar A400M de su filial Airbus Military y que se ensambla en Sevilla, como último trámite para su primer vuelo, algo que se espera se produzca antes de que finalice el presente año.

El primer aparato del A400M fue puesto a disposición de la organización "Flight Test", encargada de verificará el funcionamiento correcto de los sistemas de vuelo del avión, con el objetivo de garantizar la seguridad del primer vuelo del aparato y la eficiencia de la subsiguiente campaña de pruebas de vuelo, informó la compañía.

Entre los ensayos en tierra, destacan pruebas estáticas y comprobaciones del motor -uno de los sistemas que más problema ha experimentado- con la aeronave detenida mientras se controla y valida la interacción entre el sistema de propulsión y el avión.

Durante este programa de ensayos en tierra también se comprobará el correcto funcionamiento del sistema de telemetría que se empleará posteriormente para llevar a cabo el seguimiento de los vuelos durante la campaña de desarrollo.

Aunque no esta fijada la fecha para el primer vuelo, que durará entre cuatro o cinco horas, algunas fuentes afirman que incluso podría tener lugar durante la primera quincena del próximo mes de diciembre, informó el diario ABC de Sevilla.

Pruebas de rodaje

Tras la fase estática, el fabricante aeronáutico iniciará los primeros rodajes en pista, primero a poca velocidad, hasta 60 kilómetros, y después seguidos de frenadas.

Por último, el A400M efectuará ensayos a alta velocidad con aborto de despegue a 120 kilómetros, durante los cuales se examinará la reacción del avión a la frenada y al control lateral, explicó la empresa en un comunicado de prensa.

Durante estos ensayos se examinará a conciencia el comportamiento de todos los sistemas y de los motores turbopropulsores, además de la reacción del avión a la frenada y al control lateral.

Después de cada ensayo se llevará a cabo un meticuloso análisis de los resultados y del estado del vehículo que determinará cuándo tendrá lugar la siguiente prueba que culminará con el primer despegue, anunciado antes de finales de este año, después de varios retrasos en la fecha inicial por los problemas detectados.

El A400M es un nuevo avión de transporte militar diseñado para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas del siglo XXI. Según EADS, la aeronave podrá realizar misiones tácticas y estratégico/logísticas, así como dar servicio en tareas de reportaje en vuelo.

El avión A400M multipropósito puede efectuar él solo el trabajo de tres aviones de los diferentes modelos actualmente en servicio, lo que se traduce en unas flotas de menor tamaño y en una menor inversión por parte del operador.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Brasil – 12 de Noviembre

2009-11-17T09:35:00.001-08:00

Brasil compra 14 sistemas UAV de la israelí IAI por 350 millones de dólares.

Brasilia - El Gobierno brasileño ha acordado con la empresa israelí IAI un acuerdo para la adquisición de 14 sistemas de aviones no tripulados por 350 millones de dólares con destino a la Policía Nacional Brasileña, informo un funcionario del Ministerio de Defensa israelí.

El modelo adquirido por el cuerpo policial brasileño es el Heron, fabricados por la compañía Industria Aeroespacial Israelí, y, según las autoridades brasileñas, los UAV serán destinados para la vigilancia de fronteras y la lucha contra el contrabando de armas, narcóticos, así como la vigilancia de los recursos naturales.

Los UAV también serán destinados para reforzar la seguridad durante la Copa Mundial de Fútbol del 2014 y las olimpíadas del 2016 en Brasil, afirmaron las fuentes israelíes que hablaron sin identificarse a la agencia de noticias AP.

El funcionario del Ministerio de Defensa israelí aseguró que el acuerdo fue firmado esta semana durante la visita del presidente Simon Peres a Brasil.

La compañía israelí entregará 14 sistemas, cada uno de los cuales incluye varios aviones y equipo auxiliar, dijo el funcionario. La entrega comenzará en algunos meses.

Un equipo técnico de la Policía Nacional de Brasil se encuentra actualmente en Israel para adiestrarse en el uso y mantenimiento del sistema.
La empresa israelí ha expandido sus operaciones en Brasil en el último año y estableció una operación conjunta con la compañía Synergy Group, con sede en Estados Unidos, en busca de contratos brasileños.

Negociación de acuerdo de defensa

Durante la visita de Peres y en el marco de una reunión con el ministro de Defensa, Nelson Jobim, Brasil e Israel confirmaron que negocian un acuerdo de cooperación en el área de Defensa aunque no dieron muchos detalles.

"El acuerdo está con el Ministerio de Relaciones Exteriores. Yo voy a desarrollar estudios y quiero ver si ya el próximo año podemos firmarlo", dijo Jobim en una conferencia de prensa, en la que se abstuvo de indicar las áreas que abarcará.

"En todos los intercambios y colaboraciones de defensa tienes como elemento fundamental la confidencialidad (...) O sea: no puedes compartir informaciones con terceros", añadió.

Jobim también expresó el interés de Brasil en el desarrollo de sistemas electrónicos aplicados a la aviación en asociación con empresas israelíes.

"Tenemos todo el interés en eso de hacer un acuerdo con Israel (...) lo que Brasil quiere es llegar al techo tecnológico", afirmó, agregando que había disposición por parte de Israel en desarrollar productos en conjunto.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

España – 12 de Noviembre

2009-11-17T09:30:00.000-08:00

La Armada española prueba con éxito la eficacia de sus misiles antiaéreos en un ejercicio de fuego real.

