Brasil – 8 de Septiembre

Sarkozy se compromete a comprar una decena de KC-390 brasileños


Brasilia - El presidente francés, Nicolás Sarkozy, afirmó que París adquirirá diez unidades de la futura aeronave de transporte militar KC-390 que está desarrollando la empresa brasileña Embraer , la cuarta compañía aeronáutica del mundo y competidor de EADS y Boeing en ese mercado.

"La intención de Francia de adquirir una decena de unidades de la futura aeronave de transporte militar KC-390", afirmó Sarkozy en rueda de prensa junto al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, quien, por otra parte, se comprometió a adquirir 36 cazas franceses Rafale en un contrato que, según los expertos, podría ascender a los 4.500 millones de dólares e incluirá transferencia de tecnología.

Sarkozy especificó que los representantes franceses iniciarán negociaciones con los directivos de Embraer y las autoridades brasileñas para concretar los detalles de la operación y justificó su decisión de adquirir KC-390 como una opción para sustituir a su envejecida flota de aviones de transporte C-130 Hércules norteamericanos.

En abril pasado, Embraer firmó un contrato con la Fuerzas Aérea de Brasil (FAB) para el desarrollo y fabricación de un avión de transporte y reabastecimiento en vuelo de hasta 20 toneladas, el KC-390, un proyecto que se estima durará siete años.

Los expertos estiman que el nuevo avión brasileño no estará disponible hasta, por lo menos, 2016 y será competencia directa del A400M que está siendo desarrollado actualmente el consorcio europeo Airbus Military, al que pertenece Francia.

En las últimas semanas, distintas fuentes oficiales francesas, incluido el vice-jefe de Planes y Programas de la Fuerza Aérea, general Alain Silvy, han reconocido que el Ejército del Aire galo evalúa la posibilidad de adquirir un lote de aviones tácticos y aseguró que la adquisición de "entre seis y diez CN235" representa "una prioridad" ante los retrasos que acumula el A400M por distintos problemas de desarrollo.

El general francés explicó también que la compra de tres aviones de transporte Boeing C17 es una opción "seriamente estudiada" y que la "hipótesis" de incorporar a su flota aeronaves de transporte táctico C130J Super Hércules, fabricados por la compañía estadounidense Lockheed Martin, "ya no es un tabú".

Proyecto KC-390

El ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, ha declarado que el avión de transporte KC-390 tendrá capacidad para 80 hombres, una velocidad máxima de 800 kilómetros por hora y capacidad para operar en pistas cortas. Su objetivo será aumentar la capacidad de despliegue y de apoyo logístico en la Amazonia.

De acuerdo con informaciones locales, las Fuerzas Armadas brasileñas contemplan adquirir un mínimo de 23 aviones de estas características y, como requisito, señalaban que debe ser capaz de transporte en su interior los nuevos vehículos IVECO VBTP-MR 6×6 adquirido por el Ejército de Tierra para sus unidades mecanizadas.

Características

Con la nueva denominación de KC-390 (hasta ahora había sido llamado C-390) queda claro además que Brasil quiere un avión con la función de reabastecimiento en vuelo, algo que será desarrollado desde el inicio y no como una adaptación posterior.

El KC-390 competirá a nivel mundial con una serie de aviones ya afianzados (An-12 y, C-130), otros nuevos (C-130J) y otros muy nuevos que aún se encuentran en fase de proyecto (A-400M,HAL MRTA). Otros aviones menores que también se llevarán parte del mercado son los ya exitosos C-27J y C-295.

El vicepresidente de los Mercados de Defensa y Gobierno de Embraer, Orlando Ferreira Neto, calculó una demanda mundial para estos aviones de 700 unidades, considerando sólo los reemplazos de las versiones antiguas del C-130, y la empresa ve un potencial de exportación de 18.000 millones de dólares en los próximos 15 años.


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España - 8 de Septiembre

España compra a EADS e INDRA un nuevo UAV por 5,3 millones de euros

Madrid - El Ministerio de Defensa ha comprado al consorcio formado por EADS e Indra Sistemas un nuevo UAV Searcher MKIII por casi 5,3 millones de euros para sustituir al aparato que accidentado al enviado el año pasado a Afganistán para mejorar la protección de las tropas españolas.

La Dirección de Sistemas de Armadas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra adjudicó el contrato a los dos empresas el pasado cuatro de septiembre por procedimiento negociado sin publicidad, según la adjudicación provisional a la que ha tenido acceso Infodefensa.com (Expediente GA 125/09 A).

La adjudicación señala que las empresas tendrán que facilitar una plataforma aérea (UAV), cursos y dos terminales video remoto.

