jueves, 29 de octubre de 2009

Chile – 24 de Octubre


Bachelet anuncia un nuevo Libro de la Defensa e inaugura la sede del Ministerio.

Santiago de Chile - La presidenta de Chile, Michelle Bachelet, aprovechó la inauguración de la nueve sede del Ministerio de Defensa, que también alojará al Estado Mayor Conjunto cuando sea apruebo, para anunciar la próxima presentación de un nuevo Libro de Defensa.

"El país ha renovado profundamente su política de Defensa, como ha quedado reflejado en sus libros de la Defensa I y II, y como sin duda va a quedar reflejado en la nueva versión del Libro de la Defensa próximo a publicarse", afirmó Bachelet en relación con este documento donde debe recogerse todas las reformas aprobadas últimamente respecto a las FAS, su organización y misiones.

La mandataria chilena recalcó en este sentido que "las Fuerzas Armadas han evolucionado para adaptarse a los cambios de la sociedad chilena. Por ejemplo, incorporando a plenitud a la mujer a la carrera militar y llevado adelante un ambicioso proceso de modernización, con el fin de garantizar la seguridad exterior del país".

Bachelet, que estuvo acompañada por el ministro de Defensa, Francisco Vidal, y los Comandantes en Jefe de las Fuerzas Armadas chilenas, Tierra, Armada y Aire, encabezó la ceremonia de inauguración de las nuevas oficinas del Ministerio de Defensa que son las que utilizaba antes del período dictatorial.

"Este acto es mucho más que un traslado de una dependencia a otra", manifestó l presidenta chilena. "Representa -agregó- dejar atrás un pasado que no queremos volver a repetir y que significó la división entre chilenos".

El Ministerio de Defensa se trasladó desde el edificio Diego Portales hasta las dependencias que albergan a las Fuerzas Armadas en calle Zenteno, frente al Palacio de La Moneda, las mismas que ocupaba antes del golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973 que dio inicio a la dictadura de 17 años que encabezó el fallecido general Augusto Pinochet.

El titular de Defensa, Francisco Vidal, será el primer ministro del ramo que volverá a representar al gobierno en el recinto.

Sin embargo, este traslado en más bien simbólico, ya que sólo se habilitara el despacho en el que el ministro de Defensa recibirá visitas protocolares, es decir, no significa que la cartera deje sus dependencias de calle Villavicencio para mudarse al centro cívico de la capital. De esta forma se espera que el cambio definitivo se realice a fines del 2010 o en los primeros meses del 2011.

Nueva ley

Bachelet hizo un llamamiento al Parlamento para que culmine antes de que finalice este año la tramitación de la ley que moderniza la citada cartera, y a avanzar en la tramitación de la iniciativa que propone reemplazar el sistema de financiamiento de la Defensa y de la llamada Ley del Cobre.

"El Gobierno ha sido muy flexible en la tramitación de la ley del Ministerio de la Defensa y ha otorgado prioridad a la aprobación de una ley que refleje un alto nivel de consenso, toda vez que estamos convencidos que lo mejor que le puede pasar a un país es que Fuerzas Armadas y civiles tengamos una visión común de cómo debe llevarse la Defensa adelante", afirmó la máxima autoridad del país.

La mandataria reparó en que en un mismo edificio se encuentre el ministro de Defensa, los Comandantes en Jefe del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea obedece a una visión de conjunto, "propia de una visión y una política de Defensa moderna, integral, amplia y que busca producir las sinergias necesarias en pos de los intereses comunes" y agregó que cuando se apruebe el nuevo proyecto de Ley, también estará presente el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas".

Salitre 2009

Finalmente, envió un saludo a los casi dos mil efectivos de las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Estados Unidos y Francia, que junto a la Fuerza Aérea de Chile iniciaron el miércoles pasado el ejercicio Salitre 2009 en la Región de Antofagasta.

Además, agradeció a Venezuela, Ecuador, México y Bolivia, "por haber aceptado la invitación hecha por Chile a participar como países observadores de este ejercicio, porque tiene como objetivo constatar que la integración y la transparencia son el mejor camino para garantizar la paz". Estas maniobras crearon una polémica en Perú quien pidió una modificación del escenario de las mismas, al entender que estaban pasadas en una supuesta invasión peruana del norte de Chile.



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España – 24 de Octubre


España aprueba acuerdo de cooperación en Defensa con Brasil en vísperas de la visita de Jobim.

Madrid - El Gobierno español ha autorizado la firma de un acuerdo entre España y Brasil de cooperación en el ámbito de la Defensa que busca renovar y relanzar las relaciones e intercambios en este terreno, en víspera de la visita a Madrid del ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim.

El Consejo de Ministros dio el visto bueno a este acuerdo, que lleva negociándose más de cinco años, desde 2003, y que tiene como objetivo "facilitará el necesario incremento de la cooperación entre las Fuerzas Armadas de ambos países realizando actividades conjuntas y colaborar en asuntos relacionados con la adquisición y utilización de equipos y sistemas militares", según la reseña oficial española.

Jobim tiene previsto llegar la próxima semana a Madrid en visita oficial durante la que, entre otras cosas, se reunirá con su homóloga española, Carme Chacón.

Es la segunda vez que ambos ministros se reúnen en los últimos cinco meses, ya que Jobim se vio con ella en la capital española el pasado mes de junio.

El ministro brasileño asistirá a la apertura del "IV Encuentro de Derecho Humanitario y Militar" en el Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional (CESEDEN). Su visita se enmarca en una gira por Europa que incluye, además a Italia y Eslovenia.

Largas negociaciones

Las negociaciones entre España y Brasil se realizaron sobre un protocolo de cooperación entre ambos países dirigido a formalizar y reforzar la cooperación bilateral en materia de Defensa mediante el establecimiento de un marco de cooperación.

Este marco incluye, entre otras materias: planeamiento, investigación y desarrollo; en operaciones de paz; información en el ámbito de la defensa; participación en ejercicios; intercambio de personal militar y otras áreas del ámbito de defensa que puedan resultar de interés mutuo.

El texto definitivo ha tomado forma de acuerdo que permite la existencia de un texto legal que regule los diferentes campos de colaboración en materia de defensa, y facilitará promover la cooperación científica y tecnológica; y compartir conocimiento en el ámbito operativo y de participación en operaciones de mantenimiento de la paz.

Recientemente se firmó en Madrid el Acuerdo entre España y Brasil relativo a la Seguridad de la Información Clasificada.

Segunda en cinco meses

El pasado mes de junio, Chacón y Jobim trataron, entre otros asuntos, los avances alcanzados en este acuerdo de cooperación en materia de defensa y acordaron seguir de cerca sus negociaciones para cerrarlo lo antes posible.

Hasta ahora, las relaciones bilaterales entre los dos países han estado enmarcadas por el Tratado de Amistad y Cooperación firmado en 1994 y por el posterior Plan de Asociación Estratégica, suscrito en 2003, en el que se instituye un diálogo político que prevé reuniones anuales de alto nivel y consultas en sectores prioritarios de cooperación, entre los que se incluye el sector de defensa.

Durante la estancia en junio, Jobim aprovechó para visitar los proyectos P-3 y C-295 firmados entre la Fuerza Aérea Brasileña y la empresa EADS-CASA, y, visitó la Base Aérea de Getafe y la sede de EADS -hoy Airbus Military- en Sevilla.

EADS fue la adjudicataria de un contrato de la Fuerza Aérea Brasileña para la modificación de nueve aviones P-3 de patrulla marítima adquiridos por Brasil que incluye la instalación de nuevos sensores con el sistema táctico FITS.

Los aviones serán usados en misiones de control de fronteras, combate al narcotráfico y rescate, en el área de más de 6 millones de kilómetros cuadrados que abarca la Zona Económica Exclusiva de Brasil en el Atlántico Sur.

EADS y nuevos contratos

En junio, EADS-CASA (Airbus Military) presentó una oferta vinculante a la Fuerza Aérea de Brasil para la venta de ocho aviones de transporte C-295, cuatro en configuración de transportes y otros cuatro en la variante SAR.

No se informó del monto económico pero cada avión de este tipo puede rondar entre los 20 y 25 millones de euros, con lo haría que este contrato ascendiera a hasta los 200 millones de euros. De confirmarse, sería el segundo pedido brasileño, tras los doce aviones vendidos en 2006 y ya entregados.

La oferta, cuya adjudicación es inminente, responde a la petición oficial de información que el Comando de Aeronáutica brasileño solicitó a la compañía el pasado 15 de abril en relación con la posible adquisición de ocho aviones de transporte C-105 Amazonas, en denominación brasileña, y otros cuatro SC-105, versión buscada y rescate marítimo (SAR, en denominación internacional).

Según explicó en su momento, la decisión de la FAB estará basada en una evaluación de "los aspectos técnicos, operativos, logísticos, comerciales, industriales, de Offset y otros", antes de tomar una decisión, señala el comunicado de prensa.

Los aviones, de ser adquiridos, serán destinados a unidades de transporte desplegados en la zona norte y centro-oeste de Brasil y al Escuadrón Pelícano, situado en Campo Grande (MS) y especializado en operaciones de búsqueda salvamento marítimo.

