¿UAV para El Salvador?
La Fuerza Aerea Salvadorena (FAS) podría estar negociando el sistema de aviones sin pilotos UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Heron con Israel.
IAI ha confirmado que mantiene discusiones con el Gobierno después de que fuera demostrado en mayo en Comalapa, siendo un ideal reemplazo para los gastados Cessna O-2ª. Tiene una autonomía de 40 horas y un techo de 30.000 pies, con una carga útil de 550 libras.
El contrato de la FOL Comalapa con Estados Unidos termina en 2010 y sería ideal si como parte del arreglo de continuacion y compensación, logrando seis UAV, negociándose también la conversión al estándar BT-67 de dos C-47 adicionales y de su reacondicionamiento para patrulla marítima con instrumentos compatibles con los modelos norteamericanos ya basados en Comalapa y 4 Bell 212/UH-1N para su uso en funciones de SAR desde allí mismo.
Además debería aprovecharse para solicitar seis Texan II con puntos duros de ajuste de armas para reemplazar el resto de los O-2A, con funciones múltiples de entrenadores, observación y ataque ligero y patrulla, y unos cuatro A-4M y 4 OA-4M para complementar y eventualmente sustituir a los viejos Cessna O-37B en el papel de defensa aérea limitada.
Se han producido sendos accidentes en El Salvador debido al gastado material y la marcada calidad de mantenimiento de los aparatos. Esto se debe a la obsolescencia de las máquinas, una pérdida calidad de los pilotos debido a la reducción de horas de entrenamiento y vuelo, la fuerte competencia de la empresa privada por mano de obra calificada y la deplorable situación financiera en que se han mantenido a las fuerzas, con una falta constante y crónica de repuestos.
Fuente y foto: www.defensa.com