Un portavoz de Indra explicó que "dentro del monto de la adjudicación se incluye también el importe de los cursos de formación impartidos durante 2009 a las tripulaciones y operadores del sistema PASI" (Plataforma Autónoma Sensorizada de Inteligencia, denominación española).

"El sistema PASI está siendo ampliamente utilizado en Afganistán con buenos resultados para aumentar la seguridad de las tropas españolas", agregó.

Según ha podido saber Infodefensa.com, el modelo adquirido ahora por el Ejército de Tierra español es el MK III. Estos UAV están basados en los MKII J, pero finalmente la empresa israelí IAI -dueña del producto- decidió renombrarlos para reflejar las mejoras introducidas para responder a las especificaciones de Indra y del ET. Este nuevo UAV se entrega con la nueva denominación, pero sus características y especificaciones son las mismas que los UAV entregados anteriormente.

Algunas diferencias respecto a la versión del MKII J estándar son, por ejemplo, la capacidad ATOL (aterrizaje y despegue automático) y la posibilidad de operar con relé con que cuentan los aparatos que tiene España.

Aumenta la seguridad

El pasado marzo, el Ministerio de Defensa confirmó en una respuesta a la parlamentaria María del Carmen Álvarez Arenas-Cisneros, del PP, que tenía intención de comprar un nuevo Searcher y también seis mini UAV tipo Raven porque se habían demostrado muy necesarios en ambientes hostiles.

"Los UAV´s son uno de los principales instrumentos para obtener información, sea táctica o estratégica. Para aumentar la seguridad de las tropas en misiones en el exterior el uso de UAV´s tácticos es importante", afirmó el Ministerio de Defensa en
"La voluntad del Ministerio de Defensa -agrega en la respuesta- es ir incrementando estos vehículos de forma progresiva y según permitan las disponibilidades presupuestarias, sin olvidar la importancia de disponer de vehículos operacionales y estratégicos (MALE y HALE)".

En Afganistán

En abril del año pasado tuvo lugar el primer vuelo del primero UAV español Searcher MKII-J en la Base de Apoyo Avanzado (FSB) de Herat. Esta plataforma aérea esta diseñada para acciones de vigilancia, obtención de información y reconocimiento en profundidad. En operaciones de mantenimiento de paz, se utiliza principalmente para la vigilancia de zonas, el control de desplazamientos de personal militar y civil, la verificación de acuerdos y la comprobación de infraestructuras.

Los Searcher MKII-J adquiridos por España han sido fabricado por la empresa israelí IAI asociada para este proyecto con una UTE formada por Indra y EADS. El importe del contrato ascendió a 14,37 millones de euros.

Este UAV tiene un techo operacional de 20.000 pies, una autonomía de 15 horas y una alcance máximo de hasta 350 kilómetros con relé. Pesa 426 kilos y un peso máximo de pago de 45 kilos, según datos facilitados por el Ejército de Tierra español.
Por otra parte, Defensa adquirió también en 2008 un total de 27 mini UAV estadounidenses del modelo RQ-11Ba a través de la empresa española Aerlyper por cerca de tres millones de euros.


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Colombia – 7 de Septiembre

Colombia adquiere sensores electrópticos FLIR por 4,9 millones de dólares

Washington - Las Fuerzas Armadas colombianas han adquiridos sistemas multisensores infrarrojos y electrópticos con distintos tipos de cámaras térmicas y de televisión para mejorar su flota de helicópteros a la compañía FLIR Systems por 4,9 millones de dólares, informó la empresa norteamericana.

La empresa señaló que facilitará al Ejército de Tierra colombiano el sistema Star SAFIRE III con sensores electroópticos e infrarrojo giroestabilizados que disponen de múltiples sensores ópticos incluyendo cámara térmica, cámara de TV, telémetro láser, puntero láser e iluminador. Deberán ser entregados antes de finales de 2010.

La operación se realizará dentro del programa de Ventas Militares al Exterior del Gobierno estadounidense (FMS, en inglés), es decir con autorización de la Administración Obama, e incluye adiestramiento y mantenimiento de los sistemas.
El sistema Star SAFIRE III, que puede ser utilizado para objetivos en Tierra y en el Mar, esta especialmente diseñado parapara misiones de búsqueda, vigilancia, reconocimiento, identificación de objetivos, protección y control de UAV.


Los nuevos equipos serán instalados en helicópteros dedicados a la vigilancia y apoyo aéreo a misiones antinarcóticos y contra insurgencia y permitirán ampliar las capacidades operativas durante el día y la noche, y en todo tiempo.
"Este contrato demuestra la presencia de FLIR Systems en Colombia y América Latina donde actualmente tenemos en servicio más de 240 sistemas multisensores", declaró Earl R. Lewis, presidente de la empresa, en un comunicado de prensa.