Madrid - La Armada española ha llevado un ejercicio de fuego real con cuatro misiles antiaéreos de alcance medio desde dos de sus fragatas que alcanzaron satisfactoriamente sus objetivos. El ejercicio forma parte de su adiestramiento operativo programado, informó la institución.

Los ejercicios navales se llevaron a cabo los días 7 y 8 de noviembre en el golfo de Cádiz, en aguas cercanas al estrecho de Gibraltar, y fueron protagonizados por las fragatas F-80 de la clase Santa María, "Numancia" y "Victoria".

Durante el ejercicio cada fragata lanzó dos misiles antiaéreos de medio alcance Standard SM1 sobre modernos blancos aéreos teledirigidos Chukar III.

La Armada explicó que la fragata "Numancia", a su vez, sirvió como plataforma para el lanzamiento y control de los citados blancos, los cuales hicieron varias pasadas "de ataque" a baja cota sobre las dos fragatas que reaccionaron "en defensa propia" con sus sistemas de armas.

Las fragatas F-80 cuentan con un caño de 76 mm Oto Melara, 1 cañon de 12 tubos de 20mm Meroka antimisil, 1 lanzador Mk13 para 40 misiles (ocho Harpoon antibuque y 32 misiles antiaéreos Standard SM1), 6 tubos lanzatorpedos antisubmarinos y dos helicópteros SH-60B Seakawk LAMPS III.

Estos lanzamientos, agregó, se encuadran dentro de las actividades de preparación de la Flota. "Estos ejercicios son programados con regularidad como parte del adiestramiento operativo de las unidades y tienen como objetivo adiestrar a las dotaciones de los buques y comprobar sus sistemas de armas", explicó la Armada.

Efectivamente este tipo de ejercicio se lleva a cabo desde hace más de una década.

Por ejemplo, en 1998, la Armada informó de hacer realizado unos parecidos aunque en esta ocasión participaron siete de las once fragatas de que se disponía y una de ellas, en concreto la fragata "Victoria", efectuó dos lanzamientos.

Comprobación de rendimiento global

El objetivo de este tipo de ejercicios de lanzamiento de misiles superficie/ aire contra blancos aéreos, detectados dentro de las posibilidades del sistema, buscan comprobar del rendimiento global de los equipos de dirección de armas, el grado de fiabilidad de los misiles y la extracción de datos para estudio/evaluación de los lanzamientos.

Normalmente, los misiles empleados van provistos de cabeza inerte, salvo alguno al que se le coloca una cabeza telemétrica, que permite obtener una información secuencial bastante precisa del comportamiento del misil en vuelo con relación a las diferentes etapas de su trayectoria. La Armada no confirmó este dato en este caso.

Misiles y blancos

Los misiles Standard SM1 fueron desarrollados para la Armada de Estados Unidos en la década de los años 60 por General Dynamics pero actualmente esta parte del negocio fue adquirida posteriormente por la multinacional Raytheon. Existen básicamente dos modelos el SM1 (RIM-66ª/B, SM-1MR), utilizado en la guerra de Vietnam y ya en sustitución, y el más moderno SM2 (RIM66C/D Standard MR, SM-2MR), desarrollados a lo largos de los años 70 como parte del sistema de combate Aegis y que puede cambiar su rumbo en vuelo y es más eficiente.

En relación con el blanco utilizado por la Armada española, el Chukar III, es fabricado por la también estadounidense Northronp Grumman para evaluación y pruebas de sistemas de armas y misiles crucero. Su misión es simular un misil -de crucero o disparado por cazas- de la forma más realista posible para comprobar la eficacia y funcionamiento de otros sistemas antiaéreos.

España ha adquirido varios lotes de estos aviones blancos teledirigidos. En marzo de 2004, por ejemplo, la Armada adjudicó a Northronp Grumman un contrato para la adquisición de varias unidades de su modelo Basic por 630.000 euros, sin IVA.

Recientemente, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial "Esteban Terradas" (INTA) adjudicó a la empresa británica Meggit Defence Systems un contrato relacionado con el desarrollo de aviones blanco ETEDEA 2009 por 469.204,92 euros después de una negociación sin publicidad (Expediente 500089036100). Este blanco podría ser utilizado para las unidades antiaéreas del Ejército de Tierra.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 12 de Noviembre

2009-11-17T09:28:00.001-08:00

Argentina asesorará a Ecuador en la modernización del Ministerio de Defensa.

Buenos Aires - Los ministros de Defensa de Argentina,, Nilda Garré, y Ecuador, Javier Ponce, se reunieron en Buenos Aires y pasaron revista a las relaciones militares entre ambos países y acordaron que técnicos y especialistas argentinos asesorarán a Quito en materia de institucionalización de la defensa.

Durante la reunión, Garré y Ponce, que se encuentra en la capital argentina para asistir a las actividades del Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (SINPRODE) 2009, pasaron revista, asimismo, a la situación en la región.

La declaración final no hace mención concreta a situaciones o crisis concretas.

Según un comunicado del Ministerio de Defensa argentino, los subsecretarios de Planificación Logística, Gustavo Sibilla, y de Planeamiento Estratégico y Política Militar, José Luis Sersale, viajarán a Quito el próximo 18 de noviembre para mantener diversas reuniones con sus colegas peruanos sobre diversos temas.

Los grupos de trabajo conjuntos analizarán, entre otros temas, como mejorar la organización del presupuesto del Ministerio de Defensa y la planificación de la estructura ministerial en este ámbito, según el comunicado oficial.

