sábado, 15 de agosto de 2009

Bolivia – 08 de Agosto


Morales confirma que EEUU vetó la adquisición de cazas checos L-159 ALCA


La Paz - El presidente boliviano, Evo Morales, confirmó que la Administración Obama ha vetado su propuesta de modernizar la Fuerza Aérea con la adquisición de cazas checos de segunda mano L-159 ALCA por contener estos aviones motores y aviónica de tecnología norteamericana.
"Hemos esperado seis, siete meses sin resultados, y los que nos tenían que vender los aviones nos dicen ahora que tenían que consultar a Estados Unidos y Estados Unidos dice no", reveló Morales con motivo del Día de las Fuerzas Armadas.
Acusó a Washington de no apoyar la lucha antidrogas, para la que, oficialmente, estaban destinados estos aviones de combate, y aseguró que las acciones contra el narcotráfico en Bolivia serían más efectivas, si el país contara con esas aeronaves.
Ante la negativa estadounidense, el mandatario boliviano pidió a los jefes de las Fuerzas Armadas que acudan a industrias rusas o chinas para comprar aviones con características similares. Recientemente, Rusia afirmó estar dispuesto a conceder un crédito de 100 millones de dólares para la adquisición de material de Defensa.
El año pasado, el Gobierno boliviano llegó a un acuerdo para adquirir seis aviones de combate tipo L-159 ALCA (sigla en inglés de avión ligero de combate) por valor de 57,8 millones de dólares. La operación, sin embargo, requería la autorización del Departamento de Estado por implicar tecnología estadounidense.
En marzo pasado, la prensa local boliviana anunció que Washington había vetado la operación pero, sin embargo, en ese momento el ministro de Defensa, Walker San Miguel, desmintió que se hubiera tomado una decisión en ese sentido.
El Gobierno boliviano negoció a finales del año pasado un acuerdo con las autoridades checas para firmar en febrero de este año un acuerdo de compra de los aviones fabricados por la firma Aero Vodochody con la intención de que pudieran ser presentados este siete de agosto, con motivo del Día de las Fuerzas Armadas.
El acuerdo, negociado a través de la empresa checa Omnipol, incluía cinco aviones de caza y uno de entrenamiento -con dos asientos-, así como un simulador de vuelo, repuestos, cursos de entrenamiento y los equipos de mantenimiento.
La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) cuenta actualmente con viejos 18 T-33 Lockeed que el año pasado iniciaron un proceso de modernización de 14 millones de dólares para alargar su vida operativa.
La República Checa llevaba tiempo intentando vender los 46 aviones L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) adquiridos en 1997 que había retirado ya del servicio activo.
Las relaciones entre Bolivia y EEUU, caracterizadas por la tensión desde que llegó al poder el izquierdista Evo Morales, se agravaron en septiembre de 2008 con la expulsión mutua de embajadores.
Morales decidió también prohibir las actividades de la agencia antidrogas estadounidense (DEA) en Bolivia, que ha sido expulsada del país acusada de conspirar junto a dirigentes opositores.
Si bien han habido acercamientos con el Gobierno de Barack Obama, Morales ha insistido últimamente en calificar a Estados Unidos de "imperio" y de acusar al Comando Sur de haber propiciado el golpe en Honduras.