Estos no son los primeros sistemas de este tipo adquiridos por Colombia. La Fuerza Aérea colombiana adquirió hace tiempo los primeros -del modelo Star SAFIRE- para instalarlos en aviones AC-47 y, posteriormente, los modernizó a las versiones II y III.

Otros aviones colombianos cuenta n también con sistemas Star SAFIRE HD (7 sensores frente a 6 de los clase III) son los helicópteros Hueys II artilleados y los C-208 Caravab, utilizados estos últimos profudamente para labores de inteligencia.

Por otra parte, los aviones A-29 Supertucano, adquiridos a Brasil, tienen instalados el moldeo BriteStar el cual cuenta con un sistema de designación láser ideal para el lanzamiento de LGB del tipo Griffin, en vez del Star SAFIRE III con los brasileños. Por otra parte, los helicópteros UH-60 Arpia III llevan montados el sistema israelí Toplite.

Entre los países suramericanos que cuentan en servicio con el Star SAFIRE III destaca Brasil que en agosto del año pasado firmó su adquisición para instalarlos en los helicópteros Lynx MK-21A con que cuenta la Marina de Guerra.


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Peru – 7 de Septiembre

CONIDA lanza un cohete sonda.


Desde la base científica de Punta Lobos (Pucusana), la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CONIDA) lanzó al espacio el cohete sonda Paulet IM, que alcanzó a una velocidad de cinco veces la del sonido una altura de 90 km.

Diseñado y fabricado por esa institución y la Fuerza Aérea del Perú (FAP), tiene 2,8 m. de longitud y un peso aproximado de 90 kg. y es parte de un programa que permitirá explorar la alta atmósfera, medir la contaminación ambiental, el exceso de carbono, la capa de ozono y los efectos ionosféricos ocurridos por influencia del sol.

CONIDA, a cargo del coronel FAP Enrique Pasco Barriga, es la entidad rectora de las actividades aeroespaciales y sede de la agencia espacial del Perú (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Perú).


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España – 7 de Septiembre

Defensa amplía información en DSEi para una posible modernización de los M-113

Madrid - El Ministerio de Defensa español aprovechará la celebración esta semana en Londres de la feria DSEi, una de las principales en el sector de Defensa de 2009, para, entre otras cosas, ampliar información y opciones de cara a una posible modernización de los TOA M-113 en servicio en el Ejército de Tierra.


La comisión de la Dirección General de Armamento de Material (DGAM) a la feria, encabezada por el general de división Luis Villanueva, máximo responsable de la división de Sistemas de Armas, tiene previsto visitar con este propósito a dos empresas, la británico-estadounidense BAE Systems/United Defence y General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GDSBS), según confirmaron a Infodefensa.com fuentes oficiales.

Las dos empresas presentarán a la DGAM opciones diferentes pero similares en alcance para una modernización de los M-113, un programa que Tierra reclama desde hace años pero que ha ido posponiéndose por problemas económicos y que prevé puede contar con alguna partida en los presupuestos de 2010 a pesar de la crisis económica.

Las fuentes oficiales declinaron especificar en que consistiría modernización que debería servir para ampliar la vida operativa de estas unidades, recibidos en España a mediados de los años 60, hasta, por lo menos, la entrada en servicio de las versiones especiales de la segunda fase de los vehículos blindados Pizarro aún en fase de diseño.

Las fuentes también declinaron estimar la cuantía económica del contrato y el número previsible de unidades que se pudieran modernizar pero es evidente que, después del 8x8, podría tratarse de uno de los contratos más importantes en términos económicos que acometerá el Ejército de Tierra español en los próximos años.

Los expertos estiman que la modernización quizá podría alcanzar a unos 500 de los 850 TOA que se calcula están en servicio en sus diversas versiones (M-113 de personal, M-557 de mando, M-125 portamorteros, M-577 ambulancia, M-548 de municionamiento, así como de zapadores, observación de artillería, lanzamisiones TOW y Milán, etc.)

En un informe sobre necesidades futuras presentado en noviembre de 2007, el Estado Mayor del Ejército incluyó dentro del cuarto nivel de prioridad o de nuevas capacidades para el Ejército de Tierra la necesaria modernización de los Transportes Oruga Acorazados (TOA) M-113 que, en teoría, debería iniciarse en 2010.

Según ese documento, recogido en su día por la Revista Española de Defensa (RED), las mejoras debe incluir, entre otras, el cambio de motor, transmisión y amortiguación, una cadena renovada, protección contra minas y mayor blindaje.