El ministro de Defensa peruano aprovechó la visita participar en el Simposio de Investigación y Producción para la Defensa, SINPRODE-2009.

En el evento, que transcurrirá hasta mañana en el Centro de Exposiciones Costa Salguero, participan alrededor de 400 stands con presentaciones de diversos organismos y empresas tanto estatales como privadas, entre nacionales y extranjeras.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

España – 12 de Noviembre

2009-11-15T05:45:00.000-08:00

España adquiere otros 15 LMV a Iveco por 4,5 millones de euros.

Madrid - El Ministerio de Defensa ha adquirido otros 15 vehículos contra minas de escuadra LMV Lince a la firma italiana Iveco a través de su filial española por un 4,5 millones de euros, según la adjudicación provisional a la que ha tenido acceso Infodefensa.com. Los vehículos son para misiones en el exterior.

La operación fue anunciada por el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, en una comparecencia ante la comisión de Defensa del Congreso a principios de octubre. En ella, explicó que Defensa tomó la decisión de dedicar a ello algunas partidas presupuestarias no ejecutadas en 2009.

La resolución de adjudicación provisional, que tiene fecha diez de noviembre, explica que el pasado 16 de octubre fue fiscalizado la aprobación del gasto por la Intervención delegado de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) y cuatro días después, el 20, se solicitó oferta a Iveco España S.L.

El importe neto de la operación, negociada sin publicidad, es de 3,89 millones de euros, al que hay que añadir el IVA (Expediente 100309003100 (VP1194).

El 13 de octubre pasado, la DGAM adjudicó provisionalmente también a Iveco España tras una negociación sin publicidad el suministro de nueve blindados LMV Todo Terreno 4x4 tipo Escuadra con destino las misiones de operaciones de paz.

La adjudicación de este lote de vehículos especialmente diseñados para resistir minas y explosivos improvisados fue de 2,85 millones de euros, incluidos impuestos, lo que equivale a un precio unitario de 317.500 euros (Expediente 100309002900).

Hasta ese momento, la última adjudicación publicada de MLV Lince se produjo en abril de 2008 por la que el Ejército de Tierra concedió a Iveco un contrato para la compra de 80 unidades por 24,68 millones de euros como parte de la previsional inicial de 120 vehículos. Con esta nueva adquisición, la flota española asciende a 135 unidades. De ellos, 93 están desplegados ya en Afganistán, según datos de Defensa.

El Vehículo Ligero Multirrol (LMV) Lince es un blindado todoterreno con capacidad para transportar cuatro o cinco soldados, tracción a las cuatro ruedas, 6.500 kilogramos de peso, motor de 190 caballos de potencia y chasis de acero de alta resistencia. Esta dotado de protección balística y antiminas certificada por la normativa STANAG de la OTAN.

Inhibidores para los LMV

En relación con este vehículo, la DGAM también ha adjudicado sin publicidad a la empresa Inster Instalaciones S.A. un contrato para el suministro e instalación de equipos inhibidores, sistemas de inhibición, sistemas de comunicaciones y elementos adicionales para este tipo de vehículos del Ejército de Tierra.

La adjudicación tiene fecha de 22 de octubre y su cuantía asciende a 160.020,77 euros (Expediente 100309003000).

Fundada en 1986, Inster Instalaciones S.A., con sede en Vallecas (Madrid), esta especializada en defensa, seguridad, aeronáutica, marítima, telecomunicaciones y sistemas de Parking. En 2007, tuvo una cifra de negocio de 37,4 millones de euros y su plantilla ascendía a unas 70 personas de las que el 80 % eran personal técnico,
Cuenta con subsidiarias en Marruecos, Italia e Indonesia, y próximamente en México.

En el área de defensa, ha suministrado equipos de comunicaciones Harris, cámaras y visores térmicos, sistemas de visión nocturna, visor de largo alance, sistemas de observación de largo alcance, detectores de minas, equipos REDCOM; sistemas de transmisión de imágenes en tiempo real y vehículos no tripulados.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:44:00.000-08:00

Ushuaia

Zarpó un buque para patrullar la Antártida.

Luego de realizar una escala técnica y logística de seis días en la capital fueguina, el aviso ARA “Suboficial Castillo” soltó amarras rumbo al continente blanco.

USHUAIA- Ayer a las 14, el aviso ARA “Suboficial Castillo” puso rumbo hacia la Antártida donde tiene previsto arribar el próximo 12 para realizar la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) con un buque de la Armada de Chile.

El comandante del Área Naval Austral, contralmirante Daniel Alberto Enrique Martin y parte de su plana mayor despidieron a la unidad de la Armada que se encuentra al mando del capitán de corbeta José Alberto Marti Garro.

Con condiciones meteorológicas favorables, la dotación del “Castillo” partió para realizar el cruce del canal Drake y una vez arribado a aguas antárticas cumplirá tareas de la PANC que se iniciarán el 15 de noviembre.

En las tareas de la Patrulla binacional el aviso tendrá la responsabilidad de cubrir estación en la etapa “Alfa” que es la primera de las cuatro previstas y que finalizará el 15 de diciembre cuando será relevado por un aviso similar de la Armada de Chile. Volverá así al puerto de Ushuaia para cubrir su puesto como buque de apoyo antártico, tarea que cumplirá hasta el 15 de enero cuando relevará al aviso chileno para dar cumplimiento a la etapa “Charlie”, la tercera de la PANC.