Brasil, mejor cliente latinoamericano

En 2008, Brasil fue el principal cliente latinoamericano de la industria de defensa española, ya que adquirió material por valor de 63,45 millones de euros, ligeramente por debajo de los 79 millones del año anterior. Las principales adquisiciones brasileñas fueron dos aviones de transporte del consorcio europeo EADS-CASA.

Las principales adquisiciones brasileñas fueron dos aviones de transporte al consorcio europeo EADS-CASA que se fabricaros en España, según el informe sobre esta materia de la secretaria de Estado de Comercio del Ministerio de Industria español recogido por Infodefensa.com.

El segundo mejor cliente latinoamericano fue Colombia que adquirió equipamiento español durante 2008 materiales de defensa por valor de 31,14 millones de euros (43,5 millones de dólares). Esta cifra representa casi tres veces más que lo comprado en 2007 cuando supuso 16 millones de euros.

El año pasado, el Ministerio de Defensa colombiano adquirió un avión de transporte también a EADS-CASA y diversos vehículos militares.


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Chile – 23 de Octubre


Argentina, EE.UU., Brasil, Francia y Chile inician mañana un "conflicto bélico"

Aviones de combate de EE.UU., Argentina, Brasil, Francia y Chile, dan este viernes comienzo a un verdadero "conflicto bélico", en uno de los ejercicios aéreos más grandes que se hayan realizado en esta parte del Cono Sur.


En las maniobras -que hacen parte del ejercicio "Salitre II", que arrancó el lunes pasado y se prolongará hasta el 30 de octubre- se simulará que una coalición internacional, bajo mandato de Naciones Unidas, realiza operaciones combinadas para conminar a un país que ha violado las normas internacionales a respetar la regulación.

Se simula un conflicto de baja intensidad, donde las operaciones están restringidas a una zona geográfica determinada.


Según representantes de la Fuerza Aérea de Chile (Fach), el propósito del ejercicio es desarrollar la operatividad, cooperación y confianza entre las fuerzas aéreas participantes, con el propósito de actuar de forma combinada en operaciones de sostenimiento e imposición de la paz.

"Desde este viernes y hasta el próximo jueves vamos a tener operaciones aéreas", confirmó hoy el general de la Fach Roberto Sarabia, director del ejercicio "Salitre II".

Sarabia destacó el tema logístico que se ha hecho en los últimos meses para poder efectuar un ejercicio de esta magnitud sobre el desierto de Atacama, el más árido del mundo, situado en el norte de Chile.

El general recordó que los ejercicios contarán con la participación de más de 400 miembros de fuerzas aéreas de cinco países, además de unos 1.400 efectivos chilenos.

En tanto, el general Roberto Macaya, de la Fuerza Aérea de Argentina, afirmó que "éste -el desierto- es un lugar muy bueno".


"Siempre está despejado no se corre el riesgo de quedar en tierra, después de tanto sacrificio no sería bueno que nos toque una semana de mal tiempo, sería arruinar todo el ejercicio, pero acá tenemos garantizado el buen clima", añadió Macaya a los periodistas.

Explicó que sus hombres y aviones cumplieron un intenso operativo de ocho días de duración donde se actualizaron sus tácticas y procedimientos en un gran ejercicio denominado "Pre-Salitre", con el propósito de preparar a la delegación que actualmente se encuentra en la Base Aérea de Cerro Moreno.

Para el primer teniente Nicolás Carrega, piloto argentino de 30 años de edad, el compartir con camaradas de otros países es una experiencia única que permite poner en práctica los conocimientos adquiridos en este ejercicio aéreo.


"Aprender de las otras delegaciones -manifestó- nos da la oportunidad de estrechar lazos y conocer cómo funcionan las potencias en esta materia.".

Carrega, que aún no ha tenido la oportunidad de poner en práctica sus conocimientos, mañana comenzará a surcar los cielos junto a su equipo.

"Estoy ansioso por demostrar mi trabajo en este gran Ejercicio", aseguró.
"Salitre II" se trata del cuarto ejercicio de este tipo que se realiza en el norte de Chile, aunque en los dos primeros, en los años 2000 y 2002, sólo participaron las fuerzas aéreas de Estados Unidos y Chile.

El actual ejercicio tiene su centro neurálgico en la base aérea Cerro Moreno, situada en las afueras de la ciudad de Antofagasta, a unos 1.370 kilómetros de Santiago.


En Perú, este ejercicio ha causado cierto malestar ya que algunas autoridades interpretaron las maniobras como una alusión a ese país, vinculada a la demanda que Lima presentó en el Tribunal de La Haya para modificar su frontera marítima con Chile.


Fotos: http://salitre2009.fach.cl
Fuente: www.nuestromar.org/EPA

Argentina – 23 de Octubre


Puerto Príncipe

Llegó a Haití el buque de la Armada con equipamientos para la misión de paz

El ARA “San Bahía Blas” transportó vehículos y otros elementos de utilidad para los cascos azules del Batallón Conjunto Argentino.

HAITÍ - El buque transporte ARA “Bahía San Blas” arribó a la República de Haití y comenzó en las últimas horas a descargar el material logístico destinado a las tropas de cascos azules argentinos, que integran la misión de paz establecida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU).


El material que se envió a Haití son 20 camiones Unimog 416, siete jeeps Marrua, siete ambulancias completamente equipadas, seis camiones de carga MB1725, cinco vehículos blindados Panhard; un camión cisterna 4x4; y dos módulos contenedores (uno planificador y otro odontológico) para el Hospital Militar Reubicable de la Fuerza Aérea Argentina desplegado en Puerto Príncipe.


Estos nuevos equipamientos fueron dispuestos por el Comando Operacional de las Fuerzas Armadas con motivo de la modernización y homogeneización del sistema logístico de los medios desplegados para los cascos azules argentinos que se encuentran en la Misión de Estabilización de Naciones Unidas en Haití (MINUSTAH).

La descarga del material se realizó en la zona portuaria de la capital haitiana, donde la embarcación militar argentina permanecerá amarrada durante diez días.


El buque ARA “Bahía San Blas” está al mando del capitán de corbeta Darío Cersofios y lleva una dotación de 76 tripulantes, de los cuales seis son mujeres. Zarpó el 21 de septiembre desde el puerto de Buenos Aires.

Argentina aporta anualmente cascos azules a la MINUSTAH, establecida por Naciones Unidas desde 2004.


Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

Argentina – 23 de Octubre


Adiestramiento

Finalizó el despliegue de la Aviación Naval en el sur

Ayer concluyó el ejercicio “Operación Roble” que durante diez días se realizó en Tierra del Fuego.

USHUAIA - En un lugar donde las condiciones meteorológicas son las determinantes para realizar las actividades, aviones y helicópteros concluyeron con éxito las ejercitaciones planificadas para este despliegue anual de la Aviación Naval en el sur del país.

Participaron los aviones P3 Orión de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, los Turbo Tracker y Porter de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina; el B200 de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima; los Turbo Mentor de la Escuela de Aviación Naval y los helicópteros Aloutette y Fennec de la Primera y Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.

El apoyo logístico estuvo a cargo de un avión Fokker F-28 de la Segunda Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil y un Hércules KC-130 de la Fuerza Aérea Argentina que realizaron el traslado y repliegue del personal y material.

Fuertes como un roble

La operación austral incluyó ejercicios integrados con los Batallones de Infantería de Marina Nº 4 y 5 (BIM4 y BIM5) y la Agrupación de Lanchas Rápidas (APLA).

La Base Aeronaval Río Grande fue la sede para las actividades, donde además de adiestrase, pilotos y mecánicos compartieron un espacio de camaradería.

“Cumplimos con el objetivo, las tripulaciones más jóvenes se adiestraron en este particular teatro de operaciones austral y además lo importante de realizar ejercicios integrados a la Infantería de Marina. Estamos muy satisfechos por los logros obtenidos”, expresó el capitán de fragata Ernesto Suaya, jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Tarea.

Entre ráfagas de viento que alcanzaron los 50 nudos, se realizaron operaciones de helitransporte, adiestramiento de tiro con aviones de caza y ataque en un ejercicio de tiro simulado en la estancia María Bethy.

También se realizaron vuelos de reconocimiento en la zona de Ushuaia y de exploración de superficie al sur de la Isla de los Estados, entre otros.

De esta forma concluyó el despliegue anual de la Aviación Naval en el que participaron más de 200 hombres y mujeres.


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Bolivia – 23 de Octubre

Rusia dotará de sistemas de control aéreo y radares a Bolivia

La Paz - El Gobierno de Rusia suministrará equipo logístico militar para control del espacio aéreo y radares a Bolivia como parte de un crédito de 100 millones de dólares negociado entre ambos países, confirmó el embajador ruso en La Paz, Leonid Golubev, quien no evaluó esta partida concreta.

"Vamos a suministrar todo lo que necesita Bolivia, en primer momento vamos a suministrar equipo logístico y radares para crear un sistema de seguimiento de vuelos que pueda abarcar a todo el territorio", explicó el diplomático ruso.

Golubev agregó que Moscú esta dispuesto a asistir al Gobierno boliviano para que solucione el control de los "huecos" que tiene en su espacio aéreo y que son aprovechados por las mafias internacionales y los narcotraficantes.