Propuestas de BAE y SBS

La empresa BAE Systems cuenta con una experiencia en programas de modernización para los M-113. La propuesta más moderna, denominada A3 RISE (Reliability Improvements for Selected Equipment) y vendida a varios países, incluido EEUU, consiste en un cambio de motor (275 MP Turbo 6V53T) y transmisión (X-200 4A), mejorar en la conducción (nuevos frenos), entre otras cosas. (Ver gráfico adjunto).


En junio pasado, por ejemplo, el Pentágono adjudicó a BAE Systems un nuevo contrato por 124,8 millones de dólares para la actualización y modernización de 697 M-113, incluidos 7,8 millones para la mejora del blindaje de 120 unidades de ellas.
Santa Bárbara Sistemas, por su parte, tiene un amplio historial en modernización de vehículos blindados de cadenas y ruedas. Desde el modelo francés AMX-30, que modernizó a finales de los años 80, hasta el estadounidense M-60 que España recibió en la década de los 90. Posteriormente, Santa Bárbara Sistemas ha modernizado y puesto a punto más de 300 unidades de su Vehículo Blindado sobre Ruedas BMR después de su extensa utilización en diversas misiones de paz en los Balcanes.

El M-113, del que se han vendido más de 80.000 unidades, es utilizado por 44 países y muchos de ellos han llevado a cabo en los últimos años distintos tipos de modernizaciones. Destacan las acometidas por Israel, Holanda y, más recientemente Australia, a través de distintas empresas locales y extranjeras. En este último caso, los nuevos M-113 australianos, conocidos como versiones AS3 y AS4, esta siendo modernizados por la empresa Tenix que instala un motor MTU 6V 199 TE, una transmisión ZF LSG 1000R, nuevo sistema de conducción con volante, suspensión mejorada, nueva cadena y mejoras en el blindaje y frente a minas. A algunas unidades se instará, asimismo, una torreta tripulada para mayor protección.

Prototipos del PCMASA 2

Lo cierto es que el Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados nº 2, de Segovia, centro de excelencia de primer nivel dedicado a vehículos oruga del Ejército español, ya está trabajando en la base de esta posible modernización utilizando sus capacidades no sólo de mantenimiento sino de diseño e innovación.
Según el último número de Fuerzas Militares del Mundo, el personal del centro ya ha realizado una nueva versión del M-113, denomina A2E1, de la cual se ha hecho un prototipo dotado de un motor más potente, turboalimentado, con mejores prestaciones y capaz de dar velocidades de hasta 40 millas/h. Asimismo, todo el tren de rodaje, la transmisión, el sistema de frenado y el blindaje han sido retocados y mejorados.
Este prototipo, probado ya en el campo, en ejercicio de carreteo, incrementa algo el peso respecto a modelos anteriores, pero sus prestaciones en general son mucho mejores. Se prevé servirá de base sobre la cual se modernizará la flota de M-113 españoles.

El PCMASA 2 se encarga de actualizar todos los TOA españoles de la versión A1 a A2 reforzando el tren de rodaje y la amortiguación, y unificando elementos internos. En 2008, se procedió a la reconstrucción de 72 TOA y la modernización de seis, mientras que en 2009 (mayo) se habían reconstruido 19 y modernizados dos.


El PCMASA 2 tiene capacidad, según la revista, para modernizar hasta 100 TOAs al año, pero con un pequeño aumento de personal se podría llegar hasta las 150 unidades.
Otros de los proyectos desarrollados en la actualidad por los técnicos del PCMASA 2 consiste en la transformación de los M-557 de mando en vehículos ambulancia, para lo cual ya se está trabajando en el primer prototipo que estará terminado este mismo año.


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Brasil – 7 de Septiembre

Brasil cierra con Francia el mayor pacto militar de los últimos 50 años

La carrera armamentista: una asociación estratégica sin precedentes desde la Segunda Guerra Mundial.

Sarkozy llegó anoche a Brasilia para sellar la venta de cinco submarinos, uno con capacidad nuclear. Y ultiman la operación por 36 cazas. Así, el gasto de equipamiento militar brasileño saltará al récord de 14.000 millones de dólares.
Brasil realizará el mayor gasto de su historia en equipamiento militar. De los 8.500 millones de dólares previstos originalmente, y ya aprobados por el Congreso, la cifra saltará a 14.000 millones. La diferencia se destinará a la compra de 36 aviones caza bombarderos. Aunque compiten tres grandes fabricantes: Dassault, Boeing y Grip, el presidente Lula da Silva no ocultó sus preferencias. Dijo que Francia se ha mostrado flexible en la transferencia de tecnología y añadió que "está muy avanzada" la negociación. Hoy, el jefe de Estado brasileño se lucirá junto a Nicolás Sarkozy en el tradicional desfile militar del día de la Independencia.