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España – 08 de Agosto


La OTAN gana contratos por 16 millones para helicópteros Chinook españoles

Madrid - El Ministerio de Defensa español ha adjudicado sin publicidad a la OTAN tres contratos por valor conjunto de más de 16 millones de euros relacionados con el suministros de autoprotección, equipos diversos y repuestos para sus helicópteros de transporte pesados de tropa o carga Chinook (HT-17).
El primer contrato, adjudicado por la dirección de Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra, consiste en el suministro de sistemas de autoprotección para estos helicópteros, los más pesados con que cuentan las Fuerzas Armadas españolas (Expediente GA-161/09-H).
La adjudicación, por valor de 7,43 millones de euros, fue realizada a la Agencia de Abastecimiento y Mantenimiento de la Alianza Atlántica el pasado 28 de julio, al igual que el resto los otros contratos.
El segundo se refiere a la adquisición de equipos y accesorios para este tipo de helicópteros por importe de 3,24 millones de euros (Expediente GA-169/09-H).
El tercero se refiere, asimismo, a la adquisición de repuestos para este tipo de helicópteros por valor de 5,33 millones de euros (Expediente GM-183/09-H).
Los Chicook (CH-47D) son helicópteros de transporte adscritos a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, concretamente en el batallón de Helicópteros de Transporte nº 5 (BHELTRA V) con base en Colmenar Viejo (Madrid). Cuenta con 17 unidades de los 19 adquiridos. Cuenta como protección básica de tres ametralladoras M60 (2 laterales y 1 trasera)-
El Gobierno español ha desplegado estos helicópteros en diversas operaciones en el exterior como Irak o Kosovo, por ejemplo. En algún momento, el Estado Mayor de la Defensa también consideró enviarlo a Líbano para apoyar al contingente español desplegados en misión de las Naciones Unidas.
En diciembre de 2006, el Consejo de Ministros autorizó a Defensa para un compromiso de gasto por valor de 53 millones de euros para la adquisición de motores, componentes y accesorios para este tipo de helicópteros, cuya financiación debía ejecutarse entre 2006 y 2009.


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Venezuela - 06 de Agosto


Chávez afirma que adquirirá ”30 ó 40” modernos carros de combate a Rusia

Caracas - El presidente venezolano, Hugo Chávez, afirmó que adquirirá entre "30 ó 40" modernos carros de combate a la Federación Rusa, en un nuevo signo del acercamiento de las relaciones militares entre ambos países y que ha sido frecuentemente criticado por Estados Unidos y otras naciones.
"Será un acuerdo de armas importantes para mejorar nuestras capacidades defensivas", afirmó Chavez en relación con una serie de acuerdos firmados en septiembre con Moscú tanto en material de armamento como agrícola y energía. Por el momento, se desconocen los detalles de este nuevo acuerdo militar.
El líder venezolano fue poco explicito sobre estas nuevas adquisiciones aunque se sospecha de podría tratarse de entre "30 ó 40" vehículos de una combinación de carros de combate T-72 y otros vehículos blindados BMP-3 y MPR.
"Vamos a traernos varios batallones de tanques (...), por lo menos el doble... la infantería, la artillería", declaró Chávez en su programa de radio y televisión.
"Nuestro ejército continuará creciendo", resaltó Chávez quien entre 2005 y 2007 ha firmado 12 contratos de compra de armamento por valor aproximado de 4.400 millones de dólares. Gracias a ellos ha adquirido 24 cazas de combate Sukhoi Su-30, 50 helicópteros de combate MI-17, MI-26 y MI-35 y 100.000 rifles de asalto Kalashnikov (AK-103 y Ak-104) , entre otro material.
En 2008, el gobierno ruso extendió a Venezuela una línea de crédito de 1.000 millones de dólares, y se ha especulado respecto de la compra de al menos uno o dos submarinos del Tipo Kilo ruso, para reemplazar a dos sumergibles del Tipo 209 alemán, cuya modernización está sensiblemente atrasada y con un futuro incierto.
Chávez ha criticado duramente los planes de su vecina Colombia de permitir la utilización al Pentágono de siete bases en su territorio, por estimar que son una "amenaza" para la estabilidad de Suramérica y quizá provocar una guerra.
"No quiero gastar más dinero en armas como tuve que hacer en los primeros años de gobierno... pero el imperio (EEUU) quiere desarmarnos y, si no fuera por Rusia, estaríamos virtualmente desarmados", afirmó.
El pasado 27 de julio, Chávez firmó con el viceprimer ministro ruso, Igor Sechin, de visita en Caracas, un nuevo acuerdo titulado "Nuevo Estatuto sobre la Cooperación Militar y Técnica", cuyo contenido no ha sido explicado en detalle.
Sin embargo, el presidente venezolano reconoció que permitirá nuevos adquisiciones de material. "Seguiremos fortaleciendo nuestro poder militar, no es un armamentismo, no. Es que estamos amenazados", aseguró.