El crédito de 100 millones de dólares iniciales fue acordado durante la visita del presidente Evo Morales a Rusia a principios de año donde firmó con su colega Dmitri Madvedev un amplio acuerdo de cooperación que incluye el área de seguridad.

Según la prensa local, las Fuerzas Armadas bolivianas ya han hecho el pedido a Moscú del material logístico y de equipamiento militar de reposición. No se conoce el detalle de este pedido aunque se confirma que incluye radares y camiones.

Reponer material obsoleto

"La idea es reponer equipo militar obsoleto y modernizar sus las cantidades que actualmente hay, no más, porque Bolivia no tiene propósitos armamentísticas, ni tiene interés de ampliar su ejército", sostuvo Golubev en declaraciones a la Agencia AP.

El Ministerio de Defensa de Bolivia anunció además la compra de seis aviones de combate K8 de fabricación china con un costo aproximado de 57,8 millones de dólares para la lucha antidroga después de que Estados Unidos vetara a compra de aeronaves checas por tener tecnología estadounidense.

Asimismo, anunció la adquisición de un avión Antonov 148 para uso presidencial y de altas personalidades. Esta previsto que pueda ser entregado en 2011. El fabricante de estas aeronaves Ilyushin Finance Company anticipó su intención de instalar en Bolivia un centro de mantenimiento de sus aeronaves para toda la región.

Una misión oficial de Moscú llegará el próximo año tras las elecciones naciones del 6 de diciembre para negociar con autoridades bolivianas la ampliación del programa de cooperación que existe entre ambos países.

"Pensamos ensanchar la cooperación en hidrocarburos petroquímica, agricultura y plantas hidroeléctricas", dijo Golubev pero no precisó montos.

Morales anunció su deseo de estrechar lazos con Moscú y es el primer presidente boliviano que viajó a la capital rusa. Su gobierno se distanció de Estados Unidos tras la expulsión del embajador estadounidense en La Paz, Philip Goldberg, por sospechas de confabulación con los opositores.


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Argentina - 23 de Octubre


Argentina negocia programas de cooperación naval militar con Bolivia y Chile

Buenos Aires - La ministra de Defensa, Nilda Garré, informó de que, dentro de la nueva estrategia de cooperación regional en materia de defensa, se esta a punto de firmar contratos para la construcción de unidades navales con Bolivia y para desarrollar conjuntamente nuevos patrulleros con Chile.

En una intervención en el Ciclo de desayunos: políticas para no políticos", organizado por el Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC), Garré hizo un repaso a las reformas que se están acometiendo en relación con la industria de la defensa argentina y recalcó su papel significativo, tanto para la economía del país como para las propias Fuerzas Armadas.

En su exposición, la ministra comunicó que se está por firmar un contrato con Bolivia para construir barcazas en los astilleros recuperados por el Gobierno recientemente y que se desarrolla junto a Chile el proyecto de construir cinco patrulleros multipropósitos, barcos aptos para patrullar en alta mar.

Recordó, en este sentido, que la soberanía argentina sobre el mar está en trámite de ampliación de 200 a 350 millas, a partir del reclamo realizado por la Comisión Nacional del Límite Exterior de la Plataforma Continental (COPLA) ante la Convención Internacional sobre Derechos del Mar.

Recuperación de instalaciones


En relación al desarrollo de la industria para la Defensa, la ministra argentina mencionó la recuperación de las instalaciones de los Astilleros "Almirante Storni" y Tandanor (ambos integrantes del Complejo Industrial Naval Argentino - CINAR)), donde se están llevando adelante las tareas de media vida del submarino A.R.A. "San Juan", y se buscan nuevos clientes regionales.

En esta línea destacó también la recuperación de la -ahora denominada- "Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín", donde recordó la modernización ya realizada de la aviónica del IA-63 Pampa, (avión de entrenamiento avanzado de fabricación nacional), su próxima remotorización, y la posibilidad, en la que se está trabajando conceptualmente, de derivar del mismo una aeronave de apoyo cercano en combate, denominado Pampa NG (Nueva Generación).

Necesidades cientifico-técnicas

La ministra subrayó las acciones conjuntas de las Fuerzas Armadas a través de distintas medidas, como la reglamentación de la Ley de Defensa en el año 2006 - que aunque vigente desde 1988, aún no había tenido implementación concreta como política de Estado-; y la creación de la Agencia Logística de la Defensa, que permite optimizar los recursos humanos y económico, y promueve una mayor transparencia en las compras conjuntas de todas las FFAA.

En respuesta a las necesidades científico- técnicas en materia de Defensa, Garré exaltó la creación de la Subsecretaría de Innovación Científica y Desarrollo Tecnológico, que agrupa a servicios como: el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el Instituto Geográfico Nacional (IGN), el Servicio de Hidrografía Naval (SHN) y el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF).

Explicó que cada una de estas áreas logró ampliar sus actividades y funciones, como, dijo, el caso del SMN que comenzó a medir el ozono y la temperatura de los océanos, tareas que no eran de su competencia porque sólo se limitaba a temáticas meteorológicas referidas al tránsito aéreo.


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Colombia – 23 de Octubre


Colombia dedicará a Defensa en 2010 más de 11.057 millones de dólares

Bogotá - El presupuesto de Seguridad y Defensa de Colombia para 2010 ascenderá a 11.057 millones de dólares y superará por primera vez al de Educación pese a que el dinero destinado a la política de "seguridad democrática" ha disminuido, reveló el director General de Presupuesto, Fernando Jiménez.

El funcionario precisó que al sector de Seguridad y Defensa se destinaron 21,12 billones de pesos (unos 11.057 millones de dólares) comparados con los 20,58 billones (10.774 millones de dólares) de Educación, informó la Agencia EFE.

En este sentido, los gastos de defensa colombianos representarán el año que viene el 14,2% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que Educación ocupará el 13,9%.
"Pero esa lectura hay que hacerla con mucha prudencia", explicó al señalar que en el sector de Defensa hay unos cuatro billones de pesos (2.094 millones de dólares) que se deben destinar a jubilaciones y asignaciones de retiro.

Otro de los temas que tiene "mucho peso específico en ese presupuesto es la atención de casi un millón de usuarios que tiene el sistema de salud de las Fuerzas Militares y de la Policía Nacional", agregó Jiménez.

Asimismo, indicó que dentro de ese presupuesto se cuentan además del Ministerio de Defensa, la Policía, las Fuerzas Militares y el Departamento Administrativo de Seguridad (DAS, servicio de inteligencia estatal).

El director General de Presupuesto señaló también que en las cifras de Defensa y Seguridad se incluyen dos entidades descentralizadas que "reciclan los recursos del mismo sector, que son la Agencia Logística y el Fondo Rotatorio de la Policía".
"Eso hace que se dupliquen las cifras", agregó al señalar que en ese proceso multiplicador están involucrados cerca de un billón de pesos (523 millones de dólares).

Jiménez precisó que, en términos reales, los gastos en "seguridad democrática", la estrategia oficial contra las guerrillas y el narcotráfico, "están bajando".

"Lo que eran los recursos extraordinarios de 'seguridad democrática' están cayendo en 51 por ciento porque este año se programaron 2,1 billones de pesos (unos 1.100 millones de dólares) y el próximo año es un billón, o sea que Defensa no esta creciendo" y por el contrario está disminuyendo, señaló.

Presupuestos generales

El Presupuesto General de la Nación (PGN) fue aprobado el martes en el Congreso por un total de 148,3 billones de pesos (77.644 millones de dólares).
"El país está dedicado a hacer la guerra y no a garantizar los recursos para uno de los derechos fundamentales como la educación", dijo el congresista del Partido Liberal.

Jorge Guevara cuestionó el hecho de que los fondos adicionales aprobados serán canalizados a través de instituciones oficiales que también hacen préstamos educativos a estudiantes de universidades privadas.

El ministro colombiano de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, dijo el martes pasado que agradecía el voto de confianza del Congreso colombiano al aprobar el presupuesto de 2010 y agregó éste "que garantiza la inversión pública en medio de la crisis económica mundial y beneficia a todas las regiones del país".


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Argentina – 23 de Octubre


Por primera vez

El buque transporte ARA “Cabo de Hornos” participó del ejercicio Anfibio III.

Pertenece al Comando de Transporte Marítimos y tuvo una destacada actuación desde su incorporación a la Armada en 1979.


PUERTO BELGRANO – El buque transporte ARA “Cabo de Hornos”, perteneciente al Comando de Transportes Marítimos, se encuentra en Puerto Belgrano tras participar por primera vez en un ejercicio anfibio.


Para ello zarpó desde la Base Naval Zárate y se incorporó a los buques de la Flota de Mar que intervinieron del operativo, compartiendo las vivencias de a bordo con los diferentes batallones y compañías de la Infantería de Marina que tomaron intervención en el tercer anfibio de este año.


Durante el adiestramiento, el “Cabo de Hornos” realizó tendido de barrera de prevención de derrame de hidrocarburos junto al aviso ARA “Teniente Olivieri” y apoyo logístico a través de la carga transportada a la zona de operaciones, compuesta por vehículos anfibios a rueda (VAR), lanchas de desembarco, carga y estiba de munición real.