El caza Rafale, de Dassault, está a pasos de ganar a sus rivales. Se trata de una aeronave de 5ª generación proyectada en los años 80 para sustituir la flota de Mirage. Posee un amplio radio de acción, con capacidad para cargar misiles aire-aire y aire-tierra y con sofisticados dispositivos como su radar multifuncional que incluye cámaras infrarrojas y telémetros a laser. A modo de demostración-espectáculo, hoy volarán tres de estos cazas en los cielos de Brasilia. A pesar del entusiasmo de Brasil, deberá influir en las decisiones finales la predisposición de la fabricante Dassault a ceder tecnología a los brasileños. De acuerdo con el ministro de Defensa Nelson Jobim, quien confirmó el "favoritismo", es preciso todavía "aguardar los dictámenes de la Fuerza Aérea Brasileña tanto en lo relativo a la transferencia de tecnología como a los precios.". Ese fue justamente el tema central de la discusión entre Lula da Silva y Sarkozy en la cena que compartieron anoche en el Palacio Alvorada, la residencia oficial de los presidentes brasileños.
Esta parte del programa de reequipamiento militar significará un aumento de casi 6.000 millones de dólares en el presupuesto ya acordado. Pero Lula está decidido a resolver el financiamiento de los proyectos en los 15 meses que le faltan para dejar el gobierno. No deja de sorprender que la magnitud de esta asociación estratégica con Francia tenga como único antecedente los acuerdos firmados por el gobierno de Getulio Vargas durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Brasil quebró la neutralidad y se volcó a favor de Estados Unidos y los Aliados.

En los hechos, significa un reposicionamiento "real" brasileño en Sudamérica. Los gastos armamentísticos en este país ya superan con creces a los de Venezuela y los de Colombia, las dos naciones que hasta ahora llevaban la delantera. Es notorio, también, el apoyo político opositor a la estrategia oficialista frente al nuevo escenario geopolítico regional. Lo prueba el hecho de que el Senado brasileño haya aprobado en tiempo récord (48 horas) el presupuesto inicial de 8.500 millones de dólares a ser utilizados en la adquisición de 5 submarinos, cuatro de ellos convencionales y uno nuclear, y 50 helicópteros. Según los analistas en temas de defensa, esa velocidad parlamentaria es un subproducto de decisiones tomadas por Bogotá, cuando informó la concesión de siete bases en su territorio a las fuerzas armadas de EE.UU.

Estos cambios sudamericanos fueron verbalizados en la última reunión de Unasur en Bariloche cuando el colombiano Álvaro Uribe y Lula se exigieron mutuamente "transparencia" sobre los programas de armamentos. En ese contexto, el único país grande que parece mantenerse al margen de la carrera por el reequipamiento militar es Argentina. Tanto Chile como Perú siguen el ejemplo colombiano, brasileño y venezolano.

Esta escalada militar impone una pregunta: por qué gastar semejantes recursos cuando hay millones de brasileños en la miseria. El diario Folha de Sao Paulo le formuló ese interrogante al Comandante de la Marina Julio Soares de Moura Neto. Este respondió: "El gobierno brasileño ha sido muy eficaz en el combate a los problemas sociales. Pero los brasileños precisan tener conciencia de que tenemos riquezas inconmensurables en el mar y la Marina debe estar preparada para defender nuestra soberanía sobre ellas".

En la entrevista al diario paulistano, el almirante Moura Neto sostuvo que Brasil debe enfrentar "muchos riesgos, sobre todo a causa de su petróleo". Esto justifica, indicó, la construcción de un submarino nuclear capaz de mantenerse largo tiempo en las profundidades, además de desarrollar una gran velocidad. Y luego agregó que la reactivación de la Cuarta Flota de Estados Unidos para el Atlántico Sur "no fue ni política ni diplomáticamente informada a Brasil". Esa presencia naval estadounidense justificaría, en la visión militar brasileña, acelerar los tiempos de reequipamiento.


Fuente y foto: www.nuestromar.org

Chile – 6 de Septiembre

El "Cabo de Hornos" se construye en Asmar Talcahuano, y ya tiene 55% de avance en obras:

Nuevo buque científico de la Armada trae un cambio radical en investigación oceanográfica

Será equipado con la más avanzada tecnología y jubilará al "Vidal Gormaz", que tiene 44 años de antigüedad.

TALCAHUANO.- Un giro revolucionario en la investigación marina traerá el nuevo buque científico "Cabo de Hornos", de la Armada, que hoy se construye en Asmar Talcahuano, con una inversión de casi US$ 57 millones.