La dotación del “Castillo” está conformada por diez oficiales, uno en comisión de la Armada de Chile y setenta y cinco suboficiales y cabos. En sus días de permanencia en la Antártida, colaborará también en las tareas logísticas de la Campaña Antártica de Verano (CAV).

La tarea principal de esta misión binacional es la seguridad de la vida humana en el mar, las misiones de búsqueda y salvamento ante emergencias náuticas y la preservación del sensible medio ambiente antártico, para lo cual, los buques están equipados con elementos para la contención de derrames de hidrocarburos.

Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

Chile – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:43:00.000-08:00

El Ministerio de Defensa chileno recibió 317 millones de dólares por la Ley del Cobre en tercer trimestre de 2009.

Santiago de Chile - El Ministerio de Defensa chileno ha recibió durante el tercer trimestre de 2009 un total de 317 millones de dólares por parte de la empresa estatal Codelco en cumplimiento de la Ley 13.196, más conocida como Ley Reserva del Cobre, informaron expertos militares chilenos.

De esa cifra, el Gobierno de Santiago de Chile sólo entregó 40 millones de dólares -equivalente a un 15 por ciento- a las Fuerzas Armadas para financiar sus compras militares, según el experto en Defensa Eduardo Santos, informó el diario El Mercurio.
El resto del dinero, unos 277 millones de dólares, fueron depositados en la IV cuenta presupuestaria que administra el Ministerio de Defensa, es decir, fueron destinados al ahorro, de acuerdo con lo declarado por Santos.

En lo que va de año, el procedimiento ha rendido más de 744 millones de dólares para el sector de la Defensa, de los cuales 560 millones han sido ahorrados por el fisco. Estas importantes cantidades son resultado del alza del promedio del precio de la libra del cobre en lo que va de año que ha pasado de 1,56 dólares durante el primer trimestre a los 2,67 dólares en el periodo entre julio y septiembre.

Unos 174 millones para las FAS

Según Santos, que aseguró que los datos fueron obtenidos de la información pública que consta en la Dipres, Codelco y el Banco Central, faltando todavía un trimestre para terminar el año, la minera estatal ya ha traspasado a Defensa cerca de 650 millones, de los cuales sólo 174 millones han llegado a las Fuerzas Armadas.

Por otra parte, los ahorros del Gobierno en esta área - es decir colocados en la IV cuenta- alcanzarían los 3.450 millones de dólares desde 2004 y hasta la actualidad
A mediados de septiembre, el Ejecutivo envió a la Cámara de Diputados un proyecto para eliminar el gravamen del 10% de las ventas de Codelco establecido por la Ley 13.196 para financiar las compras militares.

El proyecto propone un sistema alternativo de financiamiento para las adquisiciones militares sustentado en varios ejes, como son la implementación de un nuevo tipo de administración financiera de planificación cuatrienal, con mayores mecanismos de control y con garantía estatal.

El Ejecutivo ha precisado que, de modificarse la actual normativa, se crearía un "fondo de contingencia" con los dineros ahorrados, los que por ley no pueden tener otro destino más que financiar la compra de pertrechos militares.

Santos explicó al diario que, de acuerdo con las cifras analizadas, la minera estatal ha entregado a Defensa unos 744 millones de dólares (contando intereses) durante el 2009, de los cuales las Fuerzas Armadas han recibido 74 millones, lo que, a su juicio, sería insuficiente.

"A mi entender, estas cifras demuestran que o no se están entregando dineros adecuados a Defensa para mantener las capacidades adquiridas, o ellas se están comprando con endeudamiento con el fin de hacer cuadrar el sobregasto que tiene el presupuestario actual", subrayó.

Ello, agregó, generaría una "situación compleja" para el futuro gobierno y los futuros ministros de Hacienda y Defensa, que deberán asumir esta deuda.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Brasil – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:42:00.000-08:00

Negociación de un acuerdo de Defensa con Israel.

Tras encuentro que mantuvieron el presidente israelí, Shimon Peres, de visita oficial en Brasil, con el ministro de Defensa de esta nación, Nelson Jobim, se negocia un acuerdo de Defensa, para lo cual se convocó a ambas cancillerías a examinar las condiciones, que tiene grandes posibilidades de ser firmado el año próximo.

El capítulo principal, que exige la más estricta confidencialidad en relación a no derivar informaciones reservadas sobre los futuros productos a terceros países, es la electrónica aeroespacial embarcada: aviónica, sensores y sistemas de armas, incluyendo de producción conjunta.

Israel, a través de Aeroeletrónica (con sede en Porto Alegre), coparticipada por Elbit, ya está presente en casi todos los desarrollos de Embraer, que también ha vendido aviones comerciales en la aerolínea israelí Arkia, además del nuevo vehículo blindado del Ejército.

Se estudia la probabilidad de fabricar local o regionalmente los vehículos no tripulados Elbit Hermes. La Policía Federal, a su vez, ha optado por UAV de IAI, además de evaluar posibles ayudas de sus colegas israelíes para la seguridad respecto a las olimpíadas de 2016.

A principios de los ochenta, IAI ofreció a Brasil fabricar allí el misil naval Gabriel, pero fue declinado a favor de las entonces voluminosas ventas de material de Engesa y Avibrás a Irak, Libia y Arabia Saudita, condicionadas politicamente.

Hoy día, el nivel tecnológico de la industria militar brasileña hace que su grado de independencia haya aumentado bastante en referencia a condicionamientos exagerados.