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Argentina – 05 de Agosto


Escuela de Aviación Naval

Moderno sistema de instrucción para los pilotos

El simulador en que se adiestran los futuros pilotos navales tiene un moderno software que les permite experimentar situaciones similares a las reales.
PUNTA INDIO – En la Base Aeronaval Punta Indio funciona la Escuela de Aviación Naval (ESAN) donde los marinos egresados de la Escuela de Aviación Conjunta asisten para completar sus estudios y prácticas y obtener, así, sus “alas navales”.

Hasta el año 2000, se utilizaron simuladores electromecánicos que no representaban fielmente al avión real. El poder emplear ahora este simulador que se encuentra en el Departamento Instrucción Aérea de la ESAN es un adelanto importante en la instrucción de los futuros aviadores navales.

Este programa informático fue creado por la NASA como un túnel de viento virtual para evaluar diseños de aviones. Todas las modificaciones y mejoras posteriores en este programa de arquitectura abierta fueron incorporadas por los usuarios, los cibernautas.


El programa tiene como opciones volar sobre cualquier lugar del mundo, con distintas pistas de aterrizaje, diferentes aeronaves y en condiciones meteorológicas variables, y hasta con visión nocturna. La dificultad de vuelo es variable e incluso se puede aplicar al momento la meteorología de cualquier parte del mundo.

Además de las pistas y obstáculos del mundo real tiene los instrumentos como son en la realidad y se está en constante mejoramiento del software. Sumado a esto, la pantalla envolvente sobre la que se proyecta la imagen permite una mejor apreciación y mayor realismo.

Dos instructores de la planta docente evalúan desde diferentes ángulos el desempeño del alumno que practica la entrada a pista, el uso del instrumental y situaciones de emergencia, simulando fallas de avión, entre otras situaciones.


Fuente y foto: www.gacetamarinera.com.ar

sábado, 8 de agosto de 2009

Uruguay – 06 de Agosto


Uruguay: La Aviación Naval tras el Lockheed S-3 “Viking”

Reproducimos esta información, cuya fuente está indicada al pie de la nota, esperando que se concrete en una pronta realidad dado el preocupante estado actual de carencias materiales de un servicio esencial para la seguridad en el mar y la defensa básica de nuestra soberanía y recursos en aguas territoriales.

Asimismo, esperamos sea el fin de la absurda idea divulgada hace unos meses de eliminar la Aviación Naval, en una pretendida e impracticable absorción por parte de la Fuerza Aérea; experiencia ya intentada en otros países y siempre fracasada.

La Aviación Naval uruguaya inició gestiones para incorporar tres o cuatro aviones de patrulla marítima “Viking” dados de baja por la US Navy, actualmente almacenados en AMARC, similares a los que fueron ofrecidos a diversas naciones andinas.

Sería, de confirmarse, la primera incursión del arma en aparatos a reacción, además de gran autonomía, con capacidades antisuperficie y antisubmarinas.

Simultáneamente se busca incorporar similar cantidad de aviones Beechcraft T- 34C artillados del mismo origen, para reforzar su dotación actual. Otras voces, atentas al drama logístico habitual, con profusión de proveedores, que afecta a las Fuerzas Armadas uruguayas preferirían adquirir, aún usados, uno o dos Beechcraft King Air B-200 o C-12, de acuerdo al buen resultado y la facilidad de mantenimiento del único ejemplar -el primero navalizado de serie, en 1980- de este tipo existente en la flota actual, así como incrementar la cantidad de helicópteros Bö-105.”

(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Uruguay).


Foto: www.amarcexperience.com
Fuente: www.nuestromar.org

Argentina - 05 de Agosto


La Armada colaboró en el temporal de nieve

La Fuerza de Infantería de Marina Austral colaboró en la evacuación de personas aisladas luego de los intensos temporales.

RIO GRANDE- Infantes de Marina del Destacamento Naval Río Grande, colaboraron la semana pasada con la policía provincial y defensa civil en la asistencia a damnificados por el intenso temporal de nieve que azotó a Tierra del Fuego.