La nave lleva un 55% de avance, y será entregada en febrero de 2011. En esa fecha se dará paso a la merecida "jubilación" del AGOR (Auxiliary General Oceanographic Research) "Vidal Gormaz", construido en 1965, que llegó a Chile desde Estados Unidos en 1992, y acumula 44 años de uso.

Si bien aún restan 17 meses para que este laboratorio flotante surque los mares, hay expectación en la comunidad científica nacional, que participó en el proyecto. Por primera vez se podrán realizar en forma paralela estudios oceanográficos y pesqueros, tras eliminar los problemas de ruido y vibraciones que complicaban la tarea.

"La gran ganadora será la investigación pesquera, porque obtendrá el recurso y en forma simultánea la información oceanográfica", explica Sergio Palma, doctor en oceanografía y profesor de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. Aportará datos al manejo pesquero, útiles en la asignación de cuotas y vedas.

Desde el 20 de febrero se trabaja sin cesar en la construcción de la nave que albergará equipos, sensores y laboratorios de última generación. Habrá mucha precisión gracias al avanzado instrumental. Accederá a alta mar transportando 68 personas, 25 de ellas científicos (10 más que su antecesor), explica el gerente general de Asmar, capitán de navío Cristian Johnson Aranda. El buque, diseñado por la empresa noruega Skipsteknisk, será uno de los diez más avanzados del mundo en su tipo.

Su elemento estrella es una góndola, que permitirá mapear el fondo marino hasta los 11 mil m de la superficie del mar. Con este barrido, entre otras cosas, se elaborarán cartas náuticas con mayor precisión. Además, tiene un alcance de 100 m bajo el fondo del mar, lo que ayudará a detectar e investigar hidratos de gas.

Tiene mayor autonomía, si lo comparamos con el "Vidal Gormaz", destaca Osvaldo Ulloa, investigador del Centro de Investigación Oceanográfica en el Pacífico Sur Oriental (Copas) de la U. de Concepción. "Vamos a ir más lejos y por más días para realizar investigación oceanográfica de mares profundos y con un instrumental adecuado para estudios a mayores profundidades. Se llegará a donde se quiera, y al trasladar más científicos se realizarán más investigaciones multidisciplinarias", explica.

Carina Lange, directora del centro Copas, remarca que se recogerán datos de regiones "a las cuales no hemos podido acceder" para observar fenómenos como el cambio climático en los océanos. El "Cabo de Hornos", con su casco reforzado, podrá romper hielo delgado, lo que servirá para operar en verano en la Antártica. Cristian Rodrigo, del Instituto Antártico Chileno, lamenta que no pueda ir a la zona en invierno para apoyar más estudios sobre cambio climático, pero reconoce que "es fantástico tener este buque".

El "Cabo de Hornos" se lanza al mar en febrero de 2010, para equiparlo y entregarlo justo un año después.


Por Fabián Álvarez


Foto: www.armada.cl
Fuente: http://diario.elmercurio.com

Brasil – 6 de Septiembre

Lula manifiesta preferencia por el caza Rafale en vísperas de la visita de Sarkozy

Brasilia - El presidente de Brasil, Lula da Silva, manifestó su preferencia por adquirir el avión Rafale para renovar la flota de cazas brasileña, en lo que puede representar el contrato más grande de América Latina de este tipo, en víspera de la visita de estado del mandatario francés, Nicolas Sarkozy.

"Un país del tamaño de Brasil no puede comprar un producto de otro país y ese país no pasar la tecnología. Sinceramente, hasta por decoro presidencial, no puedo decir cuál es mi favorito" pero "sabemos que los franceses son el único país importante que está dispuesto a discutir con nosotros la transferencia de tecnología", afirmó.
"Francia se ha mostrado como el país más flexible en la cuestión de transferencia de tecnología, y obviamente que esa es una ventaja comparativa excepcional", señaló el presidente brasileño en una entrevista con la agencia de noticias AFP.

El Rafale de la firma francesa Dassault compite cabeza a cabeza con el avión Gripen del sueco Saab y el F/A18 Super Hornet del estadounidense Boeing, por un contrato para la adquisición de 36 aparatos por unos 4.000 millones de dólares.

Lula sostuvo que podría hablar de este asunto durante la visita que Sarkozy mantendrá el día 7 -día de la Independencia de Brasil - y durante la que esta previsto, entre otras cosas, la firma de un importante contrato de compra de armamento consistente en la cofabricación de cinco submarinos clase Scorpène -uno de propulsión nuclear- y 50 helicópteros de transporte EC-725.

Proceso de decisión

De confirmarse la decisión brasileña, sería la primera vez que París logra exportar el Rafael y representaría un importante éxito para la industria aeronáutica francesa frente, por ejemplo, a la multinacional estadounidense Boeing que había puesto muchas esperazas en lograr el contrato multimillonario.