La propia recepción, en la misma quincena ,del presidente israelí y del iraní en Brasilia, avalan esta nueva postura.

(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).

Fuente: www.defensa.com

Chile – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:41:00.000-08:00

Nuevas unidades en el Ejército.

Continúa el proceso de reorganización del Ejército de Chile, dentro de su programa de modernización. Tras la creación de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros en Arica y la 2ª Brigada Acorazada Cazadores en Iquique en 2007, se formalizó la creación de dos nuevas grandes unidades.

En la ciudad de Antofagasta se están llevando adelante los trabajos en las infraestructuras que albergarán la nueva 3ª Brigada Acorazada La Concepción, que estará formada por el Batallón de Infantería Mecanizada N° 7 Esmeralda, que se equipará con vehículos Marder 1A3; el Grupo Blindado N° 8 Exploradores, con Leopard IIA4; el Grupo de Artillería N° 5 Antofagasta, con obuses autopropulsados M-109 y vehículos M-548; y el Batallón de Telecomunicaciones N° 1 El Loa, con vehículos YPR.

Igualmente, resulta interesante notar que, con el nuevo Alto Mando del Ejército, se ha establecido en la V División, con Cuartel General en la austral Punta Arenas, el cargo de comandante de la 4ª Brigada Acorazada, lo que confirma la creación de otra gran unidad acorazada en la zona de Tierra de Fuego. Según entiende FDS, operará medio centenar de carros de combate Leopard IV modernizados y debidamente modificados para operar en esta zona, siendo asignados al Grupo Blindado N° 6 Lanceros.

(Cristian Marambio, corresponsal de Grupo Edefa en Valparaíso).

Fuente: www.defensa.com

Argentina – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:40:00.002-08:00

Iguazú

Un grupo de Infantes de Marina se adiestró en el monte misionero.

La Agrupación de Comandos Anfibios, Compañía de Ingenieros Anfibios y batallones de Artillería de Campaña, Comunicaciones y Apoyo Logístico realizaron una campaña en la selva.

PUERTO BELGRANO – Infantes de Marina de la Agrupación de Comandos Anfibios junto a hombres de la Compañía de Ingenieros Anfibios y de los batallones de Artillería de Campaña, Comunicaciones y Apoyo Logístico realizaron una campaña en técnicas de monte, en Misiones, entre el 23 de octubre y el 3 de noviembre.

La campaña se realizó en Iguazú, en un escenario húmero y selvático; y formó parte del adiestramiento en técnicas de combate que realizaron alrededor de 45 hombres, a lo largo del año, en los distintos ambientes geográficos que brinda el territorio argentino.

Los infantes de Marina se trasladaron a bordo de un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina hasta puerto Península, donde está el Centro Regional de Adiestramiento Operacional en Monte del Ejército Argentino.

Entre los ejercicios realizados se destacaron los trabajos de patrullaje en el monte, mejoramiento de las infraestructuras para la supervivencia en el lugar, desarrollo de poligonales y enlaces radioeléctricos dificultados por la gran altura del follaje existente.

Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

Nicaragua – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:40:00.001-08:00

Nicaragua y Rusia firman un convenio y una línea de crédito de 6,5 millones de dólares para la gestión de desastres.

Managua - El Ejército de Nicaragua y el ministerio de Defensa Civil y Emergencias de Rusia firmaron un convenio de colaboración por 6,5 millones de dólares para contribuir en el manejo de la prevención y mitigación en situaciones de desastres naturales, informaron fuentes oficiales.

El convenio para el período 2009-2010 lo firmaron el jefe del ejército de Nicaragua, general Omar Halleslevens, y el ministro de Defensa Civil y Emergencias de la Federación Rusa, Serguei Shoigu, en un acto que se llevó a cabo en la Comandancia General de las Fuerzas Armadas de este país.

Tras la firma del texto, el general Halleslevens indicó que el memorándum de entendimiento permitirá a Nicaragua adquirir en corto plazo maquinaria, equipos y técnica especializada de la Federación Rusa para fortalecer su sistema de respuesta rápida ante los desastres naturales en el país.

"En estos tiempos de limitaciones en la economía mundial, por lo propio que nos corresponde, valoramos en gran medida el significado de estas expresiones de colaboración estimada para el periodo 2009-2010", aseguró Halleslevens.

El documento firmado permitirá crear mecanismos y desarrollar procedimientos para un eficaz proceso de intercambio de información científica y técnica en materia de amenazas, vulnerabilidad y riesgos, así como en el manejo, prevención y mitigación de sus consecuencias.

El ministro Shoigu señaló que Nicaragua es un país que cada año es amenazado por diferentes desastres naturales tales como temblores, inundaciones, sequías, huracanes, incendios forestales y erupciones volcánicas.

"La firma del documento de hoy servirá de base para la modernización de la estructura del sistema nacional para las emergencias y situaciones de riesgos", dijo el ministro ruso.

La semana pasada, el huracán "Ida" con fuerza de categoría uno tocó sectores del Caribe Sur de Nicaragua donde dejó un desaparecido, 13.300 afectados, 930 casas dañadas y 5.591 hectáreas de cultivos afectados.

El general Halleslevens, por su lado, dijo que el convenio firmado permitirá al Ejército de este país obtener a corto plazo maquinarias, equipos, técnica especial y capacitación en la atención en casos de desastres naturales.