Además su personal se adiestró en distribución de carga en la unidad acorde al orden de los requerimientos, comunicaciones, rechazo de incursores subacuas, recepción de dotación de visita, registro y captura (VRC) del transporte rápido multipropósito ARA “Hércules”, zafarranchos y otras actividades internas.

Sus características

Este buque del tipo transporte Costa Sur, al igual que sus gemelos el ARA “Canal de Beagle” y el ARA “Bahía San Blas”, fue construido en el Astillero Príncipe Menghi y Penco, en el riachuelo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


Con sus casi 120 metros de eslora y un desplazamiento máximo de 10.900 toneladas, esta nave fue especialmente concebida para brindar la máxima operabilidad en los puertos del sur argentino, teniendo en cuenta muelles, condiciones meteorológicas, amplitudes de mareas y profundidades determinantes.

Las características de su diseño le permiten transportar una enorme variedad de carga, como carbón, granos, maquinarias pesadas, contenedores, carga general y armamento. La capacidad de sus grúas le posibilitan levantar en paralelo hasta 25 toneladas.


La afirmación del pabellón en la unidad fue el 28 de junio de 1979 y dos días después, el buque zarpó para realizar su primera navegación. En esa oportunidad visitó Puerto Belgrano, Ingeniero White, Puerto Madryn, Punta Quilla y Ushuaia, regresando luego a San Nicolás.

A partir de allí su accionar fue incesante, sumando a la fecha 335 viajes. Navegó por los mares del mundo, trayendo para la Armada Argentina material logístico y armamento, como por ejemplo en 1981 y 1982 cuando transportó en sus dos viajes un total de diez aviones Supert Etendard.


El transporte ARA “Cabo de Hornos” también participó en la Guerra de Malvinas, brindando apoyo logístico desde los puertos de Santa Fe, Buenos Aires y Mar del Plata a los patagónicos de Puerto Deseado y Punta Quilla.

Además ha participado en operaciones de Naciones Unidas transportando pertrechos militares para las tropas argentinas destacadas en la ex Yugoslavia, intervino en los operativos internacionales UNITAS XXXII, XXXIII y XXXVIII, Fraterno VI y Satino con la Real Armada Española.


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Venezuela – 23 de Octubre

Chávez reforma las Fuerzas Armadas y crea la Milicia Bolivariana

Caracas- El presidente venezolano, Hugo Chávez, ha aprobado una importante reorganización de la organización y funcionamiento de las Fuerzas Armadas del país a través de la promulgación de dos leyes orgánicas, una sobre la Fuerza Armada Nacional (LOFANB) y otra relacionada con Conscripción y Alistamiento Militar que, entre otras cosas, crean la milicia popular.

Con la nueva LOFANB, el mandatario venezolano aseveró que se le da una mayor organización a la Milicia Bolivariana, al pasar la llamada Reserva Nacional a formar parte de los componentes de la Fuerza Armada, además de incluirse un cambio en relación con los grados de los oficiales, entre otros aspectos.

Respecto a la Conscripción y Alistamiento Militar, la nueva normativa estipula que la conscripción pasa a ser responsabilidad directa del Ministerio de Defensa y establece el tiempo mínimo del servicio en doce meses, pudiendo prolongarse ese período.

Milicia Bolivariana

Durante su trámite parlamentario, el diputado Juan José Mendoza, presidente de la Comisión Permanente de Defensa y Seguridad, aseguró que las reformas en esta ley orgánica hacen realidad la fusión cívico-militar que ha sido planteada en reiteradas oportunidades por Chávez. El parlamentario recordó que en la Constitución Nacional de 1999 se establece el principio de corresponsabilidad, es decir, que no sólo, en este caso concreto, es la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) la misionada para la defensa y la integridad de territorio, sino la sociedad en su conjunto.

"Es por esta razón que a través de este instrumento surge la Milicia Bolivariana, cuerpo especial que estará adiestrado e integrado en todas aquellas áreas donde le corresponderá actuar", precisó Mendoza al tiempo de explicar que el mencionado cuerpo estará integrado por la Milicia Territorial y los Cuerpos Combatientes, a fin de complementar a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

Cabe destacar, de acuerdo a lo establecido en el artículo 43 de la referida norma, que la Milicia Bolivariana dependerá directamente del Presidente o Presidenta de la República Bolivariana de Venezuela y Comandante en Jefe de la Fuerza Armada Nacional en todo lo relativo a los aspectos operacionales a través del Comando Estratégico Operacional y para los asuntos administrativos dependerá del Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Al ser consultado sobre el nacimiento de los Cuerpos Combatientes y Milicia Territorial, Mendoza explicó que la creación de estos cuerpos especiales responde no solo a razones históricas milenarias sino a un marco legal internacional. En este sentido explicó que la existencia de las Milicias está reconocida en la Convención de Ginebra y en otros tantos convenios de índole universal.

"Somos República gracias a las milicias, en consecuencia había que reformar la Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana a efectos de incluir al pueblo en los planes de defensa de la Nación ", indicó el parlamentario

Otras reformas

Entre otros cambios fundamentales contenidos en la reforma se establece una nueva a organización de la Milicia Bolivariana que a partir de ahora estará constituida por un Comando General, Segundo Comando y Jefatura de Estado Mayor, Agrupamientos, Unidades de Milicia Territorial, Cuerpos Combatientes y los Órganos Operativos y Administrativos Funcionales necesarios para coadyuvar en la ejecución de las acciones de seguridad, defensa y desarrollo integral de la Nación.

Igualmente se incluye, entre las funciones de los componentes militares de la FANB, la de conducir el entrenamiento de la Reserva.

Se conceptualiza a la Milicia Bolivariana como un cuerpo especial organizado por el Estado venezolano, integrado por la Milicia Territorial y Cuerpos Combatientes, destinada a complementar a la FANB en la defensa integral de la Nación, para contribuir en garantizar su independencia y soberanía. Los aspectos inherentes a la organización, funcionamiento y demás aspectos administrativos y operacionales serán determinados por el reglamento.

La Milicia depende directamente del Presidente de la República, Comandante en Jefe de la Fuerza Armada en todo lo relativo a los aspectos operacionales a través del Comando Estratégico Operacional y para los asuntos administrativos dependerá del Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Presidente y Comandante en Jefe

En la modificación del artículo 23 se indica que el Presidente o Presidenta de la República y Comandante en Jefe de la FANB establecerá las Regiones Estratégicas de Defensa Integral, las cuales contará con un Jefe y su Estado Mayor Conjunto.
Las Regiones Estratégicas de Defensa Integral estarán organizadas en Zonas Operativas de Defensa Integral con su Comando y Estado Mayor y éstas a su vez, en Áreas de Defensa Integral.

El Presidente (a) podrá establecer distritos militares y nombrar su comandante, para atender circunstancias especiales. Lo conducente a su organización y el funcionamiento se establecerá en el decreto de creación.
Dentro de las funciones de la milicia se establecen:
• Alistar, organizar, equipar, instruir, entrenar y reestrenar las unidades de la Milicia Bolivariana,
• Establecer vínculos permanentes entre la FANB y el pueblo venezolano, para contribuir en garantizar la defensa integral de la Nación,
• Organizar y entrenar a la Milicia Territorial y los Cuerpos Combatientes para ejecutar las operaciones de defensa integral,
• Contribuir y participar en el desarrollo de tecnología industrial militar,
• Orientar, coordinar y apoyar en las áreas de su competencia a los Consejos Comunales y
• Contribuir y asesorar en la conformación y consolidación de los Comités de Defensa Integral de los consejos comunales a fin de fortalecer la unidad cívico militar.

En el artículo 49 se precisa que la Milicia Bolivariana ejecutará acciones de Defensa Integral en los diferentes ámbitos de interés de la Nación y se considerará movilizada: -en periodos de instrucción, mediante jornada de entrenamiento y reentrenamiento programadas por el Comando General de la Milicia.

Asimismo podrá movilizarse en estados de excepción, cuando deberán presentarse en la unidad de la Milicia Bolivariana más cercana a su domicilio, quedando a disposición del Comandante General de la Milicia Bolivariana y cuando esté en situación de empleo temporal en un cargo de naturaleza militar.


Fuente y foto: www.infodefensa.com

España – 23 de Octubre


Aire dedica tres millones de euros para revisar y actualizar dos de sus C-130 cisterna

Madrid - El Ejército del Aire español ha adjudicado a empresas extranjeras, la británica Marshall of Cambridge Aerospace Limited y la portuguesa OGMA, Indústria Aeronáutica de Portugal S.A., la revisión y actualización de dos de sus C-130 Hércules de reabastecimiento en vuelo por un valor conjunto de más de 3 millones de euros.

Las dos adjudicaciones para la revisión estructural E9 fueron firmadas por la Jefatura de la Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército del Aire el pasado 21 de octubre en concurso abierto, según las resoluciones publicadas a las que ha tenido acceso Infodefensa.com (Expedientes 402309520900 y 402309521000).

Los dos aviones, familiarmente conocidos como "Dumbos" por el elefante que aparece en los escudos de los escuadrones, que serán revisados y actualizados -TK-10 números 10 y 11- pertenecen al Ala 31 con sede en la Base Aérea de Zaragoza y pertenecen al escuadrón 312 de reabastecimiento en vuelo. El Ejército del Aire asegura que cuenta con tres de estos aviones que entraron en servicio en 1976.