Nelson During, director de la publicación Defesanet, afirmó a la prensa local que las autoridades aeronáuticas brasileñas deberán enviar al Gobierno su análisis sobre los tres aparatos finalistas antes del próximo día 23, Día del Aviador, e indicar su elección, teniendo en cuenta todos elementos técnicos, económicos y tecnológicos.
A continuación, el Consejo Nacional de Defensa debería ratificar esa decisión muy rápidamente", dijo el experto.

En opinión de During, la gran ventaja de Francia frente a Estados Unidos y Suecia "es que no pone restricciones a su tecnología" y, por tanto, ofrece la transferencia de know-how al incipiente sector aeronáutico brasileño encabezado por la empresa Embraer, la cuarta en importancia a nivel mundial.

El objetivo de Brasil es sentar las bases para una industria de punta en el área de defensa que esté a la altura de sus ambiciones de potencia mundial del siglo XXI.
Lula ya ha explicado que la modernización de las Fuerzas Armadas tenía por objetivo proteger mejor el inmenso territorio amazónico y las enormes riquezas petroleras descubiertas recientemente en el subsuelo de su plataforma continental.

Para During, los criterios esenciales en la elección del avión son: hasta dónde va la transferencia de tecnología, qué ganará la industria brasileña, y cuáles son los intereses de Brasil a nivel geopolítico. "Ya tenemos un acuerdo con Francia, ¿Debemos reforzarlo? Si negociamos con EEUU, ¿es necesario alinearse con su política? ¿Es ventajoso negociar con Suecia?", subrayó el especialista.

El caza Ráfaga

El Rafale (traducido al español: ráfaga) es un caza polivalente, bimotor, y con una configuración en ala delta, diseñado y construido por la empresa francesa Dassault Aviation para operar desde tierra y embarcado. El primer prototipo voló en 1985 y desde entonces han sido entregados a Francia más de un centenar e incluso han sido desplegados a zonas de operaciones, en concreto Afganistán. Está previsto la entrega a Francia de 294 unidades, de las que 60 serán para la Armada y el resto -234- para el Ejército del Aire en sus versiones monoplaza y biplaza.

Características generales


Tripulación: 1 (versiones C y M) o 2 (versión B
Carga: 9.500 kg
Longitud: 15,3 m
Envergadura: 10,9 m
Altura: 5,34 m
Superficie alar: 10,9 m
Peso vacío: 9.670 kg
Peso cargado: 23.700 kg
Peso máximo al despegue: 24.500 kg
Planta motriz: 2× turbofan SNECMA M-88-2
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.170 km/h (Mach 1.8)
Alcance en vuelo: 1.850 km (ilimitado con reabastecimiento en vuelo)
Radio de combate: más de 1,000 millas náuticas (más de 1600 km)
Techo de servicio: 16.750 m (54.950 pies)Trepada: 18.000 m/min (1,000 pies/s)
Aviónica
Radar: Thales RBE2
Sistema de guerra electrónica: Thales SPECTRA
Sistema infrarojo de búsqueda y seguimiento (search and track system) Thales/SAGEM OSF (Optronique Secteur Frontal)
Armamento
Armas de proyectiles: 1× GIAT DEFA 30M 719B de 30 mm, con 125 proyectiles
Puntos de anclaje: 14 (13 en la versión M) con capacidad
Bombas:
SCALP EG
MBDA Apache
AASM
GBU-24 Paveway III
EGBU-24
Misiles:
Magic II
MBDA MICA
MBDA Meteor
ASMP-A (misil nuclear)
Otros:
AM-39 Exocet (anti-buque)


Fuente y fotos: www.infodefensa.com

Argentina – 6 de Septiembre

Los Ejércitos de Argentina y Brasil renuevan su compromiso de cooperación

Buenos Aires - Las cúpulas militares de Argentina y Brasil se reunieron en Buenos Aires para aumentar los lazos de cooperación entre las fuerzas armadas de ambos países, en concreto en todo lo relacionado con adiestramiento, logístico y despliegue en operaciones de paz, informaron fuentes castrenses.

El jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Argentina, Jorge Chevalier, destacó en la apertura del encuentro "las excelentes relaciones" entre Argentina y Brasil, "que a través de los años se han ido consolidando como testimonio de un ideal común, que es la interacción de un instrumento militar operativo en la región".

"Se vislumbra a la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) como una verdadera medida de cooperación, permitiendo forjar vínculos más estrechos entre nuestras fuerzas armadas y generar de esta manera un mayor clima de confianza en materia de defensa y seguridad regional", afirmó.