El jefe militar aseguró que la institución igualmente obtendrá ayuda para continuar el programa de retiro de minas antipersonal que todavía existen en el territorio nacional.

En este sentido, Halleslevens sostuvo que hoy la institución recibirá medios y maquinarias que se emplearán en los trabajos de desminado en este país, como resultado concreto del convenio firmado.

Foto cedida por Melvin Vargas/Nuevo Diario

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Peru – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:39:00.000-08:00

La Armada peruana expresa interés en adquirir proyectiles navales y Argentina ofrece sus capacidades en misiles.

Buenos Aires - El jefe de la Marina de Perú, almirante Ronaldo Navarrete Salomón, expresó a la ministra de Defensa argentina, Nilda Garré, su interés por la posibilidad de adquirir proyectiles navales argentinos durante la visita que realizó a Buenos Aires invitado por la Armada de ese país.

Según el comunicado del Ministerio de Defensa argentino, el almirante Salomón agradeció el reciente apoyo tecnológico brindado por la Armada Argentina a la Marina peruana y expresó interés conocer las capacidades de fabricación en proyectiles navales por parte de la industria de la defensa argentina.

Por su parte, Garré, presentó al el jefe de la Marina de Perú las posibilidades de modernización y repotenciación de misiles de la industria de Argentina y exhortó a incrementar la cooperación regional.

Misiles Aspide, Magic y Exocet

En concreto, la ministra argentina explicó los resultados satisfactorios del programa de recuperación de misiles Aspide desarrollado por la Armada argentina y el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF).

El programa de remotorización del Aspide permitió recuperar estos misiles antiaéreos de origen italiano con que cuentan las fragatas MEKO 360 y corbetas MEKO 140 de la Armada. En la reunión se aludió también al trabajo de recuperación de misiles Magic y Exocet de la fuerza, agregó el ministerio argentino.

Participaron de la reunión el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro, y el jefe de la Armada, almirante Jorge Godoy.

Sin referencia a submarinos

En comunicado oficial no hace referencia, sin embargo, al acuerdo anunciado en octubre pasado por el que se analizaría la viabilidad de que los submarinos peruanos clase U209 lleven a cabo su mantenimiento y actualización de "media vida" en las instalaciones de los astilleros argentinos públicos integrados en el CINAR.

El dos de ese mes, Garré y el viceministro de Defensa de Perú, Rafael Aita Campodónico, firmaron una declaración conjunta en este sentido y que implicaba la constitución de una Comisión Técnica cuyo principal cometido sería analizar la posibilidad de realizar esos trabajos en Argentina.

La comisión técnica estará integrada por expertos del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), que está compuesto por los Astilleros Tandanor y Almirante Storni; y, por el lado peruano, por profesionales del Servicio industrial de la Marina de Guerra, así como funcionarios de los Ministerios de Defensa de ambos países.

La Armada de Perú cuenta con seis submarinos tipo 209. Dos del modelo 209/1100, bautizados como BAP Angamos (SS-31) y BAP Antofagasta (SS-32) y cuatro del modelo 209/1200, bautizados como BAP Piragua (SS-33), BAP Chipana (SS-34), BAP Islay (SS-35) y BAP Arica (SS-36).

Durante su visita a la Argentina, Navarrete Salomón visitará la Escuela de Suboficiales de la Armada y la Base Aeronaval Comandante Espora en Puerto Belgrano, el mayor emplazamiento naval, próximo a la ciudad bonaerense de Bahía Blanca.

Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:38:00.000-08:00

Garré entrega nuevo material de inteligencia e inaugura el Centro de Comando y Control del Ejército argentino.

Buenos Aires - La ministra de Defensa, Nilda Garré, presidió un acto de entrega de diverso material a las compañías de inteligencia del Ejército argentino e inauguró un nuevo Centro de Comando y Control en el 7° Piso del Edificio Libertador, desde donde se controlaran todas sus misiones en tiempo real.

En el acto, el director de Inteligencia del Ejército, el general de brigada César Milani, afirmó que la nueva estructura de Inteligencia del Ejército está "al servicio de un Ejército moderno, profundamente democrático y respetuoso de la Constitución Nacional, las leyes y los Derechos Humanos".

Por su parte, el jefe del Estado Mayor General del Ejército, teniente general Luis Alberto Pozzi, resaltó que la "estricta adecuación del Sistema de Inteligencia del Ejército a la normativa vigente produjo su reformulación doctrinaria, que tomó como base los principios rectores como la fiscalización externa e interna, transparencia operativa, profesionalismo y responsabilidad democrática".

También Pozzi agradeció especialmente a Defensa "por el apoyo y la confianza depositada en la capacidad de nuestros hombres". Y agregó: "Así el Ejército acompaña las decisiones del Estado y se incorpora definitivamente a un modelo de desarrollo nacional y productivo que es el verdadero reaseguro de la Defensa de nuestra integridad territorial y de nuestros recursos naturales".

Novedoso sistema

Al hablar en la sede del nuevo Centro de Comando y Control, el general Milani indicó que "hace casi dos años iniciamos un proceso de creación, renovación, reactivación y modernización de los distintos subsistemas de Inteligencia del Ejército".

Milani señaló también que los cambios definen "las bases de un novedoso sistema de gestión de información que cambia los paradigmas de la inteligencia militar", Y agregó que el proceso de compra implicó una "destacada planificación y ejecución presupuestaria de fondos reservados" (que son los designados a la Inteligencia por la Ley para este fin) y que dicho proceso "fue verificado por la Comisión Bicameral de Fiscalización de Organismos de Inteligencia del Honorable Congreso de la Nación".