OGMA y Marsall

Por la primera, la compañía OGMA, Indústria Aeronáutica de Portugal S.A. se adjudicó la revisión, cambio de componentes, inspecciones especiales y trabajos adicionales referidos al avión TK-10-11 por 1,685 millones de euros y deberá entregarlo en un plazo máximo de siete meses. De esta cantidad, 50.000 euros están presupuestados para el año 2009 y el resto, 1,63 millones para el ejercicio del 2010. Los trabajos incluyen la sustitución de la tuberías elastoméricas en dos góndolas de motor y recorrección de los defectos que se encuentren, así como decapado, alodine, imprimación y pintado.


El otro contrato ha sido adjudicado a la compañía Marshall y consiste en la revisión estructural E9, cambio de componentes, inspecciones especiales y trabajos adicionales del avión TK-10-10 por un importe de 1,4 millones de euros. La unidad debe ser entregada en el mismo plazo que el anterior, siete meses. Asimismo, incluye la sustitución de tuberías elastoméricas y el pintado del fuselaje y la adecuación del sistema de combustible asociado al sistema de repostado en vuelo en áreas que no estén actualizadas como son el colector de repostado y tuberías de aireación.

En este caso, el presupuesto se desglosa en dos anualidades: 50.000 euros para el año 2009 y el resto, 1,35 millones para el año 2010.


Fuente y foto: www.infodefensa.com

Argentina – 23 de Octubre


SINPRODE, un escaparate de la industria de la defensa argentina

Buenos Aires - El secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo, y la directora general de Planificación Industrial y Servicios para la Defensa, Mirta Iriondo, explicaron detalles del "Simposio de Investigación y Producción para la Defensa -2009" (SINPRODE), que se desarrollará los días 11, 12 y 13 de noviembre próximo en el Centro de Exposiciones Costa Salguero de la ciudad de Buenos Aires.

El SINPRODE es un ámbito de debate y de exposición que busca mostrar las capacidades de la Industria Nacional para apoyar y satisfacer las necesidades y requerimientos de la Defensa Nacional contribuyendo a la integración entre las Fuerzas Armadas y los sectores de producción público y privado. Intenta consolidar la participación de la industria nacional, especialmente el de las pequeñas y medianas empresas (PyMES), en la producción para la Defensa.

"Tecnología y Producción: un desafío para el Bicentenario", es el título elegido para esta edición del Simposio que se realiza desde el año 2000. Además de oficiar como un ámbito para el análisis, discusión y demostración de las posibilidades de cooperación del sector público y privado, en lo referente a la investigación, desarrollo y producción para las distintas áreas de la Defensa, funciona como una feria a la que se puede recorrer para interiorizarse sobre las distintas tecnologías.


En una rueda de prensa con periodistas especializados, los funcionarios explicaron la importancia de "recuperar la vinculación entre la industria, lo científico y tecnológico con el área de Defensa". Se destacó el paulatino aumento en la participación de las PyMES en el abastecimiento a las Fuerzas Armadas nacionales y extranjeras.

Desde su primera edición, el SINPRODE ha ido creciendo en cuanto al número de stands y de empresas participantes. Para esta edición se cuentan 250 expositores. Durante los tres días se podrán recorrer dichos stands, participar de rondas de negocios, escuchar presentaciones académicas y de empresas privadas y estatales, y presenciar demostraciones especiales.

Para más información sobre este simposio puede consultar su página de Internet: http://www.sinprode.mil.ar/


Fuente y foto: www.infodefensa.com

lunes, 26 de octubre de 2009

España – 22 de Octubre


Defensa adquiere LMV, VAMTAC carrozados, inhibidores, fusiles y ametralladoras por más de 12,93 millones de euros

Madrid - El Ministerio de Defensa ha adjudicado o sacado a licitación la adquisición de diverso material militar desde vehículos contra minas LMV y VAMTAC carrozados hasta inhibidores de frecuencia pasando por fusiles, ametralladoras y subfusiles por un valor conjunto superior a los 12,3 millones de euros, según sendas resoluciones a las que ha tenido acceso Infodefensa.com.

La Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa adjudicó provisionalmente el pasado 13 de octubre a la firma Iveco España tras una negociación sin publicidad el suministro de nueve blindados LMV Todo Terreno 4x4 tipo Escuadra con destino las misiones de operaciones de paz.

La adjudicación de este lote de vehículos especialmente diseñados para resistir minas y explosivos improvisados fue de 2,85 millones de euros, incluidos impuestos, lo que equivale a un precio unitario de 317.500 euros (Expediente 100309002900).

El pasado 17 de octubre, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, anunció en la comisión de Defensa del Congreso que había adquiridos 15 vehículos LMV Lince no previsto en un primer momento con partidas presupuestarias no ejecutadas en 2009 con el objetivo de mejorar la seguridad de las tropas.

La última adjudicación publicada de 4x4 TT MLV Lince se produjo en abril de 2008 por la que el Ejército de Tierra concedió a Iveco España S.A. un contrato para la compra de 80 unidades por 24,68 millones de euros como parte de la previsional inicial de 120 vehículos. Con esta nueva adquisición, la flota española asciende a 135 unidades. De ellos, 93 están desplegados ya en Afganistán, según datos de Defensa.

El Vehículo Ligero Multirrol (LMV) Lince es un blindado todoterreno con capacidad para transportar cuatro o cinco soldados, tracción a las cuatro ruedas, 6.500 kilogramos de peso, motor de 190 caballos de potencia y chasis de acero de alta resistencia. Esta dotado de protección balística y antiminas certificada por la normativa STANAG de la OTAN.

Inhibidores de frecuencia

Por otra parte, la Dirección General de Armas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra sacó a licitación publícale pasado 19 de octubre la adquisición e instalación de inhibidores avanzados de frecuencia en vehículos tácticos por un importe con impuestos de seis millones de euros.

La negociación será sin publicidad y por procedimiento ordinario (Expediente GA26909T). Los pliegos técnicos son reservados y, por tanto, no público. Según algunas fuentes, podrían tratarse de inhibidores para los nuevos blindados contra minas RG-31 Mk5E que esta recibiendo el Ejército de Tierra.

En este sentido, el Mando de Apoyo Logístico de Tierra adjudicó el 19 de octubre un contrato para repuestos para inhibidores a la empresa coruñesa Electrosoni S.L. por procedimiento negociado sin publicidad (Expediente GM23509T).

La adjudicación fue por 519.000 euros, incluidos impuestos. Esta empresa ha suministrado inhibidores que han sido instalados en varios vehículos, incluidos los BMR y VAMTAC que están desplegados actualmente en operaciones de paz.

VAMTAC y fusiles

El mismo órgano de contratación del Ejército de Tierra adjudicó, asimismo, a la empresa alemana Heckler & Koch GMBH (HK) un contrato por 4,17 millones de euros para la adquisición de fusiles de asalto G36E, G35KVE y G36C, así como ametralladoras ligeras MG4E de 5,56 x 45 mm y subfusiles UMP de 9 x19 mm.

La adjudicación es por debajo del presupuesto de base que estaba fijado en 4,8 millones de euros. En el pasado, los fusiles de asalto de HK adquiridos por el Ejército fueron fabricados en las instalaciones de Santa Bárbara Sistemas.

Por último, el pasado 14 de octubre, el Ejército de Tierra adjudicó provisionalmente a la empresa URO Vehículos Especiales S.A. la compra de 18 vehículos CNLTT 4x4 de 1,5 toneladas, varios carrozados (Expediente GA20609V).

La adjudicación, negociada sin publicidad, fue por 1,95 millones de euros, incluidos impuestos, por debajo del presupuesto base que era de 2,09 millones.


Fuente y foto: www.infodefensa.com

domingo, 25 de octubre de 2009

Argentina – 19 de Octubre


Río Grande

Infantes de Marina se ejercitaron con la Aviación Naval

El Batallón de Infantería Nº 5 realizó operaciones helitransportadas con un Sea King y un adiestramiento de tiro con aviones de caza y ataque. Preparativos para el ejercicio “Yamana” con el BIM4.

RÍO GRANDE -Aprovechando el paso de la Aviación Naval por la Isla Grande de Tierra del Fuego, efectivos del Batallón de Infantería de Marina Nº 5 (BIM5) se adiestraron en operaciones helitransportadas con helicópteros y de fuego con los aviones.

Las actividades comenzaron ayer con un ejercicio de transporte de tropa en un helicóptero Sea King. La aeronave cumplió con un circuito corto dando la posibilidad de operar con todos los efectivos del batallón. Previo a una instrucción en el terreno comenzó el ejercicio que duró un lapso de tres horas.

El viernes, en cercanías a la estancia Maria Bethy, a unos 30 kilómetros de Río Grande, los infantes continuaron operando con los aviones de Caza y Ataque en un ejercicio de tiro simulado.

“Es parte del adiestramiento naval que necesitan los efectivos de esta zona. Aprovechamos la presencia de la Aviación Naval para intensificar los ejercicios”, comentó el comandante del BIM5, capitán de fragata Hugo Walter Espin.