El jefe militar dijo que Argentina "tuvo el honor de ejercer la presidencia de
la Asociación Latinoamericana de Centros de Entrenamiento para Operaciones de Paz, recientemente transferida a Brasil, lo que marcó un rumbo de cooperación regional cuyo objetivo es promover una mayor eficacia en la preparación del personal destinado a operaciones bajo mandato de Naciones Unidas".

La XI Reunión de Interconsulta entre el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Argentina y el Estado Mayor de Defensa de Brasil durará tres días y tiene por objetivo "estrechar los tradicionales vínculos de amistad entre las fuerzas armadas de ambos países", resaltó Chevalier.

Al encuentro asiste el jefe del Estado Mayor de Defensa de Brasil, Joao Prado Maia de Faria, y el secretario ejecutivo de ese organismo, Carlos Norberto Lanzellotte, junto a una comitiva de oficiales brasileños.


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Peru -6 de Septiembre

Perú destinará 1.285 millones de dólares para Defensa y Seguridad en los presupuestos de 2010

Lima - El Gobierno peruano destinará unos 3.841 millones de soles -unos 1.285 millones de dólares- a Defensa y Seguridad Nacional durante el 2010, informó el ministro de Economía y Finanzas, Luis Carranza, durante su presentación en el Pleno del Congreso.

De esta cantidad, el Ministerio de Defensa invertirá el próximo año unos 120 millones de soles -cerca de 40 millones de dólares- para el funcionamiento y mantenimiento los equipos bélicos adquiridos en el marco del Núcleo Básico de Defensa, precisó.

Asimismo, destinará un total de 193 millones de soles a proyectos de inversión orientados a modernizar el aspecto logístico de la institución castrense que combate a los remanentes del terrorismo aliados con el narcotráfico.

Carranza Ugarte dijo que dichos recursos servirán para la recuperación de la capacidad de exploración de las aeronaves de la aviación naval, así como ampliar la cobertura de las operaciones fluviales en la amazonía peruana.

También para la modernización del sistema satelital, reubicación de polvorines, construcción de puestos de vigilancia, entre otros.

Asimismo, el sector Defensa invertirá 198 millones de soles al pago de impuestos a través de documentos cancelatorios dentro del proceso del mejoramiento de la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas.

Otros 562 millones de soles se destinarán al gasto de entrenamiento y operación de la tropa militar y 290 millones irán directo al Plan destinado a combatir el narcotráfico en la conflictiva zona peruana del Valle de los ríos Apirimac y Ene (VRAE).

Carranza indicó que a la fecha se ha asignado el primer y segundo tramo del crédito interno para el financiamiento del Núcleo Básico de Defensa que asciende a 1.352 millones de soles -unos 452 millones de dólares-, de los cuales, solo se ha ejecutado 541 millones -181 millones de dólares-, acotó el ministro.

El saldo por ejecutar, de 811 millones de soles -271 millones de dólares-, más el tercer tramo del crédito interno de 731 millones, son recursos que ascienden a 1,542 millones y que podrán ser ejecutados en el año 2010, explicó.

Orden público

Asimismo, el titular de Economía y Finanzas informó de que el presupuesto del 2010 para Orden Público y Seguridad asciende a 4.125 millones de soles -unos 1380 millones de dólares-, de los cuales, se destinarán 1.721 millones de soles - 576 millones de dólares- para el programa estratégico de seguridad ciudadana.

Además, 62 millones de soles para la implementación del Código Procesal Penal en Ica, Cañete, San Martín, Cajamarca y Amazonas.

Destacó que unos 40 millones de soles serán destinados para el programa especial de desarrollo para las localidades que se encuentran en el VRAE, a fin de afianzar la presencia del Estado en esa zona del país.

Utilizar reservas internacionales

En este sentido, el ex comandante general de la Marina de Guerra del Perú Alfredo Palacios Dongo planteó usar un porcentaje de las reservas internacionales del país para conceder a las Fuerzas Armadas los medios para derrotar a los narcoterroristas que operaran en el VRAE y sostuvo que se justifica por ser una emergencia nacional.

"Tenemos más de 30.000 millones de dólares en reservas y de esos recursos tiene que salir un porcentaje para esta lucha porque estas reservas se usan cuando el país está en crisis o cuando hay una amenaza grave, entonces se tiene que invertir pronto", dijo el militar retirado a la agencia de noticias Andina.

Asimismo, Dongo consideró necesario aprobar el proyecto que plantea otorgar el 5% del canon minero a las Fuerzas Armadas y recomendó hacer adquisiciones militares de alta tecnología que otorguen ventaja a los efectivos militares contra los narcotraficantes como, por ejemplo, aviones no tripulados (UAV)


Fuente y foto: www.infodefensa.com