El Comando de la Fuerza de Infantería de Marina Austral puso a disposición dos camiones Mercedes Benz con personal para ser enviados a la comuna de Tolhuin que había sido fuertemente castigada por las tormentas de nieve.


Una vez establecidos en el lugar, se sumaron al comité de crisis allí conformado y fueron enviados en dos direcciones distintas con el objeto de colaborar en la evacuación de personas que quedaron aisladas como consecuencia del cierre de rutas.

La asistencia se brindó en el camino a la laguna Palacios a pocos kilómetros de Ushuaia y en el camino a la Estancia La Correntina en la Ruta provincial Nº 23. Las personas que habían quedado varadas eran trabajadores de los aserraderos y puesteros de las estancias de la zona que fueron en su totalidad evacuados a Tolhuin.

“En las rutas la nieve estaba hasta la altura de los camiones lo que dificultaba el tránsito que se hizo de manera muy lenta, pero igual pudimos efectuar el rescate”, comentó el Comandante del Destacamento Naval, capitán de corbeta Infante de Marina, Víctor Ramón Ibañez.


Según fuentes provinciales este temporal se convirtió en el más riguroso de estos últimos 14 años. En sólo dos días casi alcanzó a nevar lo que suele acumularse en todo un año.

La Fuerza de Infantería de Marina Austral se encuentra atenta para cubrir cualquier otro requerimiento que surja en caso de nuevos temporales, aunque actualmente las condiciones meteorológicas han mejorado notablemente.


Fuente y fotos: www.gacetamarinera.com.ar

España – 04 de Agosto


Defensa estudia la construcción de una sexta fragata F-100

Madrid - El Ministerio de Defensa estudia la posibilidad de encargar la construcción de una sexta fragata F-100 para cubrir las necesidades de la Armada Española, aunque enmarca la decisión en el contexto de una visión global "coherente y coordinada" en las prioridades de las Fuerzas Armadas en su conjunto.

Así lo asegura el departamento dirigido por Carme Chacón en respuesta a una pregunta del diputado del PP Arsenio Fernández de Mesa.

El diputado 'popular' pregunta al Ejecutivo por sus planes para ampliar las fragatas '"Clase Álvaro de Bazán" y su intención para la construcción de una sexta, informó la agencia de noticias Europa Press.

Actualmente, la Armada Española cuenta con cuatro fragatas F-100 en servicio y una quinta está en construcción en los astilleros de Navantia en Ferrol (La Coruña). Las unidades que están en servicio reciben el nombre de Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo y Méndez Núñez, mientras que la quinta será botada con el nombre de Roger de Lauria.

El Ministerio de Defensa considera que una sexta fragata implicaría "un claro incremento" en la eficacia de la Armada, aunque aclara que el lanzamiento de programas de esta envergadura debe considerarse "bajo una visión global".

"En ese proceso, coherente y coordinado, donde se tienen que considerar y definir las prioridades de nuestras Fuerzas Armadas en su conjunto, se está estudiando a fecha de marzo de 2009 la decisión de iniciar la construcción de una sexta fragata de la clase F-100", reconoce el Ministerio en su respuesta al diputado por La Coruña.

Las fragatas F-100 son buques en cuyo diseño se ha dado prioridad a la defensa aérea "sin renunciar al carácter multipropósito que corresponde a un buque moderno de escolta", según explica la Armada Española. Cuentan con el avanzado sistema de combate AEGIS, que incluye el radar multifunción SPY-1D, y que permite detectar amenazas en las difíciles condiciones ambientales características de las aguas costeras y proporciona la potencia de fuego necesaria.

Estos buques han participado desde su puesta en servicio en numerosas misiones internacionales. En concreto, la fragata Méndez Núñez, la más rápida de las cuatro en servicio, fue enviada por el Ministerio de Defensa en abril del pasado año en rescate de la tripulación del barco español Playa de Bakio, que sufrió casi una semana de secuestro en la costa de Somalia.