Por último, el general Milani indicó que la capacidad de la Inteligencia del Ejército "estará en condiciones óptimas de auxiliar a nuestros compatriotas participando en operaciones de apoyo a la comunidad en caso de catástrofe naturales, epidemias u otras circunstancias que requieran la colaboración militar".

Equipamiento

Con posterioridad al acto, en la explanada del Edificio Libertador se procedió a la entrega del equipamiento a las diversas unidades de la especialidad de Inteligencia. Entre el material entregado fueron de la partida: 15 vehículos 4x 4; 3 centros Integradores de Inteligencia (con equipos de comunicación, y medios informáticos); equipamiento para 3 patrullas de Inteligencia (motocicletas de 250cc., radio mochilas, radio portátiles, indumentaria y equipo para escalada, esquí y monte; botes rígidos y neumáticos con motor y kayacs dobles), entre otros elementos específicos.

Entre las unidades que recibirán estos equipamientos se encuentran el Destacamento 601, los batallones de Inteligencia 121, 141 y 181; y las Compañías de Inteligencia de la I a la X.

El equipamiento que se entrega a las compañías de Inteligencia forma parte de la doctrina de "inteligencia de combate" o "inteligencia verde oliva". Es decir: material que se utiliza en la preparación clásica de todo ejército para averiguar la disposición, número e intenciones de un adversario en el campo de batalla.

En conexión con esto, en los últimos días concluyó la realización de siete cursillos de entrenamiento relacionados con el empleo de medios y el desarrollo de técnicas y destrezas en el que participaron tres batallones de inteligencia, diez compañías de inteligencia y cinco secciones, lo que incluyó a 32 instructores y 165 educandos.

Nueva doctrina de inteligencia

Según el Ministerio de Defensa argentino, la aplicación de esta doctrina es coherente con la derogación de la teoría de la Seguridad Nacional que ha sido reemplazada por la Defensiva Estratégica para el conjunto de las Fuerzas Armadas.

Por lo tanto, la acción de las unidades de inteligencia del Ejército (batallones y compañías distribuidas en todo el país) está dirigida a participar de las operaciones militares en un hipotético enfrentamiento de las fuerzas de Defensa contra un eventual ataque militar estatal externo, según lo dispuesto por la nueva doctrina.

La Inteligencia del Ejército, como la de la Armada y la de la Fuerza Aérea están supervisadas por la Dirección Nacional de Inteligencia Estratégica Militar (DINIEM), organismo que depende directamente del ministro de Defensa (disposición que rige en la Ley de Defensa vigente desde 1988), y cuyo cargo es ocupado por un funcionario político designado directamente por la ministra.

Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Chile – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:37:00.000-08:00

Nuevos fusiles para el Ejército.

El Ejército de Chile considera adquirir cerca de 15.000 nuevos fusiles de asalto de última generación, en cumplimiento del Proyecto Titanio, armas destinadas para reequipar a las unidades de infantería que integran las nuevas brigadas mecanizadas reforzadas y a las tropas desplegadas en misiones de paz bajo mandato de la ONU en el exterior.

La selección, después de estudiar una serie de armas, ha sido reducida a una lista corta integrada por el Colt M4 A1 y el Heckler & Koch (HK) G-36C. En ambos casos se trata de fusiles que están diseñados tanto para combate en campo abierto como urbano y utilizan munición calibre 5,56x45 mm. estándar OTAN. La Infantería de Marina ha participado activamente en el estudio y selección, a fin de adquirir el mismo arma que resuelva el Ejército

(Lisandro Contreras Radic, corresponsal de Grupo Edefa en Santiago).

Fotos: www.militaryphotos.net y http://g36grip.com
Fuente: www.defensa.com

Argentina – 11 de Noviembre

2009-11-15T05:36:00.000-08:00

Primera edición

El Instituto Universitario Naval presentó su nueva revista digital de investigación.

Reúne trabajos de docentes e investigadores de las distintas unidades académicas de la Armada.

BUENOS AIRES – La primera edición de la Revista Digital de Investigación del Instituto Universitario Naval comenzó a circular con el fin de que los saberes no permanezcan acotados a los lugares en los cuales se generan, sino que se proyecten a nivel interdisciplinar y para promover, desarrollar y posicionar la actividad de investigación.

La publicación apunta a la difusión de los trabajos que docentes e investigadores realizan en su quehacer cotidiano. Profesionales especialistas de amplia trayectoria y labor docente conforman el Comité de Referato que evalúa cada uno de los trabajos elevados para su potencial publicación, en tanto que los directores de las unidades académicas de la Armada actúan como Comité Consultivo.

Los diversos temas que se presentan en este primer número de la revista reflejan, sólo en una pequeña proporción, la multiplicidad de campos disciplinares y áreas de investigación en la que se enmarca la formación profesional.

Los artículos del Nº 1

1. Sumario

2. Presentación, por el contralmirante Álvaro José Martínez

3. Prólogo, por Lucía Alejandra Destro

4. "De la vela al vapor: repercusiones de su transición, en la organización de las escuelas de formación naval en la Argentina (1880-1910)", por el capitán de navío Guillermo Oyarzábal.

5. "La música militar en la Argentina durante la primera mitad del siglo XIX", por la doctora Diana Fernández Calvo.