Por su parte, los aviones Turbo Tracker realizaron vuelos de reconocimiento en la zona de Ushuaia, y un P3 Orión se ejercitó en vuelos de exploración de superficie al sur de la Isla de los Estados.

Mientras continúan las operaciones en el aire, los mecánicos y el resto de las tripulaciones hacen el seguimiento desde el hangar controlando los movimientos de las aeronaves.

Los efectivos se trasladaron a Ushuaia, a bordo de un avión B200 y dos helicópteros Sea King para unirse al Batallón de Infantería de Marina Nº 4. Allí participarán, a partir del martes, del ejercicio “Yamana” que durará cuatro días. Las unidades aéreas y la lancha rápida ARA “Intrépida” también participarán del operativo.

“Hacer estas ejercitaciones nos sirvió como instrucción previa a las actividades que realizaremos en el “Yamana”. Fueron muy provechosas ya que la Aviación viene una vez al año”, comentó el capitán de corbeta Humberto Barriga, jefe de Operaciones del Batallón de Infantería de Marina Nº 5.

Jornada de puertas abiertas y adiestramiento


En el marco del despliegue de las unidades de la Aviación Naval para el adiestramiento anual en Tierra del Fuego, el sábado por la tarde se realizó una jornada de puertas abiertas en la Base Aeronaval Río Grande.

Un día de viento, como es típico en estas latitudes, fue el escenario para que los aviones Turbo Tracker, P3 Orión, B200, Turbo Mentor y los helicópteros Alouette y Sea King más el Batallón de Infantería de Marina Nº 5 sean visitados por la gente.


Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

Argentina – 22 de Octubre


El contraalmirante Martin y la gobernadora Ríos visitaron la Isla de los Estados

En un helicóptero Sea King de la Armada Argentina, Comandante del Área Naval Austral, Contralmirante (VGM) Daniel Alberto Enrique Martín y la gobernadora de la provincia de Tierra del Fuego, María Fabiana Ríos viajaron este martes a la Isla de los Estados.

Ushuaia.- El comandante del Área Naval Austral, Contralmirante (VGM) Daniel Alberto Enrique Martín y la gobernadora de la provincia de Tierra del Fuego, María Fabiana Ríos visitaron este martes a la Isla de los Estados.


En un helicóptero Sea King de la Armada Argentina, partieron de la Estación Aeronaval Ushuaia acompañados por el secretario de Comunicación Institucional, Ricardo González Dorfman y por el subjefe de la Base Naval Ushuaia “Almirante Berisso”, Capitán de Fragata José Gabriel Galvarini.

El objetivo del viaje fue realizar una visita a los puestos de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo ubicados en Puerto Parry (Isla de los Estados), Buen Suceso (en la Península Mitre, extremo oriental de la Isla Grande de Tierra del Fuego) e Islas Becasses (en el Canal Beagle) con el propósito de tomar contacto con el personal destacado en los mismos y verificar el estado de dichas instalaciones.


Las componentes de los puestos de vigilancia tienen la misión de efectuar el control del tránsito marítimo por el área de influencia y brindar ayuda a las embarcaciones que navegan por allí.


Fuente y fotos: www.nuestromar.org /TIEMPO FUEGUINO

Argentina – 22 de Octubre


DEFENSA VALORIZÓ EL DESARROLLO NACIONAL DE TECNOLOGÍA PARA LOS SUBMARINOS

La ministra de Defensa, Nilda Garré, encabezó hoy la presentación de la cuarta jornada del ciclo de conferencias sobre los Intereses marítimos de la República Argentina y la Defensa Nacional “Almirante Storni”, cuyo tema fue: “Fuerza de Submarinos, Desafíos Presentes y Futuros”

El secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro, quien integró el primer panel junto al ministro Alberto Dojas (subdirector de la Dirección de Seguridad Internacional, Asuntos Nucleares y espaciales del Ministerio de Relaciones Exteriores), en su exposición afirmó que los trabajos de mantenimiento de media vida del submarino ARA ‘San Juan’ “rescatan una visión de país y un proyecto nacional para el cual, el desarrollo industrial y tecnológico es el pilar del desarrollo social y económico de la sociedad”.

Montenegro, al referirse a los trabajos encargados al Complejo Industrial Naval Argentino (que integra a los astilleros Tandanor del Ministerio de Defensa y Almirante Storni de la Armada) enfatizó que “la recuperación de los astilleros cerrados durante la década del noventa fue una decisión política para nada ingenua del gobierno del ex presidente Néstor Kirchner que continúa el actual de Cristina Fernández”.

Y agregó: “Se trata no sólo de volver a poner de pie una unidad industrial de gran envergadura material y tecnológica que había sido vaciada, saqueada, y desmembrada; sino del rescate de políticas de Estado, de una cultura de planificación de la actividad productiva, que se habían perdido traumáticamente en nuestro país”.

En otro tramo de su discurso Montenegro señaló: “El dominio de la tecnología naval que implica la aptitud para efectuar mantenimientos mayores de submarinos y eventualmente su construcción, es otra área de contacto entre la dimensión productiva industrial y la defensa nacional”. Y añadió que la confirmación de que los resultados iniciales de la reparación del ARA San Juan sean positivos es que “se ha despertado un interés vivo en algunos de los países de la región que poseen flotas de submarinos”.

En este punto, el funcionario destacó el reciente entendimiento logrado por la ministra Garré con su par de Perú, para analizar la eventualidad de ejecutar los mantenimientos de media vida de los submarinos de ese país.

Luego de presenciar un video sobre las reparación de media vida que se le están efectuando al submarino “San Juan”, realizado por investigadores del Centro de Estudios Estratégicos para la Defensa “Manuel Belgrano” (CEEPADE), Montenegro saludó a todos los obreros, técnicos, ingenieros, investigadores, militares y civiles que “están trabajando comprometidamente en esa tarea que está indisolublemente asociada a la recuperación de las capacidades nacionales de reparar y mantener estas embarcaciones tan complejas”.

La jornada fue transmitida por un sistema de videoconferencias en simultáneo desde el auditorio”Gral. San Martín” del Edificio Libertador al auditorio de la Escuela nacional de Pesca (Base Naval Mar del Plata), al Museo marítimo de Ushuaia (Base naval Ushuaia), y al submarino ARA “San Juan”, en el Complejo Industrial naval Argentino (CINAR).

La conferencia se dividió en dos paneles, el primero sobre “Fuerza de Submarinos: Nivel Estratégico Nacional” del cual participaron Montenegro y el ministro Alberto Dojas. Del segundo, denominado “Presencia en el Mar y Desarrollo Tecnológico”, participaron el contraalmirante Daniel Alberto Enrique Martín - Comandante del Área Naval, (desde Ushuaia); el capitán de navío Carlos Marcelo Zaratiegui, Comandante de la Fuerza de Submarinos, (desde Mar del Plata); capitán de navío Ricardo José Dasso, Jefe de Proyecto Submarino Tandanor (desde Buenos Aires).


Fuente y foto: www.mindef.gov.ar

Argentina – 20 de Octubre


De todos los años

Cadetes de la Escuela Naval realizan prácticas de desembarco


Hasta el próximo domingo cadetes de la Escuela Naval Militar realizarán

ejercicios en Puerto Belgrano y la Base Baterías.

PUERTO BELGRANO – Desde el pasado viernes y hasta el próximo domingo 25, cadetes de todos los años de la Escuela Naval Militar (ESNM) se encuentran en la zona para realizar actividades de adiestramiento propias de la Infantería de Marina. La plaza “Soberanía” de la Base de Infantería de Marina Baterías es el lugar donde alojan a los 72 alumnos.


Esta campaña se realiza para contrarrestar las actividades que debían llevarse a cabo durante el invierno y que fueron suspendidas como consecuencia de la pandemia de gripe A (N1H1).

El lunes, los cadetes realizaron una práctica de desembarco a bordo del transporte rápido ARA “Hércules” y una marcha desde la dársena de Puerto Belgrano hasta el campamento que montaron en Baterías.


El grueso de esta comitiva lo componen cadetes de segundo año de la ESNM quienes, en ésta, su última campaña del año, serán los favorecidos entre futuros postulantes a ser oficiales de Infantería. Mientras tanto, tercer y cuarto año ya ejercen roles como jefes de Pelotón y Compañía, papel que desempeñarán una vez egresados como guardiamarinas. Alumnos de primer año participan de manera activa para definir en sus próximos años la especialidad a elegir en su carrera.


Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

viernes, 23 de octubre de 2009

España – 22 de Octubre

Madrid acogerá IberSim 2009, el primer evento dedicado al adiestramiento y la simulación de la zona Ibérica

El próximo 27 de octubre tendrá lugar el primer evento dedicado al adiestramiento y la simulación de la zona Ibérica. IberSim se celebrará el martes 27 y el miércoles 28 de octubre en Madrid (España), cuyo objetivo es el desarrollo de una comunidad dedicada a la simulación y al adiestramiento.

"Estamos muy orgullosos de organizar IberSim junto con las Instituciones nacionales e internacionales especializadas en adiestramiento y simulación, así como los integradores de sistemas, las empresas de tecnología e instituciones educativas", señala Emma Morris, organizadora del evento.