Su compañera Blas de Lezo se encuentra desde abril de 2009 junto a otros buques de la OTAN participando en la operación "Allied Protector" en las aguas del Golfo de Aden y el Cuerno de África para luchar contra la piratería. En el transcurso de esta operación abordó en el mes de junio a dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque por parte de un mercante de liberiano.


Fuente y foto: www.infodefensa.com

Mexico – 04 de Agosto

El secretario de la Defensa Nacional mexicano realizó una gira de trabajo a Estados Unidos

Del 27 al 31 de julio, el general Guillermo Galván Galván, secretario de la Defensa Nacional de México, realizó una gira de trabajo a los Estados Unidos. Incluyó reuniones de trabajo con Robert Gates, secretario de Defensa, y Janet Napolitano de Seguridad Interna, con la finalidad de tratar temas de interés común para la resolución de problemas, además de fortalecer los lazos de coordinación y cooperación. Visitó instalaciones militares del US Army y de la USAF (Francisco Calzada Jáuregui, corresponsal de Grupo Edefa en México).


Fuente: www.defensa.com

Bolivia – 04 de Agosto


Bolivia busca en Rusia avión presidencial y equipo militar

LA PAZ (Reuters) - Bolivia pidió formalmente el martes a Rusia un crédito de más de 100 millones de dólares para comprar un avión presidencial y equipo militar fabricado en el país euroasiático, dijo el ministro de Defensa, Walker San Miguel.
Las compras no implican una carrera armamentista y sólo apuntan a una renovación parcial del material obsoleto de las Fuerzas Armadas, declaró San Miguel en una conferencia de prensa conjunta con el embajador de la Federación Rusa, Leonid Golubev, quien anticipó que el crédito será concedido.

El funcionario indicó que el nuevo avión presidencial boliviano sería un Antonov, "nuevo y con todos requerimientos", en reemplazo de un pequeño jet de industria estadounidense, en servicio desde hace más de tres décadas y que el mandatario Evo Morales sólo utiliza para vuelos domésticos junto a helicópteros prestados por su aliado el venezolano Hugo Chávez.

La solicitud del crédito fue decidida por autoridades bolivianas y rusas en ejecución de un convenio de cooperación firmado a principios de año durante una visita oficial de Morales, un radical "anti imperialista", a Moscú.

"No se trata de carrera armamentista, sino de renovar el material bélico vetusto de las Fuerzas Armadas y la dotación de un parque aéreo, entre naves y helicópteros, para casos de desastres naturales y lucha contra el narcotráfico", dijo San Miguel.
Agregó que la cifra exacta y las condiciones del crédito serán definidas en una negociación técnica a desarrollarse en los próximos meses.

El embajador Golubev dijo que la Federación Rusa deseaba ampliar su cooperación a Bolivia.

"Cooperaremos al Gobierno del presidente Morales para satisfacer la necesidades de las Fuerzas Armadas. Es muy importante porque cuando un país tiene un buen ejército siempre sirve para conservar la paz", afirmó.


Foto: www.wikimedia.org
Fuente: www.lta.reuters.com

España – 04 de Agosto


El nuevo patrullero oceánico para la Guardia Civil estará listo a finales de este año o principios de 2010

Por J. Álvarez Laita (Infodefensa.com) Madrid - La construcción del nuevo patrullero oceánico para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil adjudicada a la empresa asturiana Astilleros Gondan, continúa evolucionado y se espera que el caso este listo a finales de este año o comienzos de 2010, según confirman nuevas imágenes informáticas obtenidas por Infodefensa.com.

La autorización para la adquisición del buque fue aprobada en el Consejo de Ministros del 29 de agosto de 2008, convocándose el concurso en el mismo año y adjudicándose la construcción a Astilleros Gondán, S.A. el 17 de diciembre de 2008.
El buque, su construcción número C-452, está tomando forma en las instalaciones de la empresa en Figuras (Castropol), en la desembocadura del río Eo. Según pudo saber Infodefensa.com, para finales de este año o comienzos de 2010 se espera que este listo el casco. De acuerdo con el contrato la entrega del nuevo patrullero está prevista para octubre de 2010.