6. "Antropometría y composición corporal. Búsqueda del mejor indicador de sobrepeso en el cadete naval", por el profesor Daniel Bustamante.

7. "Reemplazo de tuberías de cuproníquel que conducen agua de mar por otras de acero inoxidable. Investigación aplicada", por el ingeniero Pedro Simoncini.

8. "Diagnóstico predictivo de fallas rotóricas en máquinas eléctricas de inducción", por el ingeniero Horacio Raúl Di Parátula.

9. "Generación eólica: análisis de la factibilidad de su desarrollo en la República Argentina", por el ingeniero Horacio Raúl Di Parátula.

10. "El simulador de juegos de guerra 'Júpiter'", por el capitán de navío Raúl Viñas.

11. "La campaña Mejillón II a bordo del Buque Oceanográfico Puerto Deseado. Visión personal de un doctorando", por Diego Urteaga.

12. Convocatoria para la presentación de artículos para el Nº 2.

Comunicar el conocimiento

Respecto de la revista, el director de Educación Naval, contralmirante Álvaro Martínez, dijo que “la aparición de una nueva publicación es siempre una buena noticia. En particular, cuando se trata de un esfuerzo colectivo de un equipo de trabajo amalgamado por objetivos comunes. Una buena noticia que fortalece la confianza ya cifrada en la capacidad de nuestros docentes investigadores de las unidades académicas”.

“Los hacedores de este logro saben que la búsqueda de conocimiento y el proceso mismo de investigación no se completan sin el momento de la comunicación de resultados”, concluyó.

Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

Chile – 09 de Noviembre

2009-11-15T05:24:00.000-08:00

General Ricardo Ortega Perrier nuevo comandante en jefe de la FACh.

Santiago de Chile - En una emotiva ceremonia realizada en la Escuela de Aviación "Capitán Manuel Ávalos Prado", la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, invistió al general del Aire Ricardo Ortega Perrier como nuevo Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).

En la ocasión, el comandante en jefe saliente, general del Aire Osvaldo Sarabia Vilches, destacó el trabajo, dedicación, profesionalismo y apoyo recibido por cada miembro de la Institución durante sus cuatro años al mando de la Fuerza Aérea de Chile, y mostró su tranquilidad por dejar una Fuerza Aérea moderna, consolidada, cercana a la Sociedad y muy unida como Familia Aérea.

Asimismo, se refirió a los principales logros de su gestión, entre los que destacó la llegada del nuevo material de vuelo F-16 y el hacer de la Fuerza Aérea una Institución más cercana a todos los chilenos, avances que, aseguró, son el resultado del trabajo de todos quienes integran la Institución.

Posteriormente, Bachelet distinguió con la condecoración "Presidente de la República", en el Grado de "Collar de la Gran Cruz" por haber sido investido como Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile. Asimismo, hizo entrega del Gallardete de Mando al General Sarabia.

El acto continuó con un desfile aéreo y terrestre, a cargo del Jefe de las Fuerzas, Comandante en Jefe de la IIª Brigada Aérea y Comandante General de la Guarnición Aérea de Santiago, general de Brigada Aérea John Teare Coopman.

De esta forma, sobrevolaron el recinto una escuadrilla de aviones F-16 de los Grupos de Aviación Nº3 y Nº8; aviones Mirage Elkan y Mirage Pantera del Grupo de Aviación Nº8 y Nº4, respectivamente; una bandada de aviones F-5 E Tigre III del Grupo de Aviación Nº7; aviones Cessna A-37 "Dragonfly" del Grupo de Aviación Nº12; el Boeing 707 de alerta temprana "Cóndor" y aviones Hércules C-130, ambos de dotación del Grupo de Aviación Nº10; aviones Citation CJ 1 del Grupo de Aviación Nº5; una escuadrilla de Casa 212 y Twin Otter, de los Grupos de Aviación Nº5, Nº6 y del SAR; además de una escuadrilla de aviones T-35 Pillán.

A ellos se sumó la escuadrilla de Alta Acrobacia "Halcones" y los helicópteros del Grupo de Aviación Nº9, Black Hawk UH-60, Bell UH-1H y Bell 206.

El hasta ahora jefe del Estado Mayor, de 55 años, es hijo del ex subsecretario de Aviación del Gobierno de Salvador Allende, Ricardo Ortega Fredes y es considerado la mano derecha del actual Comandante en Jefe.

Piloto de instrucción -aunque en su carrera "no voló aviones de primera línea"-, el general Ortega llevaba cuatro años ocupando la segunda antigüedad en la FACh.

Carrera profesional

Gran parte de su trayectoria ha estado ligada al área académica y a las escuelas matrices. Fue subdirector de la Escuela de Aviación, y subdirector y director de la Academia de Guerra Aérea. También se desempeñó como director ejecutivo de FIDAE y como agregado de la Fuerza Aérea en las misiones en Washington y en Londres.

En este último cargo le correspondió vivir la detención del general (r) Augusto Pinochet en 1998. Allí estrechó lazos con el actual jefe del Ejército, Oscar Izurieta, quien también estaba destinado a Gran Bretaña.

En 2001 fue jefe de la división de Educación, en 2002 estuvo a cargo del comando de Personal y, a partir de 2002 se convirtió en jefe del Estado Mayor General.

La quina de sucesión también estaba conformada por los generales Javier Anabalón, Mario González, Jorge Rojas y Enrique Rosende.

Fuente y foto: www.infodefensa.com