Por su parte, Gaël Ramaen, explicaba que “El objetivo principal del IberSim es desarrollar la colaboración entre los actores ibéricos de adiestramiento y simulación, y así compartir experiencia hacia el eco-sistema. El interés que ha surgido alrededor de IberSim muestra que el papel de España, Portugal y América Latina a nivel de adiestramiento y simulación está aumentando rápidamente en todo el mundo.”

IberSim 2009 incluirá conferencias, una exposición, así como un consorcio de adiestramiento y simulación

Conferencias con ponencias: Las conferencias serán de entrada libre, tratarán sobre una amplia variedad de temas y estarán abiertas a debate. Las conferencias incluirán presentaciones de empresas e Instituciones especializadas en adiestramiento, simulación así como empresas de integración de sistemas. Entre los ponentes se encuentra personal directivo de ETSA, ITEC, Ejército español, Dirección General de Armamento del Ejercito Francés (DGA) así como el Grupo de modelado y simulación de la OTAN.

Exposiciones: Las exposiciones incluirán los últimos productos e innovaciones de Amper Programas, Antycip Simulation, Chemring Defence, DI-Guy, DiSTI, Indra, Nextel Engineering, projectiondesign y VT MÄK.

Comunidad de Adiestramiento y Simulación


El objetivo de la comunidad de adiestramiento y simulación de IberSim es el desarrollo de la colaboración entre los actores ibéricos en simulación y formación, con el fin de compartir experiencias y hablar de proyectos y tecnologías disponibles.

La comunidad de adiestramiento y simulación incluye a: ALA2 Ingenieros, Amper Programas, Antycip Simulation, Chemring Defence, DI-Guy, DiSTI, EADS-CASA, Empordef TI, ETSA, EUVE, Indra, Isdefe, grupo MSG de la OTAN, Nextel Engineering, projectiondesign, Thales España, Tecnatom, Telvent, Ministerio de Defensa Español, Universidad de Valencia, Universidad Rey Juan Carlos y VT MÄK.

Los socios y medios de comunicación de IberSim son ETSA (Asociación Europea de Simulación y Adiestramiento) y MS&T (Military Simulation & Training). También participarán en IberSim 2009 periodistas de: Training Simulation Journal, Military Training and Simulation News, Defensa.com, Fuerzas de Defensa y Seguridad y Tecnología Militar.

“En los cerca de 10 años de actividad en España y Portugal, siempre hemos intentado aportar nuevas tecnologías y soluciones al mercado de adiestramiento y simulación.
Con IberSim, queremos seguir vinculándonos a nuestros clientes para alcanzar éxito a largo plazo. Realmente creemos que IberSim es el comienzo de una nueva era para el desarrollo del adiestramiento y la simulación y su sostenibilidad en la zona Ibérica", apunta Gilbert Addi, organizador de IberSim.


Fuente: www.defensa.com

Ecuador – 22 de Octubre



La Fuerza Aérea ecuatoriana recupera capacidad de combate.

Unos 80 millones de dólares invertirá la Fuerza Aérea ecuatoriana en recuperar siete cazabombarderos IAI Kfir, de los que sólo uno está operativo (según afirmó el comandante en jefe de la FAE,brigadier general Rodrigo Bohorquez), incorporar, por 36 millones, una docena de Denel Mirage Cheetah (un Kfir con motor Atar) y en poner a punto los seis Mirage 50 donados recientemente por Venezuela.

Asimismo, trascendió que Brasil podría ceder algunas unidades del modelo básico de Tucano (AT-27) procedentes de Fuerza Aérea.

Meses atrás adquirió 24 ALX Super Tucano y siete helicópteros HAI Dhruv.

En lo que se refiere a vehículos no tripulados (UAV), además de las unidades recientemente adquiridas en Israel, continúa vigente y a punto de lanzar la primera unidad sel proyecto desarrollado con la Secretaría Nacional de Ciencia y Tecnología y la Escuela Politécnica Nacional, llamado Plataforma Estratóferica de Gran Altitud (PGA), también conocido como Extralite.

En forma de dirigible, emula un satélite y se ubica por encima de los 20.000 m. de altura, sirviendo de puente también en materia de comunicaciones, funcionando en red con otras unidades similares.

(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Montevideo).


Foto: www.geocities.com
Fuente: www.defensa.com

España – 22 de Octubre


EADS dice que España debe lanzar el UAV Advance, aprovechando la presidencia de la UE

Madrid - La corporación europea EADS quiere hacer de España la plataforma de lanzamiento de su último proyecto militar, el avión no tripulado UAV Advance "Talarion" y considera que puede establecerse aquí un centro de entrenamiento y una línea de ensamblaje final.

"Hoy existen dos polos en la construcción de estos vehículos no tripulados: Estados Unidos e Israel. Europa, a imagen de semejanza de lo que ocurrió con el Eurofighter, no puede permitirse el lujo de depender de ninguno de los dos. Ni desde el punto de vista de seguridad, ni desde el desarrollo tecnológico", afirmó Enrique Barrientos, consejero delegado de la división española de EADS Defensa y Seguridad.

Barrientos afirmó que Francia, Alemania y España ya han cubierto una serie de fases "pero -agregó- necesitamos el empujón final y quiero que la presidencia española de la Unión Europea se pueda lanzar este vehículo. Estamos jugando en primera división y hay una oportunidad de que España lidere políticamente este programa.

En una entrevista con el diario El Mundo, el máximo responsable de EADS Defensa y Seguridad en España confirmó que ya existe un grupo de trabajo con el Ministerio de Industria para definir el sistema idóneo para crear una línea de montaje final y un centro de ensamblaje de este UAV, uno de los más grandes en tamaño.

"Es rentable para España porque todos los ensayos de vehículos no tripulados se harían aquí, además del entrenamiento de todos los operadores que van a operarlo", dijo.

Barrientos calculó que supondría entorno a 3.000 puestos de trabajo, entre director e indirectos. "Pero no se trata de un trabajo para poner ladrillos, sino de alta tecnología. Por eso la crisis la veo como una oportunidad", subrayó.

El responsable de EADS Defensa y Seguridad el reporte del presupuesto del Ministerio de Defensa español -entorno al seis por ciento para 2010- "es una oportunidad porque permite optimizar sus recursos (...). La optimización que se ha conseguido en el mundo civil se puede llevar al mundo de la defensa".

Interés entre las empresas españolas

El pasado mes de septiembre, un total de 61 empresas e instituciones asistieron a la sesión informativa sobre el estado del programa Advanced Unmanned Air Vehicle (A-UAV) organizada por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa español.

Según la DGAM, la presentación, llevada a cabo por la subdirección general de Tecnología y Centros (SGTECEN), "puso de manifiesto que, una vez terminada de modo satisfactorio la fase de reducción de riesgos, es conveniente que las empresas dispongan cuanto antes de información para posicionarse de cara a las posibilidades que se abrirían si se pasa a la fase de Diseño y Desarrollo".

Asimismo se explicaron la modalidad de contratación y subcontrataciones que se prevén durante las fases de diseño y desarrollo y fabricación.

Reducción de riegos

En 2007, la Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (Oficina Federal de Tecnología y Adquisiciones de Defensa de Alemania), en nombre de Alemania, España y Francia, adjudicó el contrato para el estudio de la viabilidad de este nuevo vehículo no tripulado a EADS EADS-Military Air Systems (EADS-MAS) que lo finalizó en mayo pasado.

Sin embargo, en junio, el Gobierno alemán decidió retirarse del programa pese a haber sido uno de sus principales impulsores, por considerar que necesitaba un UAV fiable y activo antes de 2015. El país germano ha anunciado la compra de sistemas Heron 1 de la compañía Israel Aerospace Industries (IAI).

Sin embargo, EADS Defensa y Seguridad decidió seguir con el desarrollo del l programa "Talarion" por estimar que Europa no pueda abandonar los UAV.

España recorta gasto

Por su parte y pese al "total compromiso" de España en el proyecto, según Enrique Barrientos, el Gobierno de Rodríguez Zapatero ha reducido en 3,9 millones de euros en gasto máximo autorizado para el estudio de viabilidad del "Advanced UAV", importe que se recortara en la anualidad correspondiente a este año de 2009.

El coste financiero total aprobado para este informe de viabilidad por el Gobierno español en julio de 2007 era de 57,72 millones de euros que se financiaría en partes iguales por los tres socios (33,33 por 100), lo que en principio supuso una contribución por parte e España de 19,24 millones, más una cantidad de 3,9 millones para futuros requisitos españoles y contingencias.


Fuente y foto: www.infodefensa.com

Centroamerica – 21 de Octubre


La ONU defiende el respeto al Estado de derecho como remedio a la violencia para Centroamérica

San Salvador - Ni mano dura, ni mano blanda. Las soluciones a los elevados niveles de inseguridad en Centroamérica pasan por una "mano inteligente" en el marco del respeto a la democracia y el cumplimiento del Estado de derecho, según el informe sobre Desarrollo Humano de las Naciones Unidas.

El documento, referido concretamente a Centroamérica, afirma que la mano dura y la mano blanda han fracasado y deben evolucionar hacia una estrategia inteligente de seguridad ciudadana para el desarrollo humano. Esta afirmación contrasta con las estratégicas que están proponiendo algunos gobiernos de la zona que se plantea una mayor utilizar del Ejército y un refuerzo de los cuerpos de seguridad.