Características

Aunque oficialmente son muy pocos los datos facilitados sobre este buque, cuando se hizo pública la adjudicación del contrato fueron difundidas por el astillero constructor las siguientes dos imágenes digitales del proyecto:


Este buque es el primer patrullero oceánico construido específicamente para la Guardia Civil. Está destinado a desarrollar las labores de control fronterizo en mar abierto y, de manera significativa, la lucha contra la inmigración ilegal y el narcotráfico.

En consecuencia su finalidad principal es aumentar la capacidad operativa de la Guardia Civil en el océano Atlántico y el mar Mediterráneo para el ejercicio de las funciones que tiene encomendadas, en particular, el control de la inmigración ilegal, el narcotráfico, el cumplimiento de la legalidad marítima nacional e internacional y el resto de misiones policiales que puedan corresponderle.

Se unirá a los dos buques oceánicos con los que cuenta actualmente la Guardia Civil, Río Miño y Río Tajo, y a los aviones EADS CASA CN-235 Persuader que también se han adquirido.

El buque, que se esta construyendo según diseño y proyecto de Cintranaval - Defcar, tendrá una eslora total de 73 metros y de 62 metros entre perpendiculares, la manga alcanzará los 12 metros. El desplazamiento estará en el entorno de las 1.700 toneladas métricas.

Tendrá el casco, construido en acero, estructurado en dos cubiertas, de las que la más elevada ocupa aproximadamente la mitad de la eslora. La proa, con un importante lanzamiento, está dotada con bulbo y cuenta con un elevado francobordo. La popa es de tipo cuadrado y de gran amplitud, alcanzando la casi la totalidad de manga máxima del buque.

La superestructura de proa, también en acero, se dispondrá en dos niveles, en la que se integra un mástil compacto y, en su extremo situado más a popa, las exhaustaciones de los motores. Sobre la zona de popa se situará una pista, de grandes dimensiones, para helicópteros. Por delante la de la pista, y en ambas bandas dispondrá de espacio de estiba para dos embarcaciones de salvamento de tipo RHIB, de bastante tamaño, así como los dispositivos para su arriado e izado rápido.

En lo relativo a la propulsión, la misma será por medio de dos motores diesel MTU de 1.500 kW cada uno, y dos hélices azimutales Schottel 1212 sin tobera que también actuarán como timones. Además, para facilitar las maniobras estará dotado de una hélice transversal en proa. El conjunto de esta propulsión parece dirigido a obtener una autonomía muy elevada y una alta capacidad de maniobra a baja velocidad, condiciones necesarias para asegurar patrullas de larga duración y la posibilidad de aproximación segura en alta mar a cayucos u otras embarcaciones de pequeño tamaño.



En estas dos vistas "aéreas" se puede ver el gran tamaño de la pista de vuelo de forma rectangular y ocupando todo la manga de la zona de popa. Obsérvese tras la chimenea y a la altura de la cubierta de vuelo lo que puede ser un puesto de control para las operaciones sobre la misma. En la cofa tras el mástil, (bajo la Bandera), se ha incorporado un monitor de lanzamiento de agua/espuma para lucha contra incendios en otros buques que, por su posición, pueda cubrir también la cubierta de vuelo.



En este detalle del nuevo patrullero visto por la proa, se aprecia bien el importante lanzamiento de la misma y un francobordo elevado. Se puede observar una grúa electro-hidráulica en la banda de babor del castillo para atender la bodega situada en proa. El puente es amplio y con visibilidad en todas las direcciones. Todavía, que se sepa, no se le ha asignado nombre al buque que en su momento será sustituido, si la Guardia Civil mantiene el criterio aplicado hasta ahora, por la denominación de algún río de la geografía española.


En esta última imagen en perspectiva se puede ver el tamaño importante de la popa y una de las dos hélices azimutales Schottel, la de babor, que forman parte de la propulsión principal. Pueden apreciarse también las dos embarcaciones tipo RHIB, de gran tamaño, en ambas bandas a proa de la cubierta de vuelo.


Fuente y foto: www.infodefensa.com