Según la ONU, esta nueva estrategia integral que propone debe considerar las acciones preventivas y coercitivas, respetar la coherencia con el sistema de justicia y la estructura de valores de civilidad. "Abrir espacios a la seguridad ciudadana y el desarrollo humano -subrayó- asegura que las claves del éxito de esta nueva estrategia de seguridad se encuentran, entre otras medidas, en una real voluntad política, un liderazgo claro y continuidad entre gobierno y gobierno.

"Este Informe obliga a mirar con más atención la formulación de estrategias regionales", señaló el presidente de El Salvador, Mauricio Funes, en la presentación para luego agregar que "el éxito en la lucha contra el crimen no se alcanzará sino en el ejercicio pleno de la democracia".

"Si existe la voluntad de resolver los problemas, primero hay que conocerlos, y para conocerlos se debe admitirlos, jamás negarlos", agregó el presidente salvadoreño.

Región con más violencia

América Central se ha convertido en la región del mundo con mayores niveles de violencia ordinaria. Según los datos del Informe realizado por el PNUD, unas 79.000 personas han sido asesinadas en la región en los últimos 6 años. A pesar de las diferencias notables entre países, la tasa promedio de homicidios para 2008 fue de 33 asesinatos por cada cien mil habitantes, tres veces mayor que el promedio mundial.

"Más allá de su indudable costo económico concreto, una de las principales razones por las que este es un tema fundamental es que la violencia y la delincuencia están afectando las decisiones que toma a diario la población, convirtiéndose en una limitante clara al desarrollo humano. Uno de los costos más difíciles de cuantificar es el de las libertades perdidas", destacó Rebeca Grynspan, directora regional para América Latina y el Caribe del PNUD.

Grynspan agregó que "la violencia está afectando una de las formas esenciales de la libertad. Ningún aspecto de la seguridad humana es tan fundamental como el hecho de impedir que la población sea víctima del temor y la violencia física".

La seguridad, indica el Informe de PNUD, supone un diagnóstico inteligente, una real voluntad política y un sistema integrado para adoptar y ejecutar acciones de corto y de largo plazo. Entre las claves del éxito se encuentra el disponer de información objetiva, confiable y permanente destinada a entender la evolución del fenómeno, orientar el trabajo de campo, evaluar las estrategias, controlar a los funcionarios y adoptar los cambios necesarios.

Según las Naciones Unidas, "la seguridad no es sólo un problema de policías y de jueces, según el Informe, por lo que esta política integral y coherente requiere de la participación de las instancias responsables de las estrategias de prevención".

"La seguridad es un derecho de todos y el Estado tiene el deber de proveerla. Sin seguridad no hay inversión, sin inversión no hay empleo y sin empleo no hay desarrollo humano. La seguridad es una parte esencial de la estrategia de desarrollo de los países y de las ciudades", afirmó Hernando Gómez Buendía, coordinador general del Informe.

Para acceder al Informe sobre Desarrollo Humano visite: http://www.idhac-abrirespaciosalaseguridad.org


Fuente y foto: www.infodefensa.com

España – 20 de Octubre


España cede por un euro a Grecia un simulador del sonar de helicóptero SeaKing

Madrid - El Gobierno español ha autorizado al Ministerio de Defensa la cesión a la Marina de Guerra de Grecia al precio simbólico de un euro de un simulador AST-18E del sonar AQS-18V del helicóptero de la Armada española modelo Sea King.

Según la referencia posterior al Consejo, la Armada española ya ha dejado de utilizar este simulador, destinado al adiestramiento de los operadores del sonar AQS-18V de los helicópteros Sikorsky SeaKing, por la transformación de estas aeronaves para misiones de transporte. Esto ha obligado a su baja en servicio tras 16 años de antigüedad.

El Ejecutivo español explicó que la Marina griega había comunicado a España su interés en la transferencia de este simulador para formación de los operadores de sonar de sus helicópteros Sikorsky Sea King.

Los primeros en 1965

En febrero de 1.965 se formó en Rota el núcleo de la que sería la Quinta Escuadrilla de Aeronaves de la Armada española. En el transcurso del mes de noviembre siguiente el personal seleccionado, pilotos, operadores de sensores y mantenedores, viajó a la base de Key West (Florida) para realizar durante siete meses los cursos correspondientes sobre el SH-3 Sea King. El resto de las 18 unidades que dotaron a la escuadrilla se fueron entregando entre 1.966 y 1.981.

En 1.989 se inició un ambicioso plan de modernización que permitía ampliar la vida operativa de las aeronaves. Se efectuaron modificaciones estructurales, de componentes dinámicos y de equipos electrónicos lo que significó que la configuración de todos los helicópteros fuera idéntica, simplificando así su mantenimiento.

Posteriormente, se desmontaron los equipos antisubmarinos a los que se habían dotado algunas unidades y fueron empleados para tareas de transporte y asalto anfibio, antes de ser dados de baja definitivamente.


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España – 20 de Octubre


El programa español del Combatiente del Futuro afronta su recta final

Madrid - La configuración final del sistemas Combatiente del Futuro (COMFUT) del Ministerio de Defensa español ha entrado en su fase final con la comprobación de los equipos desarrollados durante los últimos dos años por el contratista principal EADS, informó el Ejército de Tierra español.

Dos pelotones de soldados de Infantería han sido los encargados de comprobar el comportamiento de los equipos confeccionados tras la fase de desarrollo y las pruebas de usuario realizadas durante 2008 y 2009 en el campo de maniobras y tiro "Los Alijares" de la Academia de Infantería de Toledo, según la comunicación oficial.
Estas pruebas finales deben ofrecer las claves necesarias para su optimización, que una vez conseguida, dará paso a la fase de producción de la preserie, y a continuación, a la producción en serie.

Con ello se culminará un programa que arrancó en 2006 con la selección de EADS como empresa adjudicataria del concurso de la fase de diseño y desarrollo. Su objetivo es el de aumentar la eficacia y protección de los soldados españoles mediante la incorporación de una serie de sistemas específicos e innovaciones técnicas, entre los que destaca el gran "cerebro" del sistema: el Sistema de Información y Comunicaciones (SIC).

La novedad principal del SIC es que permite el enlace inalámbrico entre el pelotón y los miembros de la sección mediante una malla "mesh" inalámbrica parecida al WIMAX que pronto sustituirá al WIFI para conectarse a Internet. En esta red se integra un sistema de información geográfica con mapas, fotos satélite, GPS y hasta un servicio de mensajería similar a los SMS de los teléfonos móviles. A esto se une el Interfaz Hombre-Máquina (IHM) con su visor en el casco que ofrece imágenes sobreimpresas, la botonera de control o la PDA.

Todo ello, agregó el Ejército de Tierra español, permitirá que el COMFUT sea consciente en cada momento de la situación en la que se encuentra con un mapa de la zona en la que se está operando, con los desniveles y accidentes naturales del terreno, de su posición en el campo de batalla, la de sus compañeros, la de sus enemigos y la de todos los elementos implicados, desde los edificios a los carros de combate o los helicópteros, cada uno identificado con un símbolo propio.

Nuevo traje, mejor protección

El soldado del futuro español debe ser capaz de desenvolverse en cualquier tipo de ambiente, de día y de noche, con frío o con calor, y en este aspecto resulta clave el traje que utilice. Por eso se ha procurado que el del COMFUT resulte fresco en situaciones de altas temperaturas pero capaz de conservar el calor del cuerpo cuando se tengan que pasar muchas horas a la intemperie.

Debajo del traje, agregó el Ejército de Tierra español, el soldado llevará unos sensores que enviarán al ordenador del jefe del pelotón toda la información sobre su salud, fatiga o en su caso, fallecimiento. En este caso, el sistema se apagaría inmediatamente para no dar información al enemigo. Una capa reducirá su firma térmica y un tejido especial protegerá al soldado de las cámaras térmicas.

Pero el elemento fundamental, además del nuevo casco, será el chaleco de protección integrado por placas rígidas, manguitos, coderas, rodilleras, protección pélvica y de cuello, y donde irán insertados todos los elementos de supervivencia y tecnológicos, además de la mochila, que perderá las asas para engancharse al propio chaleco, lo que permitirá más movilidad al soldado. El chaleco tendrá un sistema de suelta rápida pensado para que los soldados puedan quitárselo en pocos segundos en caso de necesidad si, por ejemplo, cayesen en un río y necesitasen aligerar el peso.

Sistema de Eficacia de Fuego

Otra novedad destacada es el sistema optrónico del arma, denominado Sistema de Eficacia de Fuego, que permitirá al combatiente detectar al enemigo por el calor de su cuerpo gracias a la cámara térmica, y el puntero láser le ayudará a designar objetivos sin necesidad de encarar directamente al enemigo, pudiendo apuntar gracias al visor colocado ante sus ojos. Contará además con una cámara diurna, intensificador de luz y brújula digital.

Para mantener activos todos estos sistemas, las baterías de litio-ion y litio primario constituirán la principal fuente de energía del COMFUT. Alimentarán en particular la cámara de visión nocturna, la radio y el visor del arma, garantizando la seguridad de los soldados en labores de identificación, localización, comunicación y disuasión.


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